洗心革面的意思是什么意思【洗“心”不革“面”】

　　05款富康16V使用报告 　　车型：05款富康1.6 16V 5MT 　　车主：王先生北京 　　里程：25000公里 　　时间：１年２个月
　　编者按：在这个浮躁的年代，车主没有像其他年轻人一样追随潮流，而是大浪淘沙，慧眼识富康。源于雪铁龙享誉世界的创新技术理念，富康的四轮独立悬挂、后轮随动转向等先进底盘技术直到今天也并未过时。法国车以底盘稳健著称，富康就是其中的代表。该车底盘重量分布均衡，十分稳健而坚固。富康出色的底盘技术和四轮独立悬挂系统，更使其在高速转弯时的平稳性和安全性得到了完全发挥。与生俱来的“家族血统”，使富康兼备了赛车素质。
　　由于上市时间较长和市场竞争太激烈，对富康的销售产生了不利的影响，供大于求必然导致价格下降。近来，雪铁龙富康的价格再次出现小幅下降，迄今为止富康16V的最大优惠金额已经接近1万元。富康1.6 16V 5MT在经销商处包括一条龙服务的最低价格仅7.3万元，外加车内价值几百元的基本装饰。一年降了近1万元，对于8万元价位的车来说幅度不小了。祝愿车主一心爱车，不看车价。
　　
　　2005年10月我家购买了一辆05款富康16V，出于对它的喜爱，家人经常昵称它“康康”。经过1年多的使用，目前“康康”已经行驶了25000公里。我在充分享受有车生活的便利和快乐之余，也时常会有一些用车的体会和感受，现在拿出来和大家分享一下。
　　
　　久经考验的外观
　　
　　说到外观不得不佩服法国人对汽车外形的设计理念，虽然经过了十几年的风风雨雨，在新车层出不穷的今天，富康这款居于“爷爷”级的汽车，其容貌仍是“徐娘半老，风韵犹存”，还是很经典耐看的。05款富康16V 沿用了以往的富康车形，与04款富康新浪潮AXC相比，在细节上我家的“康康”采用了更加时尚靓丽的水晶组合尾灯；新增了大气动感的铝合金轮毂。
　　
　　一颗年轻的“心”
　　
　　05款富康16V使用的是DOHC.16V发动机，该款发动机最早装配于爱丽舍，随后又应用到标致307（1.6L）和206（1.6L）中。通过多年的使用，DOHC.16V发动机的技术已经达到了相当成熟的水平。上车点火，发动机运转平顺，怠速稳定，坐在车内感觉不到太大的抖动，多年来富康车一直噪音大的诟病得到了一定的改善。该发动机最大功率78kw，最大扭矩142Nm，对于整备质量只有1115kg的富康车来说动力应该是绰绰有余，但起步加速并不迅猛，谈不上缓慢，也仅感觉动力尚可。原因在于，该发动机是一款典型的高转速发动机，扭矩输出较晚，新增的电子油门也较传统拉线油门响应迟缓。但随着转速上升，扭矩逐渐增大，此时的动力开始变得强劲起来，以120公里的时速行驶，深踩油门，提速感依旧明显。我的“康康”最高时速曾达到过180公里( 幸运呀！没被 jcss逮着)，此时油门尚有余量，说明动力储备还是相当不错的。
　　这款发动机在提升动力的同时，每缸4气门的设计也使燃油燃烧更加充分，有利于降低油耗。如今汽油价格一路飙升，燃油费用在养车费用里所占的比例越来越大，每次加油我都心疼不已。好在我家“康康”行驶的路况不错，我每天上班47公里，其中五环路23公里，拥堵路段10公里，普通城市道路14公里，综合下来油耗是百公里7.5L，油耗水平令我相当满意。不过需要特别指出的是，前2000公里我家“康康”吃的是粗粮――93#汽油，之后就一直吃细粮――97#汽油，原因一方面是“康康”的发动机压缩比高达10.5:1，另一方面是使用97#汽油感觉发动机运转更加平顺，急加速没有了“叫杆”声。
　　
　　良好的乘坐感受
　　
　　从尺寸来看，富康的长、宽、高分别是4071mm、1702mm、1425mm，轴距2540mm，在同级车中是很有优势的，尤其在宽度方面，在8万元这个级别，只有普桑可以与之抗衡。实际乘坐感受也凸现了这一点，两位身高180cm的成年人坐在前排，互相之间的干扰可以忽略不计。前排座椅包裹性很好，腰部支撑非常到位，坐上去非常舒服，长途驾驶也不觉得劳累（可能是我太专注于驾驶了）。后排横向空间不错，坐3人并不显得过分拥挤，但坐椅设置过于靠前，长轴距的优势此时没能体现出来，腿部空间略显局促。有利也有弊，如此设计使后备箱纵向深度得以延长。另外富康16V悬挂调校软硬适中，过沟沟坎坎并不觉得很颠，舒适性比较好，既不像普桑、捷达那么硬，也没有威乐、乐风那么软。
　　
　　精准操控带来驾驶乐趣
　　
　　良好的操控性能向来是富康车的强项，过弯时车头指向准确，侧向支撑良好，侧倾不大；方向盘力度适中，离合自由行程短，挡位清晰，很有驾驶乐趣。顺便说一下，雪铁龙专利技术――后轮随动转向在极限状态才能体现出来，参加全国场地锦标赛（CCC）的富康改装车，悬挂是重新设计的，后轮随动装置应该已被拆除。
　　
　　实用配置符合家庭需要
　　
　　这个价位的车配置自然不会使人眼花缭乱，“康康”的配置以实用为主。四门电动门窗，单碟CD，仪表板亮度可调，方向盘高度可调，14英寸铝合金轮毂。浅色内饰替代了以前的黑色内饰（个人认为和标致206的改造一样不成功），空调出风口的桃木装饰画蛇添足，镀铬挡把是个亮点。安全配置方面加大了刹车盘，ABS+EBD+BAS（紧急刹车辅助系统）的介入使制动有了“一点就来”的感觉。
　　当然“金无足赤”，我家的“康康”也有一些不足之处。单气囊的设计令人遗憾。空调开关在仪表盘上无指示，低头去看，其位置设计又不合理，影响行车安全。切入一挡略显生涩，需要慢慢适应。使用中小毛病较多，配件质量有待提高。行驶4000km时发现车窗由最顶部落下时异响（不影响使用，因担心拆装门板影响密封性，一直未加处理），8400km时更换了刹车开关，22000km时助力泵渗油（能正常使用，所以打算等快出保修期时再换），24000km时发动机转速传感器异响（已解决）。
　　总体来说，我对我家的“康康”还是非常满意的，套用一句广告语就是“我选择，我喜欢”。