美国知名军工企业【“非知名”军工企业系列之四:三星集团,韩国军工的“软”实力】

　　对于“三星”这个品牌，国人应是极为熟悉：无论是过去金喜善所作的手机广告，还是时下许多摄影爱好者手持的数码相机，又或是一款时尚的笔记本。可以说，三星在中国的知名度不亚于美国的摩托罗拉、芬兰的诺基亚、日本的索尼等家电类企业品牌。而目前三星手机的销售量已位居世界第二，早把摩托罗拉、索爱等手机品牌远远抛在了后面。然而，三星在中国能做到妇孺皆知，花费的时间却仅有短短的十余年(中、韩两国建交于1992年8月)。三星企业何以能取得如此的成就，这还要从韩国企业的普遍特点讲起。
　　
　　何以强大略谈韩国企业的特点
　　
　　相对于西门子、蔡司等企业，韩国的大企业在经济实力方面有过之而无不及，但其更主要的特点，恐怕还是“飞速”两个字。和中国一样，同是建国后几乎一穷二白、而且经历了战乱(朝鲜战争)的韩国，何以能在短短的几十年之间不但自身取得重大的经济成就――由原本不值一提的一个边陲小国(面积9.9万平方公里，约等于中国的百分之一、日本的四分之一)，成为经济总量曾排名世界第11位(由于经济危机的影响，目前排名第15位)的新兴国家?更主要的是，韩国还培养了一批进入世界500强的国际大型企业，对比一下中国的大型企业，这种差距立马显现。那么，韩国企业何以能在短时间内突飞猛进呢?这就不得不提到韩国企业的特点了：
　　优秀的创始人　韩国成名的大企业几乎都有一个非常成功的领导人或创始人，比如现代之郑周永、三星之李炳哲。这些创始人几乎都是白手起家，但都非常善于经营，能做到滚雪球一般的经营。
　　抓住机遇　韩国的企业都普遍抓住了机遇，尤其是在朝鲜战争后美国对韩国大力投入的机遇。而在世界性的企业结构调整中，韩国企业又抓住了第二次机遇，在朴正熙担任总统(长达18年)的时期内迅速成长壮大。
　　求大求全　在经营策略方面，韩国的大企业都是求大求全，以家族为纽带，形成船队式的发展模式。而且这些庞大的下属企业共用一个品牌，所以出现了对韩国企业的典型描述：从卫生纸到航天事业，无所不涉及。求大求全，某种程度来说都是多种经营，如果在经济良好的时期，以一个优势产业带动相关产业，自然能发挥相当优秀的示范带头作用，带动一大批相关产业的发展。当然，在经济形势不好的时候则很容易演变成庞大的债务。在亚洲经济危机时，韩国的大企业普遍遭遇到这种问题。
　　起点低　韩国企业的技术起点普遍较低：现代最开始是做汽车维修的，三星最初是做对外贸易的。但在完成技术积累后，韩国企业开始逐步向高技术迈进，如现代从汽车维修到引进生产线，再到开发自有车型。
　　政府扶植　在韩国大型企业崛起的过程中，政府给予了许多帮助。由此，这些企业才能不断完善自身的产业结构，逐步成为跨国的大型企业。由于韩国本身的国力以及规模因素，这些大企业对国民经济的影响极为巨大，比如单就三星集团的产值而言就占到韩国国民生产总值的约10％。如果合计韩国前三十个大财团的生产总值，则几乎占韩国生产总值的95％。由此很容易能够得出一个结论：一旦这些企业垮台，韩国的经济差不多就完了!
　　国家控股　正是因为意识到大企业对国民经济的重要性，在上世纪60年代，也就是朴正熙执政时期，韩国曾对多家大型企业进行整顿，最终的结果是国家无偿获得这些大企业的控股权，即大部分的股份。另外，国家通过政策来扶植这些企业，促使其更快地成长，这也就是被外界所称许的韩国政府主导型企业的由来。所以，称这些企业都是完全私营化的企业，显然有失准确。
　　外资介入韩国的大企业不但是股份制，而且大量存在国外公司的股份，如三星的第三大股东是韩国第一银行(2005年被渣打银行收购)，第七大股东是日本的东芝公司。再比如现代汽车，其实已经被美资控制了66％的股份。造成这一现象的原因还要追溯到亚洲金融危机的时候，当时韩国大部分企业在总统金大中“两年内清除60％债务的要求下”，被迫出卖自己的资产。于是，数百亿美元流入韩国，结果导致外资以很便宜的价格控制了韩国半导体业的44％(韩国是世界半导体第二大生产国)和通讯业的21％。而在三星电子、LG、现代电子和现代汽车等多家公司里，外资已经成为重要股东。
　　依赖出口　韩国属于典型的出口型经济，如果失去外贸，经济立刻会变成一潭死水，这也是韩国政界人士为什么经常谈论中国市场重要性的原因。举个例子，仅仅现代汽车在中国的销售业绩，就可以进入全球企业500强了。
　　通过以上介绍，相信读者对韩国企业的特点有了一个大致的了解，那就是在政府的扶植下一步步成为全球性的大公司，这在全世界都堪称经济奇迹。正是以这些经济奇迹为依托，韩国的国防工业也迅速发展起来，这堪称韩国大型企业的第九个特点――都发展军工，而且成绩不错!
