新能源商用车零部件 [第六届北京国际商用车及零部件博览会]
零部件 采埃孚 本届车展，采埃孚传统技术全面展示了其汽车底盘系统的产品，包括机械变速器6S1901、自动变速器Ecomat4、低地板前桥RL85A、低地板后桥AVl 32以及动力转向机、双筒式减振器、液力变矩器等。
完整车桥系统、机械或自动变速器传动系统、动力转向系统是采埃孚一直倡导的低地板公共汽车底盘技术理念的重要组成部分。国内多座城市的低地板公交客车都采用了ZF成熟的低地板客车专用RL85A门式前桥和AVl32门式驱动后桥。
此次展会采埃孚重点推出了城市公交客车用ZF-Ecomat 4自动变速器，输入扭矩提升至1750N?m，针对欧Ⅳ发动机优化，扩展电子控制功能，油耗降低，使用寿命延长。
福伊特
展会上，福伊特驱动集中展示了其多元化的产品竞争力，及完整的系统和用户能力；并在中国推出其全球领先的BRT传动系统，专注于城市及城郊巴士、为匹配公路而独特设计的DIWA自动变速箱，独立悬挂车桥以及为中国量身定做的本地化产品千马力。
目前，中国所有大规模的城市客车制造已经启用了福伊特DIWA客车自动变速器系列产品。整合了运行数据记录系统的福伊特DIWA传输控制系统，使用户大大获益。它不仅帮助记录下车辆实际运行情况，从而优化车队的使用、司员的驾驶以及油耗。同时也为汽车维护和常规服务提供了一种新思路，为优化车辆驱动系统提供了一个平台。
阿文美驰
阿文美驰的车桥和制动系统一直为国内高端客车配套。此次车展，阿文美驰带来的FG94lD―335盘式制动前桥、MSl3175D-335驱动桥等产品能够满足高等级客车要求，标配WABCO的ABS传感器、阿文美驰盘式制动器、内置式制动间隙自动调整机构及高性能的油封等。具有散热好。制动平稳、寿命长、摩擦片更换方便快捷等特点，并可根据客户需求适当改变气室位置和板簧距等。此外，阿文美驰还将展出ELSA 2空气盘式制动器和鼓式制动器总成等。
阿文美驰及其系列产品以其优良的产品和盛大声势吸引了众多人的眼光，为此次展会挥写了亮丽的一笔。其盘式制动前桥FG941D和盘式制动后桥MSl3175D荣获CIBC中国国际客车大赛“最佳零部件奖”。
特尔佳
深圳市特尔佳科技股份有限公司在本次展会中，正式推出了R4型电涡流缓速器，该产品是特尔佳针对中小客车研发的一个新产品，是继全电子控制系统、大型客车用电涡流缓速器、重卡用电涡流缓速器的研发、推广与应用后的又一项技术创新。R4型电涡流缓速器在结构设计上有了重大突破，发热低、热衰退少、性价比高，因此具有安装使用在中小型客车上的最大特点。交通部及建设部最新标准要求在中小型客车上必须安装缓速器，特尔佳研发、制造的新型缓速器将在这一领域内得到更加广泛的推广和应用，使得公司在国内缓速器行业内继续保持高速增长和长期占据国内市场占有率第一的地位。本届展会上，特尔佳不负众望，其系列电涡流缓速器蝉联CIBC中国客车最佳零部件奖。
新车
黄海高新车型点燃城市车展
黄海客车最新推出的引进德国MAN技术后的“拳头产品”――18米铰接式BRT客车及12米低地板客车，采用了欧洲最先进的客车设计和制造技术。乘客门踏步采用了低地板设计，大大提高乘客流的效率。其他配置都应用了目前世界公交客车的高端技术。黄海此次展品中有一款特殊的展品――复合承载式车身骨架，既继承了有大梁车身结构的可靠性高、超载能力强的优势，又吸收了全桁架结构的轻量化特点，经过德国专业公司有限元分析计算，并通过了严格的实验验证，相对传统带有车架结构的车辆可实现降重700kg，同时也克服了全桁架结构用于城市车辆上抗超载能力差这一缺陷。
大金龙携9款新车挥师北展
大金龙带着九款车型亮丽登场，尽显金龙独有的魅力：有适用高速客运的豪华客车、有机场摆渡车、有新型快速公交BRT、经济环保的中巴车、欧Ⅳ排放的13米7大型公交车等等，从大金龙这九款展车，可以窥见大金龙产品线齐全、各类产品市场不断细分。大金龙新品性能优越、省油环保，在节能大赛上，其独家综合节能技艺，更是一鸣惊人。中大新车盛装亮相
中大汽车推出以07新款A9为代表的5款客车新产品，亮相此次博览会。中大汽车在不断推出新品的同时，还在国内率先推出了客车品质“220”保证工程，以及正式启动的全国性客车金融按揭业务。
技术
缓速器、ABS成为标配
此次参加北京国际商用车展的客车，缓速器的应用非常普遍：西安西沃的XW6122D采用VOITH的液压缓速器，郑州宇通ZH6127Ha、扬州亚星JS6106H等则采用的是特尔佳电涡流缓速器。建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会技术部主任张炳荣向记者表示，目前客车厂家对安全性能都十分重视，安装缓速器成为了包括高一级公路客车上的标配部件。而以前只在小轿车应用的ABS系统，目前更是广泛应用到了中国客车上。cAN总线，全承载应用成为趋势
Controller area network简称为CAN总线，是有助于车辆内部信息传递，整体把握车辆使用性能情况的电子设备。CAN总线是掌控车辆性能的一个电子化技术，以前只是应用在旅游和公路客车上，而此次无锡安源生产的公交客车上采用了高速和低速两种CAN总线技术。还有全承载技术已经应用到更多的客车上，此次参加展会的中通客车LCK6122G6DB和无锡安源的PK6128A等都应用了全承载技术，这种应用将会成为趋势，而不只是某个品牌的特有性能。
节能、环保产品成为亮点
上海交大神舟汽车设计开发有限公司带来的具有自主知识产权的液压混合动力系统，无论是从其试验运行还是试验场的测量数据，都取得了满意的节油效果，可使车辆节油达到30％，且适用于各种燃料的客车安装，尤其适合在公交客车上安装。深圳五洲龙生产的应用锂电池的混合动力客车采用外接电源实现晚间充电，降低车辆的使用成本，目前已经批量运行在香港、澳门的街道上。