CCTV年度经济人物_２００６ＣＣＴＶ中国年度车型评选结果揭晓

　　 　　经过几个月全面、客观、公正的评比，近日“2006CCTV中国年度汽车大奖”揭开神秘的面纱，13台获奖车型粉墨登场。 　　本次汽车评选活动以公开、公平、公正为原则；以“最大众、最专业”为追求；以“动力性、操控性、燃油经济性、安全性、可靠性、创新性、性价比、品牌形象、造型设计、舒适性”等主客观数据为标准。先由国内顶级汽车专家投票选出30款入围车型，然后在北京、重庆、成都、武汉、长沙、杭州和珠海七个城市进行巡展，并在七个城市举行了1000名消费者对30款入围车型的试驾投票，产生了2006CCTV中国年度汽车的各大奖项。获奖车型如下：
　　
　　2006CCTV中国年度经济型轿车(1.3-1.4L)：天津一汽威志
　　日前，2006CCTV年度车型评选结果揭晓，天津一汽威志获得“2006CCTV中国年度经济型轿车(1.3-1.4L)”大奖。这是继2005年夏利 N3荣膺“2005CCTV中国年度自主品牌”奖项之后，天津一汽再度问鼎大奖。
　　 威志轿车是天津一汽研发的自主品牌轿车，2006年8月18日下线，10月25日在全国上市销售。短短两个多月便销售了7000台，平均月销售3000台。
　　2006年7月30日，威志轿车在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内完成了正碰、侧碰、后碰及40%偏置碰撞四项试验，成为国内汽车企业中第一个完成全程碰撞试验的车型。
　　威志车队用长达58天的时间横穿亚非八国的中阿万里行“2006和谐之旅”，总路程超过２万公里，完成了国内经济型轿车首次高难度实际路试的挑战。
　　天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理王刚说，威志能获此殊荣，是业内、媒体、消费者等多方面对威志轿车和天津一汽多年来在自主道路上不断创新、求索的肯定。作为一汽集团的经济型轿车基地，天津一汽希望威志的诞生在行业中起到一定的示范作用，推动汽车产业的良性健康发展，避免对交通、能源、环境造成过大的压力，从而实现汽车产业与社会的和谐发展。
　　
　　2006CCTV中国年度经济型轿车(1.5-1.7L)： 东风标致206
　　东风标致206在竞争最为激烈的1.5-1.7L级别中，凭借优异的专业测试成绩、超高的人气和出众的品牌形象，从众多竞争车型中脱颖而出，获得“2006CCTV中国年度经济型轿车(1.5-1.7L)”大奖。
　　东风标致206凭借其动感时尚的经典造型和得心应手的操控，在巡展中赚足了消费者的眼球，试驾车手也不约而同地把“最满意的经济型轿车”这一票投给了206。
　　2006年12月底在珠海国际赛车场举行的入围车型六大性能测试中，东风标致206以卓越的性能得到所有评委的首肯。特别是在实际油耗测试中，东风标致206的油耗在所有级别里排名第二，在1.5L以上车型中排名第一，证明东风标致206是一款节能低耗的精品轿车。
　　标致206的全球累计销量近600万辆，进入中国一年来的东风标致206销量已超过3万辆、获得了30多个奖项。
　　
　　2006CCTV中国年度中级轿车(1.8L)：华晨中华骏捷
　　华晨中华骏捷凭借其尊贵大气的外观和优越的性能，夺得“2006CCTV中国年度中级轿车（1.8L）”大奖。
　　1.8L的年度获奖车型中华骏捷，是华晨汽车秉承“品质先，方敢天下先”的造车理念，携手诸多国际知名汽车厂商历时三年精心打造的“家轿精品”。与意大利宾法公司合作，铸就尊贵大气、动感时尚的车身外型；联手德国保时捷公司为骏捷进行底盘技术调校，实现稳定性、耐用性、动力性、舒适性的完美结合；而与宝马使用同一质量控制系统进行检测，使骏捷的生产装备设计接近国际汽车制造先进水平。