　　
　　从对外贸易起家三星的创业之路
　　
　　三星集团的创业历程可谓传奇――生于1910年的三星前任会长，也就是三星的创始人李秉�(见题图)，于1938年3月1日以3万韩元(按今天的汇率大约就是200多元人民币)在韩国大邱成立了三星商会。但和现代之父郑周永不同的是，李秉�出身于大地主家庭，早年还曾到日本有名的早稻田大学就读。这点钱能做什么业务呢?自然不是制造业了，三星商会的早期业务居然是对外贸易――就是将韩国的干鱼、蔬菜、水果等出口到中国的东北等地。在积累了一定的资金后，三星又陆续开办起加工业务，对象还是食品类，主要是加工面粉、食糖等。到1948年时，三星已经将办公地点搬到了当时的韩国首都汉城，并成立了三星物产公司。为了促使企业的发展，当时李秉�居然采取了鼓动员工入股、利润分成等很现代的管理办法，企业办得风生水起。
　　1950年6月25日，朝鲜战争爆发，原本不错的三星也受到战火的殃及。1951年，李秉�被迫将三星从汉城迁到韩国东南部的港口城市――釜山(这也是朝鲜人民军第一次攻击后唯一未被攻克的韩国城市)，再次成立三星物产株式会社。当时的韩国由于战乱，物资极度缺乏。李秉�看见机会，又投身于生活必需品的加工，并于1953年成立了三星“第一制糖”公司，结束了韩国白糖依赖进口的历史。1954年，三星又成立了“第一毛职”，开创了韩国自产布料的时代。
　　经过朝鲜战争后，尽管政治依旧动荡，但在美国的扶植以及朴正熙的执政下，韩国经济开始进入快速发展期。三星在李秉�的带领下，也在寻找新的突破口。针对当时韩国人口多(确切的讲是失业人口多)、土地少的特点(目前韩国人口约5000万，人均耕地才0.6亩)，李秉�敏锐地觉察到需要众多廉价劳动力的新兴行业――电子产业非常适合在韩国发展。借助政府的支持与规划，1969年，三星电子正式成立。其最开始 生产冰箱，到后来逐步生产黑白电视机和微波炉等。到1983年，三星电子已开始生产计算机芯片，并于1987年在日本设立了海外研究所。到1997年，除索尼外，三星已经超越了所有的电子类同行。
　　三星电子创办后的第5年，也就是1974年，在韩国政府鼓励发展重工业的政策下，三星又创办了三星重工业公司，1977年又接连创办了三星造船厂和三星精密机械株式会社。三星造船厂虽然名气不如现代、大宇，但造船量却在世界排名第二位，仅仅在现代重工之后(世界十大造船厂中，7个在韩国，2个在日本，1个在中国，而前5名都是韩国企业)。而三星精密机械株式会社就是现在的三星泰科光电子(Techwin)公司，其主要产品为飞机发动机、离心压缩机、光电技术和半导体系统等，被公认为世界上领先的半导体系统公司。
　　到了1999年，也就是李秉�去世12年后，三星集团已经拥有159家子公司，其经营范围包括：电子、化工、造船、造纸、制糖、纺织、通信、飞机、金融、保险、建筑、旅游、医疗、汽车和媒体等诸多领域。三星集团有近20种产品在世界市场上的占有率居全球企业之首。2003年，三星集团在美国取得的专利高达131 3项，在世界所有企业中排名第九。目前，三星集团共有62个子公司，其中3家是全球500强企业，分别是三星电子(59位)、三星物产(115位)、三星生命(236位)，总资产高达1070亿美元。
　　
　　“软”实力三星特色的军工之路
　　
　　和现代集团一样，在民品技术发展积累到一定基础后，三星也向军工领域迈进。只不过由于三星在电子领域的突出优势，相对于现代集团武器整机事业的水涨船高，前者更多关注于“软”实力，如作战系统、雷达系统等。也正因为如此，三星的军工显得不那么系统，颇有为他人做嫁衣的感觉，似乎到处都有三星，但却总是不响亮。当然，这并不是说三星没有制造“大家伙”的能力，如今在韩国天空飞翔的KF一16就是其代表作。所以，相对于其他韩国军工生产企业，三星有软有硬，自给自足能力最强。
