凌野重卡：客户为本　追求卓越:凌野重卡

　　2005年7月，南京汽车集团跃进汽车股份公司推出一款重卡产品――凌野，引起了业界的广泛关注，也使跃进汽车实现了从轻卡到重卡的跨越。但2005年我国重卡市场出现了回落，使凌野重卡一面世就遇到了市场严峻挑战。带着如何应对市场变化和凌野重卡有何优势等问题，本刊记者近日采访了南汽集团跃进汽车股份公司副总经理、凌野重卡开发副总指挥长张一京。
　　
　　重卡战略：决策非一朝一夕
　　
　　
　　尽管看起来凌野重卡有些生不逢时，遭遇了市场的低谷，但这是暂时的，遵循国内外经济规律，波谷后总会迎来波峰，凌野要做新生代重卡标杆的决心没有变。一见面，张一京副总就这样自信地说。
　　张一京1982年毕业于吉林工大汽车系，一分配到南汽就从事产品开发改进工作；1985年又进入清华大学读管理专业研究生，回到南汽在汽研所从事汽车底盘研发；后又到分厂当厂长，2002年到了整车厂，对国内外汽车工业的发展了如指掌。他说，跃进汽车进入重卡领域，是南汽集团根据市场发展作出的战略决策。南汽进入重卡的想法由来以久，从可行性论证、成立重卡项目组到整个研制开发、产品投放市场，花了近3年时间。产品投放市场后，恰逢市场低迷，这正好给一个新产品精雕细琢的机会。跃进轻卡在国内的知名度很高，但凌野重卡还刚开始，品牌还需要培育，认知要有一个过程。利用这个时机苦炼内功，加强企业管理，健全营销网络，要厚积薄发。尽管目前市场需求不旺，但凌野重卡的设计开发步伐没有停止过。凌野重卡到今年6月份，将实现全系列上市，在产品规格上有宽体、中体，有双桥、三桥和四桥等，有高顶、中顶和平顶；车型上有牵引车、自卸车，有平板、厢式和栏板式货车等，并可用于各类专用车的改装。
　　
　　产品开发：以用户为目标
　　
　　
　　凌野重卡在开发过程中，始终坚持“为用户创造价值”这一理念，面对国内外先进技术和成熟的资源，“凌野”采百家之长，以“基于国际产品平台对标开发、基于国内领先产品平台超越开发”为指导思想。张一京说，这样做的目的有利于加快开发速度、降低开发成本；有利于组织生产和开发过程中的质量控制；有利于让用户接受产品和方便维修服务。对标不是照搬，而是根据国内经济发展和道路及对物流车的要求，加以吸收；超越也不是凭空想象，而是对合适的技术和部件加以提炼，从而实现“站在巨人肩膀上”的创新。
　　凌野重卡坚持走自主品牌、自我发展之路，聘请了日本和台湾的技术专家和专业设计公司共同参与开发设计，拥有完全自主知识产权。凌野重卡定位于城际物流市场，追求强劲动力、高安全性、平稳性和舒适性。行话说，用户选车“重卡远看头，近看心，上车看操纵”。根据东方人的喜好，凌野重卡的驾驶室将日系卡车的灵动和欧系卡车的雄壮宽大集于一身，既有威武的整体造型，又有流线形圆润的曲线，豪华而高雅。发动机采用国内主流配置的潍柴WD615系列，功率从260-450马力，确保强劲的动力性能。凌野的底盘技术源于依维柯，底盘的轴荷分配、悬挂系统、转向系统、制动系统等，则是在日本专家指导和参与中研发而成，重点体现高速行驶的安全性、平顺性和操作的稳定性。采用全浮式驾驶室、全浮多向调节减振式座椅，增加了驾驶员乘坐的舒适性。张一京说，“凌野”的仪表控制台从上向下看，象一只展翅的海燕，很有工业化设计的美感，且港湾式布局，方便司机驾驶操作。他还介绍了设计中的一个细节，在倒车镜的设计上，做了风阻测试和优化，以降低车辆在高速行驶时的风阻。设计考虑得如此精细，可见“凌野”真正体现了为用户创造价值、为用户提供物超所值的物流工具的宗旨。
　　
　　质量保证：确保万无一失
　　
　　为了确保凌野重卡的开发质量，跃进汽车构建了具有亚洲一流水平的新的商用车基地，十亿元的重型车工艺设备投入，大大提高了工艺水平和精细化程度。张一京说，他们借用航天设计领域常用的失效模式分析方法，做了近千个零部件的失效模式分析，并加以试验、改进。还调查了近500个行驶在3万公里左右的同类产品用户，对出现过的故障进行统计、归类、分析，以优化设计。凌野重卡还经过了包括高速路、一般公路、山路、坑洼路、搓衣板路和扭曲路、鹅卵石路等百万公里道路的试验验证，为质量的提升奠定了基础，确保了整车的高安全性和平稳型。可以说，凌野重卡是国内20-30万元价位的一款理想的城际高速物流运输车辆。
　　
　　↑凌野重卡安徽上市：2005年11月８日，凌野重卡在安徽正式上市，凌野重卡在安徽的总经销商向凌野重卡的首批两名用户赠送了象征致富的金钥匙和手机。
　　
　　不可小觑的南汽重卡蓝图
　　南汽集团切入重卡领域，可以说是南汽集团的第三次创业，也是南汽集团实现战略性发展的必然之路。2005年6月28日，在南京江宁经济开发区，一个全新的、亚洲一流的商用车生产基地正式落成投产，一个叫“凌野”的重卡新品牌即日起上市加入重卡市场角逐。新基地占地2190亩，紧邻江宁天元路，东邻104国道，交通便利、环境优美。新基地投资十几亿元人民币，建有两条大型冲压生产线、驾驶室总焊线、上下双层涂装处理线、现代化的总装配生产线。全自动智能化的焊装、涂装线，能够进行阴极电泳底漆、焊缝密封、车底PVC、中涂、面漆等涂装任务，油漆质量可以达到轿车水平，已形成年产10万辆的生产能力。新基地的建成，丰富了南汽跃进产品结构，从当初的单一轻卡产品发展到目前的轻型卡车、中重型卡车、客车及底盘、专用车、改装车、越野车等完整的产品体系，产品达500余种。新基地的建成，为南汽跃进的发展注入了新的活力。
　　“凌野”重卡的面市，标志着江宁这个年产8万辆轻卡、2万辆重卡、2万辆改装车的商用车生产基地已经为南汽跃进实现腾飞梦想写好了序曲。