王者荣耀新英雄 [依然王者（上）]

　　胜利日阅兵式上的明星 　　 　　今年的5月9日，是苏联／俄罗斯战胜德国法西斯胜利日63周年纪念日，莫斯科红场上举行了盛大的阅兵仪式。每年的5月9日，是苏联／俄罗斯的法定假日，全国放假一天。在苏联时代，每年的5月9日差不多都要举行盛大的红场阅兵式，其规模甚至要超过十月革命节的国庆阅兵式。苏联解体后，每年5月9日，俄罗斯全国仍然要举行大规模的庆祝活动，但举行红场阅兵式的次数则少之又少，进入新世纪以来，只在2005年5月9日的战胜法西斯胜利60周年的纪念日，举行了红场阅兵式，但重型装备并没有亮相。今年的5月9日，既不逢五，也不逢十，在红场上却举行了包括重型装备的盛大的阅兵式，其意义自然非同寻常。
　　这次不同寻常的阅兵式，时逢俄罗斯的总统更迭，由普京时代向梅德维杰夫时代过渡，北约东扩的势头又咄咄逼人。致使一些人认为，这次阅兵式主要是给西方人看的。不过，笔者认为，与其说主要是给西方人看的，莫如说主要是给自己人看的。因为在这次阅兵式上，俄罗斯军方并没有拿出最新式的武器装备，所展示的都是20世纪90年代大量装备部队的定型产品。它传达给西方人士的是“俄罗斯要强化武装力量的强烈信号”，而对于一般俄罗斯人民来说，则是振国威、扬军威、增强凝聚力、进行爱国主义教育的最好的手段之一。
　　在这次阅兵式上，抢眼的明星当属T-90主战坦克和“白杨”洲际弹道导弹。从威力上讲，T-90坦克自然和“白杨”导弹没法相比，但是，从威武的车姿和神气的、行军礼的坦克兵等方面来看，无疑，T-90主战坦克是最耀眼的明星。
　　让我们先来看一看军事媒体、俄罗斯军方和广大俄军官兵对T-90坦克的一些评价吧!在上世纪90年代末期，西方军事媒体认为，T-90坦克的研制，只是“俄罗斯军方的权宜之计”。即使是俄罗斯军方，也在研制之初相当“低调”，声称“T-90坦克就是在T-72B坦克的底盘上装上了T-80U坦克的炮塔”制成的。当时的俄罗斯陆军第一副司令H・格利克维上将曾说：“我们仅想改善我们现有的装备，改善乘员的舒适性和火控系统。而如果装备新一代武器装备，价格将是原来的两倍。”而俄罗斯的军事媒体则认为，“T-90坦克是祖国坦克制造业的骄傲”，“T-90坦克是性能可靠且简单实用的战斗车辆，是一种非常有效的武器”。俄罗斯的广大官兵则认为，“T-90坦克是我所熟悉的坦克中最为可靠的战斗车辆”，“它是如此地聪明能干，甚至能修正不熟练驾驶员的操作错”。这些评价中，有褒有贬，使我们对T-90坦克能有一个更全面的认识。
　　
　　两大背景
　　
　　在T-90主战坦克的研制上，必须提到的两大背景是苏联解体和车臣战争。
　　想当年，苏联是世界上的头号坦克生产大国。光是超大型的坦克制造厂就有5个，到了苏联解体的1991年，还有3家坦克厂开工生产，其中的一家是后来归属乌克兰的哈尔科夫坦克厂。在俄罗斯境内，还有：鄂木斯克的“十月革命”坦克厂，生产T-80系列坦克；下塔吉尔的乌拉尔机车车辆厂(即乌拉尔坦克厂)，生产T-72系列坦克。由于国际形势剧变和苏联的解体，俄罗斯军方“已无力同时购买和装备两种主战坦克”。从部队的维修和备件的供应上来看，同时装备两种主战坦克也不合理。俄罗斯军方人士“希望把生产的车型减为一种”。在这种背景下，是“保留T-72坦克，还是保留T-80坦克”，两个厂家争得不可开交，军方也感到很为难。