　　陆军武器　三星关注军品其实也很早，差不多和现代同时起步，上面所说的三星精密机械株式会社，也就是三星泰科光电子公司，就是其杰出代表。不过，相对于现代，三星可谓大器晚成。造船业说白了就是攒劳力的活，技术含量并不高，但电子工业就不一样，起点虽然也低，但要拔高到军工高度，显然需要相当的技术积累。所以，在有一定的技术积累后，三星于1986年成立的经济研究所(类似兰德那样的组织)和成立于1987的三星综合技术研究院，为韩国在电子、半导体、高聚合物化学、基因工程、光学通讯和航空领域等的发展打下了坚实的技术基础。为了发展电子工业，李健熙又将电子、半导体以及通讯公司整合成新的三星电子。而更早于1977年成立的三星泰科光电子，说白了就是韩国为了发展军工，利用三星的技术专门成立的公司，事实上就是韩国政府的军工企业――三星几乎所有武器系统或者分系统都和其有关。有意思的是，和美国的霍尼韦尔等公司一样，最初进入中国时，三星泰科光电子公司主要也是做安防设备等。许多人也许还在困惑，在三星军工中一直扮演重要地位的不就是三星航空工业公司吗?没错，三星泰科光电子公司就是三星航空工业公司，有时也翻译作三星航宇公司。
　　三星泰科光电子公司最早的军工产品，就是今天三星最拿手的项目――K-9型155毫米自行榴弹炮。三星泰科最初没有研制这种大型武器的能力，只能仿制生产美国大名鼎鼎的M]09型自行榴弹炮。在积累了一定的技术经验后，K-9于1992年开始研制，1996年试制成功第一门样炮，1999年开始批量装备韩国陆军。
　　如果说K-9借鉴了M109，那么韩国的K一1则是对美国M1的模仿了。虽然K-1主战坦克主要由现代集团负责研制、生产，但不等于所有部件都出自现代之手，其车长瞄准镜就是由三星生产的，为法国SFIM公司V580―13型双稳式周视潜望瞄准镜的仿制型号。该瞄准镜放大倍率为3×和10x，可独立于炮长瞄准镜搜索目标。利用K-1研发积累的经验，韩国又研制了下一代主战坦克――K-2，并计划于2010年实现批量生产，而且其国产化率要达到90％。这其中三星贡献甚多，为K-2研制了诸多重要的子系统：
　　方向雷达侦测器　其侦测到敌人并锁定后，雷达能自动报警并启动干扰手段。
　　主动防护系统　由三星公司和俄罗斯机械制造局合作研制，以大名鼎鼎的“窗帘”为原型，包括信号侦测器、跟踪传感器、可摧毁敌弹的拦截器以及车内计算机等部件。
　　发动机部分　虽然K-2的发动机由斗山负责开发，但燃气涡轮引擎的涡轮装置由三星负责研制。
　　车际信息交互系统　由三星和LG合作开发，能满足坦克问的信息传输的要求，并可将作战计划、报告、图表和各自位置信息等传输到每一个作战单元。同时，该系统还有指示目标功能。
　　炮射导弹　估计很可能是三星借鉴俄罗斯技术研发而成。
　　除了上述武器系统，三星公司还在2006年独立推出了6x6新型多功能轮式装甲车(MPV)。该车是为了与另外两家同样生产装甲车的公司――分别是推出“黑狐”的斗山重工和推出KWI的现代罗特姆公司竞争而研制的。不过，相对于这两家竞争对手，三星的运气似乎不佳――虽然韩国国防部最终没有选择其中一家，但KWl已经出口到马来西亚，而印尼也看上了“黑狐”，唯独三星的MPV目前无人问津，似乎需要经历一段煎熬的时期。
　　另外，韩国的新型步兵战车K-21(即KNIFV)虽然也是斗山重工的总承包商(最早大宇是总承包商，但大宇在经济危机中也垮掉了，而大宇重工最终被斗山以18亿美元的价格兼并)，但三星的“软件”也布满其全身――不但为该车提供了电动双人炮塔和先进的火控系统，还为其研制了激光雷达报警装置。另外，在K-21的变型车中，自行高炮型采用的也是三星公司生产的“飞虎”式双人炮塔。
　　航空工业　提起韩国的航空工业，许多人也许很陌生，所熟悉的除了最近几年一直在开发的T-50高级教练机，就是一款近似梦幻的四代机--KFX01方案。而韩国航空工业也是从仿制起步的，即美式F-16战机的组装生产。
