总体大小的作用表现为 [小身材,大作用]

　　近年来，汽车销量记录不断地被刷新，越来越多的汽车进入老百姓生活。不可避免的，各种小碰撞事故也日益增多。随着汽车的普及，维修服务业也在不断的发展与进步，其中汽车漆面外观的损伤修补可以说是其中最大的一块业务。
　　
　　现今的事故车修理领域，保险公司要求维修后的车辆需要恢复到事故前的状态，喷漆部位的驳口边缘是评判车辆是否被维修到“事故前的状态”的关键评判点。在部分部件，如消音器或散热器等上出现的过喷现象，以及漆面的硬过渡都被视为低质量维修的特征。
　　漆面修补的工艺一般包括：研磨、补土、遮蔽、喷漆、漆面处理等。行业统计数据表明，在整个钣喷维修的工序中，遮蔽的劳动时间占到15％。抛光时间占到16％，抛光作业中的部分工作量是直接由低劣的遮蔽工艺或技术导致的。从以上几点可以看出，遮蔽工序是一项有重要作用的步骤，而其中。最主要的用品就是身材小巧。但作用却很大的遮蔽胶带。传统的遮蔽作业。一般都使用普通的纸胶带与报纸来遮蔽车体，而近年来，能带来更满意效果的高品质、优异性能遮蔽胶带和遮蔽膜越来越受欢迎。
　　从业人员都知道，遮蔽胶带有别于日常使用的普通胶带，好的遮蔽胶带需要具备众多性能来满足遮蔽工艺：有一定的粘贴力，并能保持；清洁，易移除；灵活柔韧并具有高一致性；能保证喷漆边缘的质量：可耐一定程度的化学品，潮湿及紫外线；可轻易拉直；可以承受汽车钣喷维修过程中所需要的干燥及烘烤温度等。
　　针对以上这些性能要求，笔者向大家介绍一款由3M公司推出的233+旗舰遮蔽胶带(图1)。其直接从外观上就有别于普通遮蔽胶带的米色或淡黄色，呈现出鲜明直观的绿色。而为了满足在喷漆遮蔽中的高质量要求，233+胶带从结构到应用都有独特且优异的特性。
　　
　　233+胶带的粘胶结构是由粘结底涂与高性能的压敏胶组成，具备优异的初粘性能和持粘力。随时随地粘合所需的部位。使用过程无脱落或翘起，从而保证技师在操作中粘合方便快捷，粘合牢固，达到更优异的遮蔽效果。胶层之上是高性能背基材料，且背基有经过特殊处理的皱纹。高性能的背基使胶带的抗溶剂性能强，能有效防止溶剂渗透；具备较强的耐磨性能，有利于达到连续性生产。皱褶可以使胶带有良好的帖服性和延展性，对弯曲部位及曲面有良好的贴服性，弯曲时不易撕裂(图2)。233+还具有一项很优异的特性就是耐高温性能，一般烤房的烘烤温度最高能达到70℃，而233+具备耐高温121℃。30min的能力，这样能充分保证高温中不脱胶，胶带无脱落或翘起。满足喷漆的连续性生产，无返工的后顾之忧，达到更高的效率，更好的漆面效果。
　　从实际出发，胶带本身的特性是一方面，能满足使用者的需求与关注点也是非常重要的。233+在移除剥离时，无胶转移现象，从而保证技师无需费时费力地清洁残胶。其整体剥离性能优异，撕拉方便，胶带可整体剥离，避免由于胶带的断裂所造成的清洁困难。当然，还有对于遮蔽质量的保证，233+经过特殊工艺切割的边线和适中的厚度，能保证分色边界线的清晰，有高质量的喷漆分界线，避免生硬、过厚的漆层边界。且能防止油漆渗透。当然，好产品是在实践中才能真正体现其价值的，笔者也亲身做了一些测试如(图3)，用233+胶带画圆来粘贴在常规的喷漆板上，粘贴时，胶带体现出优秀的延展性和贴服性，胶带外沿没有撕裂，边界也非常圆滑。胶带围成一圈后，在中间灌上水、静置，233+也体现出了良好的耐水性和密封性，放置了一天都没有出现脱离漆面现象。在剥离时也非常便捷(图4)，无后序残胶和撕断问题。相信钣喷车间的技师们，会在使用233+的伊始，感受出其优异的遮蔽胶带特性和好处。
　　优质的遮蔽产品和适当的遮蔽工艺是达成高质量，令客户满意的漆面维修的关键因素之一。目前维修市场中，绝大多数技师所犯的最大错误就是选择了质量低劣的遮蔽胶带，他们无法提供适当的粘度，或者在经过烤房烘烤之后很难移除。
　　前文提到了汽车钣金漆面损伤修补是一块业务量巨大的维修项目，4S店和修理厂都希望能提高钣喷维修的效率和质量。以创造更大的利润，钣喷工人们同样希望有好的产品能帮助他们更快、更好、更省力地完成维修工作。那么本文介绍的233+高性能遮蔽胶带不失为一款能提升效率与质量。成为工人们好帮手的优异遮蔽产品。