[“钢铁太极虎”]太极虎

　　博采众长的K2坦克 　　 　　尽管K1／K1A1主战坦克已经足够强大，但是，韩国军方并不满足现状，又马不停蹄地研制新世纪的新型主战坦克，这就是K2主战坦克的由来。
　　研制期间的代号为XK2主战坦克，于2003年开始研制，牵头的仍然是罗特姆公司。现已制成一号样车和二号样车，并在韩国东南部的庆尚南道开始了行驶试验和射击试验。原计划全部研制工作于2008年底完成，并计划于2011年开始批量生产。定型后将改称为K2主战坦克。正式生产后的零部件的国产化率将达到98％左右，成为名副其实的“钢铁太极虎”。
　　
　　我们先来看一看K2主战坦克采用了那些先进的技术吧!三人乘员组、自动装弹机、55倍口径的120毫米滑膛炮、新型钨芯尾翼稳定脱壳穿甲弹、炮射导弹、紧凑的柴油机、半自动液气悬挂装置、驾驶员用热像仪、模块式复合装甲、主动防护系统、车际信息系统和旅级战斗指挥系统等，可以说，K2将当代世界各国的先进坦克技术几乎一网打尽，成为超越M1A2SEP、“豹”2A6、90式、“勒克莱尔”，T-90S等当代世界上最先进主战坦克的“超级坦克”。当然，其前提是这些先进的装置都能很好地发挥作用，有足够高的可靠性。
　　XK2主战坦克还处于研制和定型的后期阶段，尽管最终的性能数据还会有若干变化，但大体上共性能数据已经八九不离十。XK2主战坦克的战斗全重为55吨，乘员3人，自动装弹机的弹舱位于炮塔尾舱，这一点有别于苏俄的T系列主战坦克，而和法国的“勒克莱尔”坦克相似；也成为区分XK2坦克和K1系列坦克的最主要的外部特征。不难看出，这种外部特征也和当今的东西方主战坦克有一定的区别。
　　火力和火控系统 先说说采用Rh120／L55型120毫米滑膛炮这一点吧!这种大口径、长身管的滑膛炮，堪称是120毫米级滑膛炮的极品，发射DM53型尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米的射击距离上击穿800毫米厚的均质钢装甲。韩国人是否会购买DM53弹的技术尚不得而知，但韩国人正在研制性能接近DM53弹的K276型尾翼稳定脱壳穿甲弹，已不是什么秘密。这种K276弹同样是钨合金穿甲弹；再加上同时研制的K277多用途弹，可以说，在120毫米滑膛炮配套的弹药方面，已不存在技术瓶颈。
　　更值得称道的是，XK2坦克上的坦克炮还可以发射炮射导弹，提高了远程攻击能力和命中精度。其实，早在若干年前，韩国军队就装备了相当数量的俄罗斯T-80U主战坦克，对新型T系列坦克上的炮射导弹技术并不陌生。不过，这一回韩国人选中的却是以色列IAI公司提供的“拉哈特”型半主动激光制导炮射导弹。和T-80U坦克上发射的“眼镜蛇”炮射导弹相比，“拉哈特”炮射导弹的最大射程可达8000米，而“眼镜蛇”炮射导弹的最大射程仅为4000-5000米，两者相差近一倍。最近有消息称，K2坦克上也可能不采用炮射导弹。到底结果如何，过一段时间才能清楚。
　　在XK2主战坦克的火控系统设计和选型上，韩国人更是下足了功夫。这种火控系统是带有“猎－歼”功能的稳像式火控系统，是K1A1坦克火控系统的发展型，系统包括：火控计算机、炮长用双稳式三合一瞄准镜、车长用双稳式周视三合一热瞄镜、昼夜“猎－歼”装置、目标自动跟踪系统、火炮和炮塔的电驱动系统、自动装弹机、先进的弹道解算和动态炮口基准系统、各种传感器等。不难看出，这些技术若全能实现，这种坦克应当是当代先进坦克火控系统技术的集大成者。