　　作为第三代战斗机中的经典代表，F一16装备了多达几十个国家，一直作为美国盟国的韩国自然也不能例外，于1980年进口了34架F-16 Block 32。到了1990年，韩国的国力几乎达到顶峰(1988年的汉城奥运会对韩国的刺激很大，之后，韩国开始以一种大国的姿态自居)，其在航空领域提出发展本国航空工业的长期规划，第一步就是组装F-16战斗机，即“韩国战斗机计划”(KFP)。最终，担纲组装重任的是韩国最大的两家公司――三星和大宇。按照计划，进 口的135架F―16810ck 52中有96架在韩国生产，这是美国F.16特许生产量最大的一个合同。在生产的过程中，虽然三星生产的第一架F一16战斗机问题多达75处，但毕竟韩国生产的KF一16与原先的F-16C／D有2500项零件不同。而且经过不断的学习，以三星为代表的韩国航空企业确实学习到了世界先进的航空技术。当然，为此韩国政府投资多达7.65亿美元，雇佣超过4000名工人，这笔投资显然花得很值。
　　在组装生产F一16项目进行2年后，韩国就紧锣密鼓地开始了自己的航空发展第二步――开发本国高性能喷气式教练／轻型攻击机，即后来的KTX-2(韩国试验型教练机)计划。该计划最初主要由三星负责，国外的技术支持是美国通用动力公司(负担3％的研发经费，约2.6亿美元)。通用动力公司计划将该教练机出口转内销，除装备韩国军队及出口其他国家外，也供给美军使用，以替代T_38教练机。KTX-2的基本结构于1995年初步确定，但在第一设计阶段结束不久，席卷亚洲的金融危机爆发了，通用动力也退出了该项目。一方面三星在苦苦寻觅新的合作伙伴，另一方面韩国政府也很着急。最终，国外的合作伙伴变成了洛・马公司，KTX-2起死回生。但在第二阶段的设计于1997年7月3日起步后，根据联合生产的协议，洛・马公司的份额变成了55％。
　　1998年，三星和洛・马公司联合设立了一个销售小组，其主要任务就是向美国推销KTX-2。到了1999年，为了改变依旧艰难的韩国经济状况，韩国政府强制将本国几家公司的航空部门进行合并，三星也变成了今天韩国航空航天工业公司(KAI)的一部分(现代、大宇的航空分公司也被合并)。最终只有一家航空公司――大韩航空公司被保留，但该公司也参与了KTX-2的工作，负责生产后机身。1999年，KTX-2完成了整体设计工作。在2000年新加坡航展上，KAI公司公开展示重新设计的KTX-2，并命名为T-5~A-50“金鹰”。到2002年，也就是KTX-2提出10年后，T－50－飞冲天，完成了韩国航空工业的一次涅�――韩国终于由仿制生产进入自研阶段。三星航空虽然被合并了，但韩国的航空工业却已经腾飞――依靠T－50的技术积累，韩国必然会很快开发出自己特色的战斗机。
　　海军装备　三星表面上虽然不如现代重工方面在军工那么显赫，但几乎所有现代生产的大型武器上都少不其生产的部件，在海军方面更是如此。
　　2009年下水的KDX-|||首艘“世宗大王”号给了韩国人，也包括其他国家以惊奇。要说该舰不算韩国第一艘自产的军舰，但关键的是，这艘军舰包含的技术太过于先进――韩国成了世界上继美国、日本、西班牙、挪威之后第5个拥有“宙斯盾”系统的国家。这艘满载排水量近万吨的驱逐舰号称具备同时侦查和追踪1000个目标、并对其中20个目标发动袭击的能力。以至于人们觉得一夜之间，韩国就变成类似美、日那样的海军强国。要知道，仅仅10年前，韩国海军还被日本的某些军事杂志称作“罐头”海军，意思是军舰太小，海员如同呆在罐头里一样。