　　再说，T-72坦克和T-80坦克都参加了实战。伊拉克军队装备的T-72坦克在1991年的海湾战争中表现相当差；而苏军的T-80坦克在车臣战争中因战术运用不当和乘员训练水平低等原因，损失也相当重。在这种背景下，重新研制和命名一种新的主战坦克，既解决了“俄罗斯坦克标准化”的问题，又摆脱了T-72坦克和T-80坦克在某些方面的不佳名声，可以说是一举两得的事。
　　T-90坦克由乌拉尔坦克厂研制，总设计师为波特金。研制代号为“188工程”，也称为“现代化改造型实验坦克”。它是在T-72BM坦克的底盘上装上T-80U坦克上的1A45型火控系统综合而成。无疑，T-90坦克的研制过程中，还充分吸收了海湾战争中T-72坦克受损的经验教训，在新坦克上极大地增强了综合防护性。研制工作进行得相当顺利，1989年1月，“188工程”坦克就交付国家试验。试验样车经过了14000千米的试车，“没有出现严重的损坏和重大事故”。1992年10月，俄罗斯联邦政府做出决定，将“188工程”坦克装备俄军，并决定将出口型的名称定为T-90S坦克。其实，T-90坦克和T-90S坦克仅有小的区别。
　　T-90坦克于1994年开始小批量生产，到1995年9月共生产出107辆，率先装备俄军西伯利亚军区第21摩步师的一个坦克团。不过，由于经济等方面的原因，T-90坦克的生产和装备速度相对缓慢，到2004年4月的近十年间，俄军仅装备了250～300辆T-90坦克。与卫国战争的4年间共生产了十多万辆坦克和自行火炮相比，不可同日而语。此外，印度已成为T-90S坦克的最大买主，除了已经装备的310辆T-90S坦克外，从2007年开始，印度还将特许生产1千多辆T-90S坦克，
　　21世纪初俄罗斯陆军的“标准型坦克”、印度陆军的主力坦克，这就是我们所见到的T-90主战坦克。
　　
　　识别特征
　　
　　无疑，T-90主战坦克具有现代T系列坦克的典型特征。这使兵器迷们一看便知道是苏联／俄罗斯的主战坦克。但是，要想把它和T-72坦克或T-80U坦克区分开来，还要仔细地了解T-90坦克的外部识别特征。
　　掌握T-90坦克外部特征的关键，是看它的炮塔部分。猛一看，T-90坦克的炮塔很像T-80U坦克的炮塔，如装在炮塔两侧的“窗帘”光电对抗系统等，但是，T-90坦克的炮塔正面的楔形爆炸反应式附加装甲则和T-80U坦克有明显不同。T-80U坦克炮塔楔形附加装甲的下邴一般要加被动式附加装甲，其弧形薄片式的结构很显眼。车体首上装甲外面的附加反应式装甲块也有叫显不同，T-90坦克的车体附加的反应式装甲块更大些。此外，T-90坦克的前部侧裙板外部，每侧又加了三大块方形附加装甲板。掌握了这几条，就不难将T-90坦克和T-80U坦克区分开来。
　　
　　总体布置
　　
　　T-90主战坦克的战斗全重为46.5吨，乘员3人，车长(炮向前)为9.53米，车体长6.86米，车宽(带裙板)3.78米，车高(至炮塔顶)2.23米，和西方当代主战坦克相比要低矮 得多。车内容积为11.04立方米，其中车体内容积为9.19立方米，炮塔内容积为1.85立方米。尽管从乘员的舒适性上来讲还比不上西方的当代主战坦克，但比起原来的T系列主战坦克要改善很多。按俄罗斯坦克设计师的说法，T-90坦克的“乘员室足以能为3名身高1.75米的坦克乘员提供舒适的空间”。相比起T-72坦克(要求乘员身高在1.65米以下)，是一个不小的进步，这也是为T-90坦克面向出口市场的一种考虑。