　　推进系统　XK2坦克的样车上采用的是德国MTU公司的883V12型1500马力柴油机。正式生产时将采用国产的1500马力柴油机。与之配套的还是德国伦克公司的自动变速箱，有5个前进档和1个倒档。XK2坦克的推进系统的“亮点”在行动装置上，包括：半自动液气悬挂装置、履带张紧度动态调节系统、定位导航系统、驾驶员热像仪、深水潜渡装置等。由于其单位功率高达27.27马力／吨，使XK2坦克的最大速度高达70千米／小时。至于XK2坦克的潜渡性能，本刊在2007年第5期《韩国XK2主战坦克真的是世界上第一种水下坦克吗?》一文中已经作过较详细的介绍，这里不再赘述。
　　防护系统XK2坦克的防护系统也很有特色，防护的主体是模块式复合装甲，特别是提高了对动能弹的防护能力。此外，还引入多种防护手段，包括：增强顶部防护的爆炸反应装甲、激光报警系统和探测来袭导弹的雷达、对抗来袭导弹的自激式软杀伤手段、集体式三防装置、防中子衬层、乘员舱环境控制系统、敌我识别系统等。可以认为，XK2坦克的综合防护性能比起K1系列主战坦克又有大幅度提高。
　　战场管理系统和车辆电子学　先要解释一下，一些西方国家的坦克专家认为，现代的主战坦克除了火力、机动和防护三大性能外，还要引入“坦克C3I系统”或“战场管理系统和车辆电子学(Vetronics)”。具体原因在这里不作更多解释。
　　
　　这里面包括：车长和炮长用的彩色战术显示器、自动化的目标判读和优先攻击排队、音频和数据通信网络系统、动力系统的电子控制和管理系统、车载故障诊断系统、嵌入式训练和战斗任务模拟系统等。无疑，这些玩意儿还是挺先进的。它使车长的指挥像玩电子游戏一样简单，运筹帷幄于“铁乌龟壳”之中。
　　XK2主战坦克还处于研制和定型的最后阶段。尽管最终的性能数据还会有若干变化，但大体上已经八九不离十，让我们等待“钢铁太极虎”出山的那一天吧。
　　
　　变型车种种
　　
　　K1主战坦克的变型车主要有K1装甲抢救车和K1装甲架桥车两种，分别介绍如下。
　　K1装甲抢救车战斗全重51.1吨，乘员4人，发动机最大功率1200马力，最大速度65千米／小时，坦克抢救用的家什一应俱全，包括：大吊车、主绞盘、辅助绞盘、刚性牵引杆、推土铲等。其中，吊车的起吊能力为25吨，可以轻而易举地吊起整个K1坦克的炮塔总成或动力一传动装置总成，吊臂的最大仰角可达70度，旋转角度达270度；主绞盘的牵引力达343千牛(35吨力)，使用动滑轮时，可增大到686千牛，牵引钢丝绳长150米；辅助绞盘的牵引力达7千牛(约0.7吨力)，牵引钢丝绳260米长；推土铲的作业率为170立方米／小时。有12.7毫米高平两用机枪1挺用于自卫。据称，韩国军队共装备200辆K1装甲抢救车。
　　K1装甲架桥车战斗全重53.7吨，乘员2人，为60吨级的剪式桥，桥的跨度22米，可通过60吨级的主战坦克，桥体的收放为液压驱动，架桥时间3分钟，收桥时间10分钟。桥体的寿命高达8000架设次以上。据 称，韩国军队装备了56辆K1装甲架桥车。
　　这里需要说明的是，架桥车不仅能用于“逢河架桥”，更重要的是用于沟壑间的架设。
　　
　　K1训练模拟器
　　
　　和“勒克莱尔”主战坦克一样，K1主战坦克在设计之初就配套设计了训练模拟器，包括坦克射击训练模拟器和坦克驾驶训练模拟器。
　　坦克射击训练模拟器K1坦克射击模拟器室包括四个部分：模拟器主体和乘员站；场景图像生成站；报告厅；教官操作间。模拟器主体全重1413千克，相当于一个炮塔总成，炮长和车长坐在里面与坐在真正的K1坦克炮塔里一样，搜索目标，转动炮塔和火炮，精确瞄准并射击，观察目标毁伤情况，教官给出打分……这一切就与网吧里玩电子游戏一样……当然，战争是残酷的、血腥的，但模拟器里的实践，却可以使乘员迅速掌握射击要领，减少大量的实弹消耗。模拟器主体为六自由度(俯仰、纵摇、横摇)的，可以和坐在真的炮塔里一样摇晃。乘员完成的科目包括各种按钮操作、昼夜射击训练、故障排除训练等。
