量产型“ＷＲＣ” 量产型贝奇

　　 　　6月，斯巴鲁（Subaru）在日本推出了新一代翼豹，此次推出的翼豹已经是1992年以来推出的第三代车型了。作为一款高性能车型，翼豹刚被推出就代表斯巴鲁参加了WRC比赛，并且不断创造出辉煌成绩，不断提升斯巴鲁在人们心中的地位。第三代翼豹无论是在外观还是在车身结构上都与前两代车型大相径庭，此次不仅推出了四门运动版本，还大胆地推出了一款五门掀背版本，这使得很多斯巴鲁迷们都感到很惊讶。
　　新一代翼豹率先在日本市场上推出了四种车型，分别是搭载1.5L DOHC发动机的15S、2.0L SOHC发动机的20S，以及另外两款同样搭载2.0L DOHC涡轮增压发动机的S-GT和S-GTSport Package，其中S-GT Sport Package标配了原厂跑车的套件。
　　四款车型在变速系统方面，提供了5挡手动变速器和4挡手自一体变速器两种选择，在驱动形式方面，除了入门版的15S有前驱和AWD两种设定之外，其余车型采用全时四驱AWD系统。第三代翼豹的长宽高分别为是4415mm，1740mm和1475mm，轴距达到了2620mm，根据这些数据我们不难看出，车内空间比较充裕。
　　注重性能的消费者会选择S-GT和S-GT Sport Package车型，这两款车除了在外观上更具运动风格外，发动机盖上也保留了大型进气口设计。虽然动力系统使用EJ20系列水平对置2.0Ｌ涡轮增压发动机，但是经过了改良。这款发动机搭配到第三代翼豹上后，配置了有助于增压反应的Twin-Scroll涡轮与Dual AVCS系统，因此最大输出功率可达到184kW(6000r/min)，最大转矩可达333N・m(2400r/min)，动力较前两代有很大提升。
　　价格方面，上述四种车型目前在日本市场的定价分别为145.95万日元、194.25万日元、246.75万日元和254.10万日元，约合人民币11.5万元、15.3万元、19.5万元和20万元，目前，只是在日本和一些其他国家出售这款新车，要想见识到真正的第三代翼豹，中国的斯巴鲁迷们估计要等上一段时间了。