鸟枪换炮什么意思_鸟枪换炮

　　编者语　　什么样的车型能被我们奉为经典？这些经典车又是靠什么赢得如此殊荣？是价位？是外形与内饰设计？是配置？还是技术？我认为这些都不完全是，经典来源于口碑。咱们普通老百姓买辆车，只有切切实实地使用多年之后，才能感受出这辆车是好还是不好，而口碑正源于此。捷达就是这样一款经典车，多余的笔墨我们不必去描述，二手车市场里，二手捷达无论销量还是保值率都稳居前列，这就是很好的证明。虽然目前捷达的主力市场已经退居二三线城市，但从本期置换案例我们可以看出，在一线城市里，即便是二手捷达其市场认可度仍不减。
　　再来说说车主置换的这辆雷克萨斯ES250。在我们看来，40万元的购车费用完全可以去买辆德系一线品牌车，但车主一家的购车理念则是从实际出发，开着舒心，用起来省心，配置也更丰富，这正是雷克萨斯品牌的优势。另外，目前奔驰、宝马、奥迪这些品牌的车型简单从市场售价看，已开始亲民，但动辄上千元的保养费用仍令人却步。雷克萨斯推出4年或10万公里的免费保养政策对于广大消费者的确有很大吸引力。
　　换车人：杨先生
　　置换新车：雷克萨斯ES250
　　配置：2.5升发动机，6速手自一体变速器，双开启式天窗
　　质保：4年或10万公里免费保养，整车质保4年
　　全部费用：40.6万元
　　车主感言
　　雷克萨斯车型我并不陌生，从我一入行跟着老师搞研发，他当时就开着一辆老款的雷克萨斯ES350。由于经常有机会开，所以对它很了解。运动的外观和优良技术配置，尤其是非常人性化的既可加热也可通风的座椅更是让我印象深刻！现在自己有条件可以买辆好点的车了，我与雷克萨斯品牌的缘分也得以继续。当然，之所以选择这个品牌，并不是我一个人能决定，家里“领导”的一票否决权那才是最厉害的。我老婆最看中的是雷克萨斯的服务，4年或10万公里的免费保养，对我们的确有很大吸引力，毕竟这些高端车型保养费用真不便宜。就北京而言，像我这样的上班族，开车也不会去远的地方，所以4年的免费大餐绝对够了！我那辆捷达是两年前刚买的，还挺新的，用着也挺不错。本来的计划是再购置一辆车，老婆开自动的，我开手动的，无奈为期一年多的摇号等待仍是遥遥无期，没办法，最终只能用她名下的那辆捷达进行置换。这辆捷达目前也就刚过2万公里，当时是8万左右买的，店里给出5.7万元的置换价，感觉还不错。店里的服务也挺周到，一切手续都帮忙代办了，非常方便。
　　评估师：赵波
　　国家高级评估师
　　登记日期：2010年3月
　　行驶里程：2万公里
　　基本配置：1.6升手动挡，铝合金轮毂，四门电动车窗，个人一手车，全程4S店保养记录
　　评估师点评
　　捷达算是二手车行业中最基础的评估车型，我们再熟悉不过了。这辆2010年的CIF伙伴不是最新款的捷达，但跟目前在售新车并无本质的区别。评估这辆车的时候，我采用了较为严谨的综合评估法，它比较适用于高保值率的传统车型，整个评估过程共分五个部分。第一是车况。这辆车的成色非常好，用肉眼看上去，外观周身没有丝毫的剐蹭痕迹。两侧车门各有一处米粒大小的磕碰，但无伤大雅。利用车漆检测仪测量漆面厚度，发现厚度都很均匀，与原厂数值吻合，断定车身无重新做漆。最终这项检测我打了95分。第二是使用性质。查看行驶本，发现该车注册为个人一手车，经了解后得知经常用车的车主为女性，开车比较细腻，所以这项我打了95分。第三是行驶里程。该车两年只行驶了2.3万公里，另外还有4S店全程维修保养记录。这项我给打了95分。第四为使用路况。因为车主用车基本以上下班代步为主，偶尔高速出游，行驶路况均为城市柏油马路，这项我给打了98分。最后就是新车的价位。因为目前新捷达市场售价一直锁定在7.4万的价位上，从未出现过大起大落的波动，所以我给打了95分。通过这五项的核查，并结合这五项分数的权重系数统计，就可以算出该车的成新率接近80%，再结合新车7.28万的价位，最终评估价为5.7万元。