　　自2006年3月上市以来，骏捷以“高技术、高品质、高性价比”的形象走进亿万国人心中，掀起了原创自主品牌的精品革命。截至2006年底，骏捷销量高达3.6万辆，创造了车市奇观。正是由于优异的市场表现，使骏捷频繁出没于各大颁奖典礼，除了获得CCTV2006节油英雄会1.8L百公里节油冠军、第四届（2006年度）中国自主车型消费者满意第一品牌等全国性的权威奖项外，骏捷更是横扫国内各大媒体举办的车型评选活动，多次获得年度最受欢迎奖、06年最佳民族自主品牌等奖项。
　　
　　2006CCTV中国年度中级轿车(2.0L)：一汽大众速腾
　　一汽-大众速腾在竞争激烈的2.0L年度中级汽车竞选中，突破重围，最终获奖。
　　速腾以优秀的性能、卓越的表现在各项主客观数据测试中表现抢眼，获得了与会专家、记者及广大车友的一致好评。作为德国基因的正统传承者和PQ35平台的又一力作，速腾采用了德国大众全新的设计理念，内在沉稳、外形时尚，自上市以来深受广大消费者的喜爱。
　　另外，在1月23日公布的C-NCAP碰撞测试中，速腾以44.6分的佳绩一举刷新了此前由标致307所创下的中级车碰撞记录。
　　
　　
　　2006CCTV中国年度中高级轿车(2.2-2.5L)： 上海通用君越
　　在“2006CCTV中国年度汽车”评选活动中，别克LaCROSSE君越脱颖而出，获得“2006CCTV中国年度中高级轿车”冠军。在复评阶段，别克LaCROSSE君越与同组入围强手丰田凯美瑞、马自达WAGON和沃尔沃S40T5等展开激烈角逐。经过全国七大城市近千名消费者和专家评审团的多轮试驾、投票，别克LaCROSSE君越凭借优异的性能表现一路闯关夺旗，最终拔得头筹。
　　别克LaCROSSE君越是2006年中高档车市场的一颗耀眼新星，它以全球领先的Ecotec动力科技，提供强劲平顺、高效节能的动力输出；搭配领先业界的Quiet Tunning宁静舒适科技，使君越在灵敏快速移动中，依然营造出宁静舒适的豪华驾乘享受。两者相得益彰，共同造就了“动静合一”的驾乘体验。
　　凭借50多项科技突破及优异的综合性能表现，别克LaCROSSE君越赢得了广大消费者的青睐和热烈追捧，销量不断攀升。截至2006年底，上市仅10个月即销售了56000多辆，成为中高档汽车市场实力强劲的主力车型。市场捷报频传的同时，君越还获得了众多业内专家和权威媒体的赞赏，如被国内19家主流媒体评为“2006中国年度风云车”，荣获“2006车坛奥斯卡年度中高级车”、“2006年度商务人士期待车型推荐――最佳人气车型”、“2006年中国汽车群英榜年度创新风尚车型”等多项大奖。而闻名遐迩的Ecotec发动机前不久也在国内首次权威发动机评选中，获得“‘中国心’2006年度十佳发动机”称号。如今，君越在强手如云的“2006CCTV中国年度汽车”评选中再次脱颖而出，获得专家及消费者的一致认可，这是对别克LaCROSSE君越杰出产品品质又一次有力的肯定与褒奖。
　　
　　2006CCTV中国年度高级轿车(2.8L以上)：北京奔驰克莱斯勒300C
　　经过几个月的激烈角逐，刚刚上市不久的克莱斯勒300C锋芒毕露，成功获得“2006CCTV中国年度高级汽车”这一重要大奖。
　　作为一款刚刚在国内市场上市就炙手可热的豪华车，能获此殊荣，充分说明克莱斯勒300C在豪华车市场的竞争力和深得豪华车用户的喜爱。
　　在2.8L以上级别克莱斯勒300C与宝马530Li的同台竞技中，克莱斯勒300C以其精致、自信、充满激情的表现力赢得专家评委和试驾消费者的一致追捧。尽管进入中国较晚，但作为一款传承美式设计精髓、融合精湛德国制造工艺、获得美国国家五星级安全评价、达到欧IV排放标准、两年多全球热销40万辆的豪华车，克莱斯勒300C已在国际车坛囊括60余项大奖，其中不乏“JD Power热门车型”、“Auto trend 2005年度最佳轿车”等极具份量的顶级奖项。此番摘得央视权威评选的桂冠，充分表现出其在国内的强劲号召力和影响力。