　　T-90主战坦克的车内布置，从前至后分别为驾驶室、战斗室和动力一传动室。车体和炮塔与T-72BM的相同，总体为钢装甲焊接结构，车体正面和炮塔采用复合装甲结构。
　　驾驶员位于车体前部中央，驾驶舱门向右开启，驾驶员座椅悬吊在车体顶甲板上，提高了车底地雷爆炸时驾驶员的生存力。驾驶员席有1具宽视界的潜望镜，夜间驾驶时可换为主／被动式驾驶员夜视仪。此外，还可以换装驾驶员用昼夜两用观察仪，在被动工况下对景物的识别距离为400米。
　　车长和炮长位于炮塔内，车长在火炮的右侧，炮长在火炮的左侧。炮塔的正面倾角为35度，炮塔的正面装有楔形反应式装甲，炮塔的顶部也装有反应式装甲。
　　动力一传动舱中，仍采用发动机横置的布置方案，缩短了车体的长度。加上动力装置由T-80坦克的燃气轮机返回到传统的柴油机，提高了使用的可靠性。
　　
　　强大的火力
　　
　　T-90坦克的主要武器是1门2A46M-4型125毫米滑膛炮。和T-72坦克的2A46型125毫米滑膛炮相比，主要是提高了射击密集度和有效射程，并能发射炮射导弹。身管长为48倍口径，由炮身、炮尾、摇架、驻退机、复进机、热护套和炮膛抽州装置等组成，带自动装弹机和双向稳定器。炮闩为水平楔式，正常后坐距离300毫米，最大后坐距离为310毫米。火炮高低射界为-6～+14度，方向射界为360度。
　　自动装弹机与T-72坦克的基本相同，为底部旋转弹仓式结构，惮舱内装有22发炮弹。向火炮装弹的程序是，先装弹丸，后装药筒。在双工况下，车长也可以操纵装弹。战斗射速为8发／分钟。当自动装弹机出脱故障时，可以人工装弹，由于车内未安排装填手，只能达到2发／分钟。当然，这是应急的情况。
　　T-90坦克的弹药为分装式，弹种包括：尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、杀伤爆破弹和炮射导弹，弹药基数为42发(包括6枚炮射导弹)，其中，3BM42型尾翼稳定脱壳穿甲弹采用钨合金弹芯，可在2千米的射程上，击穿水平倾角30度的250毫米厚的均质钢装甲，或击穿450毫米厚的垂直均质钢装甲；新研制的3BK29型破甲弹采用串联式战斗部，在击穿反应式装甲后，仍可击穿水平倾角30度的300毫米厚的均质钢装甲；9M119M型炮射导弹采用激光半自动制导方式，可在4千米的有效射程内(使用瞄准镜时)，达到80％～90％的命中概率，破甲厚度可达650～700毫米，最大射程可达5千米。破甲弹和穿甲弹的最大表尺射程为3千米。炮射导弹只能由炮长控制发射，车长不能超越射击。尽管炮射导弹的最小射程为100米，但是，在对2500米以内的目标射击时，车长将优先选择尾翼稳定脱壳穿甲弹或破甲弹，因为炮弹的飞行速度要比炮射导弹快得多。杀伤爆破弹用于攻击轻型装甲目标、有生力量、火力点及野战炮兵阵地等，最大有效射程近10千米，此时只能使用高低水准仪进行概略瞄准。
　　辅助武器包括1挺7.62毫米并列机枪和1挺12.7毫米高射机枪。并列机枪装在主炮的右侧，弹药基数2千发，所有的机枪弹装在8条弹带上(每条弹带250发)，弹带装在弹箱内。高射机枪装在车长指挥塔顶上，由车长遥控操纵射击，300发12.7毫米机枪弹装在两条弹带上。高射机枪配有光学瞄准镜，并有高低向稳定系统。此外，还有乘员自卫用的5.45毫米冲锋枪和手榴弹、信号枪等。