　　尽管这艘军舰的各型装备已经够得上万国牌了，但将其整合到一起，并不是一件容易的事情。韩国人做到了，确切地讲是三星做到了。2000年，在KDX计划第三阶段――KDX－|||大型防空驱逐舰计划启动的时候，三星一泰利斯公司承担起综合系统的整合工作。要知道，建造一艘军舰的外壳对于韩国这样世界第一的造船大国，自然不是难事。但要把各种雷达、仪器、武器系统以及保障设备等整合起来，实在不是一件容易的事情。单单是各种雷达，整合在一起就不能互相干扰，同时还必须能够顺利工作。而韩国的下一代护卫舰项目――FFX上马后，三星一泰利斯公司再次负责为其开发武器雷达系统。
　　除了电子系统，三星还利用自己在发动机方面的优势，在本国驱逐舰项目上发挥了重要作用。无论是KDX―I、KDX-||以及KDX-|||等所有韩国的大中型军舰，装备的都是美国生产的LM－2500型舰用燃气轮机。而三星就是这些发动机的承包商，最初韩国只能整装进口，等当到KDX-|||计划开始时，三星已经具备了自行组装并检测LM－2500的能力。
　　正是凭借着这些经验，三星才会在1996年第一届汉城航展上提出本国的航母方案。虽然该方案至今没有兑现，但假以时日，三星凭借在电子系统以及发动机方面的积累，定会结出更加丰硕的成果。换句话说，在美国技术的支持下，韩国的航母在不远的将来也许就会航行在海洋上。
　　导弹武器　在导弹武器的研发方面，三星也颇有作为。不过毋庸质疑的是，三星的导弹工业也是从仿制起家的，而且相对来说起步较晚。在上世纪90年代以前，虽然韩国是世界上部署防空导弹最密集的地区，但却基本是美国货――负责中近程防空的“霍克”导弹、中远程防空的“奈基”导弹等，基本不是当时最先进的防空导弹系统。怎么办?引进美国技术?美国对于防空导弹的技术也有限制，单纯进口显然不符合自主国防的要求。韩国防御发展局于是在1988年提出“天马”防空导弹计划(K-SAM)，承包合同授予三星公司。三星负责导弹系统的研发，分系统由大宇和LG两家公司负责。其中，大宇负责载车的研制，LG负责导弹的研制。最终，没有自有技术的三星公司将合作伙伴锁定了退出北约体系的法国。
　　1991年，三星公司和法国汤姆逊公司达成协议，成立专门的公司来负责该项目。汤姆逊公司于1992年向韩方提供了两套“响尾蛇”防空导弹系统。大宇重工很快完成了KIFV履带车和发射架的仿制，而导弹的研制到1999年才大致完成，其中最关键的光电模块还是由法方直接提供。最终，韩国军方仅装备了67套(陆军35套，空军32套)。由于国产化问题并没有彻底解决，所以“天马”防空导弹系统仍旧受制于人。2004年，当韩国要生产第二批K-SAM时，仍不得不要从法国花费4.7亿欧元进口搜索蛐R踪系统。
　　在制造“天马”的同时，韩国的反舰导弹项目也上马了。和“天马”一样，先仿制再说。这一次是大名鼎鼎的“鱼叉”，起步也是在上世纪90年代中期，只不过其主要研究方是韩国国防部下属的国防科学研究院(ADD)，代号KSS―l。该导弹的各项性能指标，包括外形都与韩国军舰大量使用的“鱼叉”极为类似，以至于其于2003年发射成功露出真容后，许多人直接称为“高丽鱼叉”。不过，“高丽鱼叉”和“鱼叉”最大的区别在于其动力装置采用了三星航宇公司独立研制的涡喷发动机，使得该导弹的射程达到了150公里，远胜于“鱼叉”的110公里，而甚至有说法该导弹能达到280公里。该导弹于2003年从“蔚山”号护卫舰上发射成功后，标志着韩国在反舰导弹方面取得了重大进步。
　　三星至今都在继续着自己商业帝国的神话。原本现代是韩国第一大企业，但其在经济危机中被分割后，三星的领军地位在韩国谁也无法撼动了。而更为可怕的是，“三星帝国”绝对不是一个神话。一个原本只是从事贸易的企业。能在短短的30年间，从生产轮船到不断研制出先进的武器装备，即使有再多的外来技术，但本身没有一点积累以及坚强的精神也是白搭。试想，一个在90年代以前还是纯进口武器的国家，何以在短短的十年间就能出口大量的武器装备?依靠的就是拼搏和不断的技术积累。这也是为什么美国支持的盟国那么多，而韩国的军工能分外耀眼的重要原因。