　　
　　克莱斯勒300C除了沿袭进口产品的设计与品质，更应中国市场需求，历经长达一年的精细本土化调校，并增加诸多豪华配置，成为同级豪华车中标准配置最高、品质最高的车型之一。自上市以来，始终处于供不应求状态，价格坚挺。业内人士认为，作为一款与众不同的灵感作品，克莱斯勒300C不仅开局精彩，而且后劲十足。
　　
　　2006CCTV中国年度SUV：华泰圣达菲
　　在“2006CCTV中国年度汽车评选”中，最引人关注的是SUV奖项，专业致力于SUV研发、生产并不断在节能、柴油车等方面创新行业新标准的华泰汽车摘桂“2006年度SUV”奖项。这是华泰汽车继获得“2006年度风云SUV奖”、“年度柴油车”、“最值得期待的SUV”等之后的又一殊荣。
　　评委组介绍，和其他奖项不同，能获得“年度SUV大奖”不仅要面对所有品牌SUV的“围堵”，而且还要就“环保、安全、油耗、使用成本”等硬性指标进行“落地”测评，折桂“年度SUV大奖”比其他奖项要难得多。评委组把华泰圣达菲获奖的理由主要归纳为两点：
　　时尚外观与环保动力：华泰圣达菲的外观设计打破了传统SUV的呆板风格，车身曲线时尚、动感，整体外观华丽与粗犷并蓄。车身前围，使用平滑的曲线造型，与两侧隆起的引擎盖平缓过渡，营造出一种雕刻风格；尾部曲线与前围曲线遥相呼应，使整个车身线条富有肌肉感。“圣达菲”外形细腻又不失阳刚粗犷的时尚。
　　圣达菲2.0VGT发动机装备了目前国际最先进的新一代CRDi高压共轨柴油直喷系统，百公里油耗仅6.3L，同时也是目前国内率先达到欧Ⅲ并接近欧Ⅳ排放标准的柴油发动机。
　　使用成本逼近轿车：柴油SUV强劲的动力和节能环保性，不仅满足消费者对SUV的狂野欲望，而且彻底摘除了“油老虎”的帽子。以华泰现代圣达菲2.0VGT为例，与同排量的汽油车相比，百公里可节省燃油4升左右，按加注93号汽油一年行驶2万公里计算，每年可节省燃油费4000元左右（北京地区93号燃油售价按5.09元/升计算）。而且柴油发动机的转速较低，汽缸燃烧温度也相对较低，相关零部件不易老化，所以柴油发动机的故障率低于汽油发动机。据华泰售后服务部透露，华泰现代圣达菲2.0VGT的保养周期比一般轿车更长，汽油轿车1年的保养维护费用可支付圣达菲3年的保养维护费。
　　“SUV既能驰骋于都市，又能穿越于乡野，因此针对复杂的路况，要求SUV在动力性、安全性等方面有更严格的要求，故在油耗上也略高。但是华泰圣达菲采用了先进的柴油发动机技术，不但在越野性、安全性方面完全媲美于同级SUV，而且在节能、环保方面也做得不错。”中国汽车工程协会副秘书长韩镭给圣达菲做出更加理性的点评。
　　
　　2006CCTV中国年度技术创新汽车：东风雪铁龙凯旋
　　东风雪铁龙凯旋凭借全方位的科技创新，从30款入围产品中脱颖而出，一举夺得“2006CCTV中国年度技术创新汽车”大奖。
　　“CCTV中国年度技术创新汽车”大奖是央视2006年首次特设的大奖，旨在鼓励汽车企业在整车制造的各个方面不断应用创新科技，以满足越来越多消费者对于汽车舒适性、安全性、动力性、经济性的更高要求，同时促进中国汽车工业的发展。
　　此次与凯旋一同入围“年度技术创新汽车”的车型多达30个品牌，其中不乏在国际市场上的畅销车型。经过严格的测评，凯旋凭借在人性科技、安全科技、动力科技、环保科技等方面的创新，得到国内百名专业评审、七大城市近千名消费者的一致认可，最终折桂“年度技术创新汽车”大奖。
　　作为东风雪铁龙“全球同步，中国首发”的中高级轿车，凯旋最大的技术亮点在于采用了雪铁龙众多最新的专利技术，包括中央固定集控式方向盘、随动转向双氙气大灯。另外，在安全性上，博世电子稳定系统（ESP）、四安全气囊加双侧气帘、定速巡航和限速器等技术，为用户带来全方位的安全呵护；中央固定集控式方向盘、分区自动恒温空调、感光式自适应组合仪表、全汉化行车电脑，让驾乘者一坐进车内就拥有非同一般的科技感受。