　　T-90坦克采用1A45型稳像式火控系统，这是它的一个亮点。不过，按照俄罗斯军方的划分，整套系统包插1A42型自动化火控系统、夜视仪／热像仪瞄准系统、车长综合瞄准镜、后视摄像系统。火控系统套火控系统，看起来有点使人犯晕，也和西方各国的典型划分方法不同。不过，在仔细研究了它的各部组成后，最终可以理出个头绪来。
　　1A42型自动化火控系统包括：1A43型综合系统、“茉莉花”双向稳定器和变流机三大部分。这里面又来了个系统套系统，使人进一步犯晕。其实，这个1A43型综合系统(加上稳定器)，才相当于苏联上世纪七八十年代主战坦克上的火控系统，而其余的一些系统或装置，则是这套综合系统的扩展和提高。
　　1A43型综合系统包括数字式弹道计算机、激光测距瞄准镜(即二合一瞄准镜)以及各种传感器等，其核心是炮长用1G46型激光测距瞄准镜，用于使炮长利用坦克炮和并列机枪进行射击，以及炮长用它来发射和控制炮射导弹，是一种双向独立稳定的潜望式瞄准镜，放大倍率在2.7～12倍之间可调，最小瞄准速度为0.05度／秒；激光测距仪的测距范围为500～5000米。2E42-4型“茉莉花”双向稳定器是一套机电装置，可实现高低和水平的双向稳定，垂直向的稳定精度为0.4密位，水平向的稳定精度为0.6密位。变流机的用途是为坦克火控系统提供36伏400赫兹的三相交流电。
　　T01-K01型夜视仪／T-01-P02T型热像瞄准镜，是一套炮长用的夜视夜瞄装置。早期生产的T-90坦克上装的是前者，其核心是“暴风雪”-PA型主／被动夜视仪。主动工况下的夜视距离为1500米，被动工况下的夜视距离为1200米。后期生产的T-90坦克上装的是“龙舌兰”-2热像瞄准镜，这是一种双稳热瞄镜，可在夜间或昼间的多种恶劣气象条件下对3千米远的目标进行静止间或行进间射击。
　　TKN-4S型车长综合瞄准镜是车长的“眼睛”。车长用它来观察地形、搜索和发现目标、向炮长指示目标；昼夜间火炮和并列机枪的超越射击；以及对高射机枪的遥控操纵射击。这种车长综合瞄准镜是高低向稳定的双目式瞄准镜，夜间被动工况下的可视距离为700米，主动工况下的可视距离是1千米。从技术水平上看，它比老美M1A2主战坦克上的车长用独立式热像瞄准镜要略逊一筹。
　　后期生产的T-90坦克上装上了后视摄像系统。该系统是首次用到T系列坦克上的，用于监视后方来袭的敌方反坦克小组，并可实现乘员不下车指挥倒车。
　　1A45型火控系统还包括辅助观察瞄准装置、制导武器系统等。其中，炮长用的制导武器系统可在静止间和行进间发射并控制导弹攻击敌方的装甲目标和低空飞行的直升机。在T-90坦克的试验阶段，曾实弹发射了24枚导弹，全部命中了4～5千米距离上的目标，做到了“弹无虚发”。在鄂木斯克的一次展览会的动态演示中，1辆T-90坦克在过土岭“腾空”的瞬间发射导弹并命中目标，令西方参观者咋舌。当然，这似乎有点“作秀”的成分。实战当中，若是真来这样一招式，倒很像武侠小说上飞檐走壁中施放暗器的大侠。
　　火控系统是坦克高精尖技术的集大成者，也是坦克上最贵重的系统。有关火控系统的这几段，某些读者朋友可能不能完全看懂，可以不必深究。(待续)