浅谈京东商城物流体系及未来发展方向:生产体系发展方向

　　【摘要】2011年11月，京东商城改变运费规则，不再提供“全场免运费”的服务。而后多家电商也纷纷效仿。作为国内最大的3C网购专业平台，京东为何改变运费政策？其未来发展方向又是什么？本文根据行业内比较进行了分析，并提出相应的发展建议。
　　【关键词】电子商务物流免运费
　　2011年11月22日，京东商城在其官方网站发布公告，称其“将参照行业做法，对金额不足39元的订单收取5元运费，而钻石级和双钻级用户可以继续享受全场免运费的特别优惠。”此前京东商城采取的策略是“全场免运费”。
　　作为中国B2C市场最大的3C网购专业平台，京东商城连续六年增长率均超过200%。根据中国电子商务研究中心《2011上半年中国电子商务发展报告》显示，京东商城以18.1%的市场份额排名第二，远超其后面的卓越亚马逊（2.4%）、当当网（2.2%）、凡客诚品（2%）。如此辉煌的业绩自然离不开其强大的物流支持，可为何京东选择了“收取运费”这一看似会让其高速成长放缓的手段呢？
　　（一）京东物流体系及特色服务简介
　　京东最初主要从事3C（计算机、通讯、消费电子产品）产品的销售，采用与第三方物流公司合作方式进行配送。随着业务的发展，第三方物流体系越来越不能满足京东配送需求（例如大件产品），京东开始考虑自建物流。
　　2007年7月，京东宣布建成北京、上海、广州三大物流体系，总物流面积超过5万平方米。2009年初，京东商城斥资成立专门物流公司，布局全国物流体系。2010年1月，京东获得老虎环球基金领投的1.5亿美元融资后，刘强东表示一半融资将用于物流系统。截止目前，据京东官网资料显示，京东拥有一级物流中心包括北京、上海、广州、成都、武汉5个城市，二级物流中心包括沈阳、济南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳。
　　自建物流体系让京东开始有能力提供“个性化”服务，211限时达和售后100分便是其中的代表。211限时达是京东商城2010年3月推出极速配送服务，即当日上午11：00前提交现货订单，当日送达；夜里11：00前提交的现货订单，第二天15：00前送达。售后100分则是京东商城2010年4月推出的服务承诺，即自京东售后服务部收到返修品，确认属于质量故障开始计时，在100分钟内处理完一切售后问题，为消费者明确退换货周期。
　　（二）国内主要电商运费一览
　　在探究京东为何提高运费之前，我们先来看一下国内主要电商的运费标准：
　　京东的物流体系能在短短几年达到如此大的规模，其资金投入是难以想象的。对于部分中等规模的电商来说，保持免运费政策相对容易得多，因为其大多不是自建物流，而是与其他物流公司合作。同时由于相对单一的产品类别所导致的单位商品高价值，运费所占比例相对而言就小很多。
　　但是，综合性电商的订单中有很大一部分是低价格订单，如图书和日用百货。而配送包裹的费用并不会因订单价格便宜而大幅度降低。也就是说，送一台电脑和一本书的运费实际相差不多，可是电脑和书的价格显然相距甚远。
　　本来，各大电商还在咬牙坚持着免运费的政策，不断压缩利润空间来保证自己的竞争优势。但是京东今年的促销力度，特别是图书和日用百货，已经超过了行业正常水准。例如，图书音像于6月18日和11月1日进行了两次折上五折的促销。这是一种“简单粗暴”的促销方式，因为同期其他电商图书优惠方式一般都为满额返券。虽然消费者在满减这种促销方式下享受的优惠最大，但这种促销无异于“赔本赚吆喝”，基本不赚钱。行业对此也诟病许久，称京东是“搅局者”。
　　因此，京东取消免运费政策的根本原因在于其物流体系建设速度慢于其业务增长速度，导致过度透支其物流能力。高速增长的订单同时也暴露了京东存在的很多问题，例如送货不及时，退货流程长等。人民网于9月28日转载证券日报《用户“差评”变“好评”京东商城销售暴6大问题》一文，尖锐的指出了京东发展过程中的不足。
　　（四）京东，未来路在何方？
　　诚然，电商自建物流可以大幅度节省成本，可我们必须看到的是，即便如Amazon一样的全球电子商务巨头，配送业务也是全部外包给UPS的。Amazon的CEO贝索斯对于亚马逊的定位为技术公司，核心放在数据处理与系统搭建，配送等则交给合作伙伴。这也符合行业分工的要求。
　　但是，刘强东在接受福布斯采访时却称“既然物流成为这个行业最大的瓶颈，也是阻碍电子商务企业盈利的最大障碍，我们为什么不以此为基础来发展自己的核心竞争力呢？”从中我们不难看出京东的未来发展方向：花费巨资建设物流体系已不仅为销售服务，更是增强其B2C核心竞争力的重要方面。
　　京东未来的发展之路主要应以物流建设为基础，大力培养新业务和新市场。物流建设方面，继续加紧建设自有物流体系，包括一级仓库和二级仓库，但是企业业务拓展速度应适当放缓以匹配物流建设速度以提高客户满意度，从而巩固客户群体。同时需保持企业现金流，不能完全依靠风险投资和融资。也不能继续走“赔本赚吆喝”的发展策略，避免透支其未来的发展空间。
　　市场拓展方面，主要可以借助现有京东开放平台吸引更多的品牌入驻，提供京东物流服务，将其变为一项可以盈利的业务。同时继续大力拓展校园业务。各大高校由于存在着人口密集度高，消费潜力大的特点，更适宜京东集中送货、客户自提，从而降低物流成本，京东也向校园用户推出了全场免邮费的措施。校园市场必将为京东的销售额做出更大的贡献。