　　
　　2006CCTV中国最佳自主品牌轿车：一汽轿车奔腾
　　在“2006CCTV中国年度汽车评选”中，新上市的一汽奔腾以高端自主、高安全性、优异操控性和超强性价比力压群雄，一举摘取“2006CCTV最佳自主品牌年度汽车大奖”。
　　奔腾获此殊荣，既是对自主品牌汽车的肯定，也是对一汽轿车自主研发实力的认可。据悉，奔腾在研发过程中，采用欧系汽车的科技理念和设计，对日系汽车先进底盘技术进行开发运用的同时，先后进行了518项技术改进，并经过长达300万公里的路试，最终成就了奔腾尊贵阳刚的外观、激情澎湃的动力、舒适灵活的操控性和领先出色的安全性，成为国内首款具有世界级品质的中高档自主品牌轿车。
　　
　　给人印象最深的是，奔腾刚一面市便独树一帜的发起了“安全营销”。其“国内首次侧面柱碰撞试验”、“实验室侧翻试验”、“极限静压测试”、“国内首例真人实车侧翻挑战”等一系列高强度安全性能测试，给消费者留下深刻烙印。奔腾以15.18-20.88万元极具杀伤力的价格，中高端自主品牌的身份，上市首月订单数即高达7466辆，成为国内中高级轿车市场又一员极具战斗力的“勇将”。
　　凭借优异性价比，一汽奔腾不仅销量不断走高，国内人气指数也持续攀升，先后囊括多项重量级大奖。此次一汽奔腾折桂“2006CCTV最佳自主品牌年度汽车大奖”，可谓实力所在、众望所归。这是对一汽轿车产品品质、品牌形象等综合实力的最好检验和最佳肯定，再次点燃了人们对民族汽车工业的希望。
　　
　　2006CCTV中国最佳自主品牌SUV：长城哈弗
　　近日“2006CCTV年度汽车评选”揭晓，哈弗CUV摘取 “2006CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”桂冠。
　　在颁奖晚会上，长城汽车总裁王凤英在接受主持人采访时说：长城是中国最早进入国际市场的汽车产品。哈弗“墙里开花内外香”，在世界各地卖的都很火，在俄罗斯、沙特阿拉伯都被评为最受欢迎的SUV。柴油哈弗最大的优势是节能环保，这对于喜欢SUV的人来说是一个新的期待。下一步，我们将继续打造高性价比的精美产品，还将向市场推出长城轿车。
　　专家认为：此次哈弗当选，完全符合央视“动力性、操控性、燃油经济性、安全性、性价比、创新性”等评选标准。柴油哈弗最大的优势是领先的动力，其装配的具有自主知识产权的智能节油王柴油发动机是长城与德国博世公司联合开发，采用了国际先进的高压共轨系统，动力强劲平稳、节能环保、低温启动迅速、噪音低。通过ECU电脑灵活精确控制，燃油喷射压力大、雾化好；与传统增压柴油机相比，燃烧效率可提高8％，百公里工况油耗降低20%。经测试，柴油哈弗工况法百公里油耗7.1L，在60公里常速时为5.5L。在底盘和车身设计方面，哈弗将“安全”作为首要设计标准，达到了国际顶级Euro NCAP标准四星级水平。在最冷的俄罗斯和最热的沙特阿拉伯都能畅行无阻，充分证明了哈弗的卓越性能。
　　业内分析，哈弗摘取这一桂冠，还有其另外的一个主要原因，这就是它的市场化、大众化。据汽车工业协会产销快讯：2006年我国SUV单品牌累计销量中，哈弗以28979辆名列榜首。其中柴油版在去年12月中旬才上市，在全国只有少数地区有售，首月销量就达到1800余辆，在SUV市场创造了奇迹。
　　业内专家认为，中国市场SUV角逐，一直是以哈弗为首的自主品牌与合资品牌展开着争夺冠军的拉锯赛，具有高压共轨技术的柴油动力是竞争的焦点。但合资品牌定价较高，市场销量不能扩大；而自主品牌哈弗柴油版11―14万元的价位，却被大众用户普遍接受。根据权威机构调查，这一价值区间是目前我国私家购车的首选价位。
　　
　　2006CCTV中国年度最佳造型汽车：长安福特马自达福克斯两厢
