防卫驾驶理解_汽车防卫性驾驶（系列讲座之五）

　　如何行经特殊道路？ 　　 　　1.积水路面 　　遇到积水路面，若积水较浅时，应以引擎扭力较大的低速挡来行驶，并在确保安全的情况下平稳通过，避免排气管进水，导致熄火；若积水过深，最好绕道行驶，若强行通过，万一抛锚的话，就会陷入进退两难的尴尬境地。
　　
　　防卫性驾驶要领：
　　积水浅的路面比较湿滑，应减速慢行，尤其起步不可急冲，方向盘不可猛转。由于路滑，刹车距离是平时的1.5倍以上，车速至少要比平时慢20%。驶离积水区后，轻踩刹车，以蒸发干刹车鼓的水份，使刹车效果恢复正常。如果车子出现打滑现象，千万不可紧急刹车，以防车子打转或偏离车道。此时应握紧方向盘，朝后轮偏滑方向转动，等车子恢复为直线，再轻踩油门逐渐加速。
　　
　　
　　2、施工路段
　　车辆行经施工路段，应按警告标志指示放慢速度，如有缩减车道时，要小心变换车道，并随时留意工程结构物的状况，尤其是通过铺设有铁板的路面，更须减速慢行，否则容易因打滑而发生意外事故。
　　
　　防卫性驾驶要领：
　　在道路施工地段，不可倒车、超车或停车，与前车保持安全距离，注意工程车的作业范围，小心避开。特别留意有关标志及栅栏的位置，防止车子不小心冲入危险区域。
　　
　　3、进入隧道及车行地下道
　　白天进入亮度不够的隧道或车行地下道时，眼前会骤然变暗，导致视线不良；而当眼睛逐渐适应隧道或地下道的光线时，可能又要驶离隧道或地下道，眼睛又无法适应外面的强光。所以进出以上路段的过程，对行车安全会造成很大的威胁。
　　
　　防卫性驾驶要领：
　　进入隧道或地下道，应打开车灯，一方面照亮路面，看清前方状况，另一方面警示后方车辆保持安全车距。应小心慢速行驶，加强防卫性驾驶；维持在车道中央直线行驶，注意左右两侧的间隔距离； 出了隧道口后，可先将遮阳板放下，待适应光线后再推回，并记得关掉车灯。
　　
　　4、穿越平交道
　　车和人一样，穿越平交道时，要减速慢行。有栅栏时，应遵守规定，不要硬闯；无栅栏时，也应放慢车速，小心通过。
　　
　　防卫性驾驶要领：
　　最好将车速降到时速15km以下，并在距铁轨3-6m外“停、看、听”，确定左右方向都没有火车驶来后，方可通过；如果前面有车辆，要等到前车安全驶离平交道后，再通过，防止前车发生意外停在平交道上，殃及自身；如果铁道隆起于地面形成凸坡时，应注意汽车底盘不要被凸起的平交道卡住。通过时，可以将车身略向左或右偏，略斜通过凸坡再转回直线。
　　
　　5、恶劣路面
　　行经碎石路、泥泞路等恶劣路面时，须握紧方向盘，减慢速度，注意前方路况，在确保安全的情况下，避开突出的大石头和深陷的坑洞平稳通过。
　　
　　防卫性驾驶要领：
　　行经恶劣路面时一般用二挡，以保证车速不会太快但有力量。陷入泥泞时，不可猛加油门，以免车轮因空转而愈陷愈深。此时，可先排入一挡(或倒车挡)，踩住离合器，并慢慢加油，然后逐渐松开离合器，使滚动力加大而车速又不快。自动挡的车则可打入加速挡、爬坡挡来增强力量。若陷入情况严重，可利用千斤顶顶起车身，并在轮胎下面垫放木板或石块等，再快速起步；如果无法使用千斤顶，可将陷入轮胎的气压放低，增加与路面的阻力，再垫放木板或石块，利用低速挡慢慢加油，驶离险境。
　　
　　6、通过桥梁
　　桥梁上没有红绿灯，是驾驶员爱开快车的路段，于是常有人因车速过快而撞上安全岛、桥墩，甚至冲出桥面，人车俱毁。尤其是下桥的地方，有的是斜坡，有的是急弯道，都是很容易出事故的地方，不可不慎！
　　
　　防卫性驾驶要领：
　　部分桥梁宽度比道路窄，因此上桥前要多加小心，避免撞上桥头墩。狭桥口两车相会，应视情况礼让通行。请求先行的一方可以切换远、近光灯示意。桥梁上不得倒车、超车，更不可无故停车。下坡路段不要紧急刹车，以免后车因来不及刹车而追尾。
　　（待续）