　　坦克驾驶模拟器　K1坦克驾驶模拟器室同样包括了四个部分，但模拟器主体和乘员站换成为驾驶模拟器主体。驾驶模拟器主体重1380千克，仅能乘坐驾驶员一人。这个驾驶模拟器同样是六自由度(俯仰、纵摇、横摇)的，可完成各种地形和气候条件下的驾驶训练。形象一点说，模拟驾驶跟电脑游戏中的赛车游戏十分相像，但不是操作鼠标和键盘，而是像实车驾驶员操纵方向盘和油门一样逼真。
　　
　　“半岛二虎”大PK
　　
　　令人感兴趣的是，朝鲜半岛对立双方的铁家伙都是属“虎”的，北边的是“天马虎”，南边的是“太极虎”(当然是外人给的绰号)。让我们看一看究竟是“天马虎”厉害，还是“太极虎”更凶。
　　需要说明的是，这次“铁甲擂台”出场的两只“虎”，一个是“天马虎”基本型，一个是“太极虎”系列中的当家猛士，即K1A1主战坦克。这是朝鲜半岛北南双方军队现装备中最先进的主战坦克。“天马虎”B型和K2主战坦克都还未装备部队，它们可能的对决将是今后的事。
　　“天马虎”坦克，有人说它是“山寨版的T-72坦克”；而K1A1坦克，有人说它是M1A1坦克的“克隆产品”。看来“半岛二虎”的PK，很有点T系列新型主战坦克和M系列新型主战坦克对决的味道。
　　在这里，我们不想对两种坦克的火力、机动、防护三大性能单个逐项加以比较，而是综合对比两种坦克对抗的高下，这样做可能更好些。
　　
　　两只“钢铁猛虎”相遇大PK，谁的威力大，谁更抗打击，谁能先发制人、远程攻击，谁就将占得先机。论火炮的威力，一个是120炮，一个是125炮，口径差不多，但更细致地还要比较二者的身管长径比、炮弹威力、火控系统的优劣等。“天马虎”的主炮为2A46型125毫米滑膛炮，身管长为48倍口径；而K1A1坦克的主炮为Rh120型120毫米滑膛炮，身管长为44倍口径。表面上看，似乎“天马虎”的主炮威力稍占优，但实际上，同样发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时，“天马虎”可贯穿2000米处的380毫米厚的均质钢装甲，或者可贯穿1000米射击距离上的400毫米厚的均质钢装甲；而K1A1可贯穿1300米处的510毫米厚的均质钢装甲。尽管二者比较的射击距离不同，但K1A1的“120炮+弹”要优于“天马虎”的“125炮+弹”，似乎不成问题。从有效射程上看，同样发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，“天马虎”为2100米，而K1A1为3000～3500米，也是K1A1坦克要占优。从海湾战争的实战经历看来，美军的M1A1坦克往往在3500米的距离上攻击伊军的T-72坦克，而伊军的T-72坦克根本没有还手之力。这也从一个侧面验证了K1A1坦克的远战能力要优于“天马虎”坦克。
　　从火控系统的先进水平看，“天马虎”坦克的火控系统基本上还是简易型火控系统，而K1A1坦克的火控系统为具有“猎－歼”功能的稳像式火控系统，两者显然不是一个档次上的。这意味着K1A1坦克的火炮可以先敌开火，打得更准，而在对抗中“天马虎”坦克的火炮要吃些亏。
　　单从火力的比较上，“天马虎”坦克要处于下风，但二者之间的差距并不大。尽管这两种主战坦克的装甲厚度都未公布，但两者首上装甲和炮塔正面装甲的折算厚度都应在500毫米以上，也就是说，双方硬碰硬地以120毫米炮弹或125毫米炮弹攻击对方坦克的首上装甲或炮塔正面装甲，都会有点困难。不过，以“天马虎”坦克上的125炮攻击K1A1坦克的侧面装甲或后面装甲，是足以能击穿的，仗还是有得打。
　　还要说明一点的是，实战并不是坦克和坦克之间一对一的对抗，而是坦克集群之间的对抗。哪一方能集中优势兵力，哪一方的乘员训练有素、指挥得当，哪一方就将占得先机。
　　从对抗双方都在加紧现有主战坦克的升级换代可以看出，双方都想确立针对对方的“装甲优势”，或者起码要能够相抗衡。不消几年，“半岛二虎”将迎来“天马虎”B主战坦克和“太极虎”K2主战坦克相对抗的新时代。