　　在一年一度的CCTV年度车型评选中，福特福克斯两厢车凭借时尚的造型和上市以来出色的市场表现，一举夺得“2006CCTV中国年度最佳造型汽车”奖。福克斯两厢自2006年8月底上市后，在国内掀起了一股两厢车的热潮，短短四个月已累计销售近16000台，获得包括“2007年度最佳新车型”、“最喜爱的两厢车型”、“最佳造型”、“最佳运动车型”、“最佳操控性”在内的三十多项大奖。福克斯两厢车被市场的高度认可，代表中国消费者对两厢车的认可程度已逐步与国际接轨。以福克斯两厢为代表的两厢车已成为2006年中国汽车市场最具活力的增长点。
　　福特福克斯卓越的驾驭操控、动感时尚的欧洲风格和精湛的德国工艺，特别是它与生俱来的运动血统，给中国汽车市场带来了完全不同的一种风格，而这种风格也使福克斯两厢车成为中国汽车市场上一个潮流的引领者。
　　此次获得CCTV“最佳造型奖”，对福克斯两厢车来说可谓实至名归。动感时尚的欧洲设计风格，赋予其超凡的外型；全球独步的“新边锋”车头设计，形成强烈的视觉X焦点；深斧的立体棱线，利落的腰身，勾勒出跃跃欲试的动感态势；独特的运动风尚，让其从两厢车市场中脱颖而出，成为吸引无数追羡目光的焦点。如此光彩夺目的造型，一上市就受到了中国消费者的青睐。调查显示，有超过80%的福克斯两厢车主表示，对福克斯两厢车的造型非常欣赏。
　　除了时尚的造型，福特福克斯两厢车更承袭了WRC（世界拉力锦标赛）优异的操控性能和赛车的纯正血统，其运动特质在同类车中可谓独领风骚。此外，福特福克斯两厢车拥有同级车中1840mm的最宽车身和2640mm的最长轴距，为其营造出宽广舒适的座舱空间。同时，福克斯两厢车还是同级两厢车中少数达到严格的欧洲NCAP 5星级安全设计标准的车型，安全性无与伦比。
　　
　　2006CCTV中国年度最佳人气轿车：奇瑞A5
　　奇瑞公司的中级轿车奇瑞A5，在“2006CCTV中国年度汽车评选”中击败众多对手，一举荣膺“2006CCTV中国年度人气汽车大奖”。这是奇瑞A5继获得先锋汽车评选的“自主创新大奖”、中国汽车总评榜“年度性价比最高的新车”等20余项大奖后，再度荣获的最具含金量的大奖。
　　调查显示，将奇瑞汽车作为第一次购车首选的消费者占93.8%。作为自主品牌中级轿车的领军者，奇瑞A5 2006年的销量更是飞跃式攀升，一举拿下自主品牌轿车销量第一名，并以6295辆的好成绩成为中国自主品牌轿车出口的年度冠军。
　　在2006年的北京国际车展上，奇瑞A5 1.3L ISG车型赚足了人气，慕名前来参观的人络绎不绝。参观者纷纷在展车前合影留念，风头盖过了在同一展厅的丰田汽车，就连日本丰田从日本邀请来的媒体朋友，也是弃丰田于不顾，而在第一时间对奇瑞A5做专访。奇瑞A5还引领了中国汽车市场试乘试驾的风潮，“省”入人心、“试”不可挡――奇瑞A5节油动力挑战赛自7月24日开赛以来，历经3个多月，涉及全国32个省市，参与人数多达18000人，创下参与人数、影响力等多项第一，人气空前强盛。
　　
　　2006CCTV中国年度汽车大奖：广州丰田凯美瑞
　　在“2006CCTV中国年度汽车评选”中，广州丰田凯美瑞轿车一举夺得“2006CCTV中国年度汽车”大奖。
　　评选组委会对凯美瑞做出了极高的评价，一致认为凯美瑞作为一款全心为中国消费者度身打造的车型，拥有尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验、无微不至的安全保障、无所不在的高科技配置，并对环境保护矢志以求，在中国兑现了第六代CAMRY“树立中高级轿车全球新标准”的承诺，推动我国中高级车市场步入新的发展阶段，而且对相邻市场区间也产生了连锁影响。
　　在新浪网举行的CCTV年度车型竞猜活动中，凯美瑞获得了最多的观众支持，得票率高达77.24%，遥遥领先其他竞争车型。
　　在珠海试车场进行的车辆性能专业测试中，凯美瑞的车辆性能测试、油耗测试等均表现优异，从而以最优秀的综合成绩领先群雄。
　　凯美瑞上市以来市场表现非――半年内收到正式订单8万多份，完成销售6万台。