2012警用装备展上的陆空“三杰”:警用装备展

　　2012年5月22日，第六届中国国际警用装备博览会在北京国家会议中心开幕，来自14个国家和地区的参展商展出了最新的警用装备产品。据了解，本届展会在规模上超越了以往任何一届，参展商共有427家，比上届增加43％，并首次使用国家会议中心场馆。以研发、生产轻型轮式装甲车等军用装备著称的陕西宝鸡专用汽车有限公司最新推出了“野狼”4×4轮式装甲车、中国“虎”式4×4 2065轮式装甲车和“猎鹰”军用旋翼机三种产品，可谓陆空“三杰”，在这次展会上赚足了观众的眼球。
　　“野狼”4×4轮式装甲车
　　曾推出著名的“新星”装甲车的陕西宝鸡专用汽车有限公司，这次再度重磅推出新型“野狼”4×4轮式装甲车，在展览会上备受瞩目。该车采用中国第三代高机动越野车——东风汽车公司的EQ2050越野车加强型底盘，加装了新设计的非承载式装甲车体，配置较强的火控系统，具有较高的机动性能、防护性能、火力打击能力和信息化通讯导航能力。该车保持了与EQ2050底盘基础零部件90％的通用性，便于规模化批量生产及用户维修保障。
　　“野狼”4×4轮式装甲车采用倾斜装甲防护设计，既有棱角分明的动感效果，又有效地解决了防护与重量的矛盾，实现了轻量化设计，达到了较高的防护要求。车辆底部有可以拆装的“V”型防护底板，可防御步兵地雷、***等的袭击。在对车辆的防护性能进行试验时，试验人员坐在车内，射手持56式班用机枪，在20米的射击距离连续射击48发弹，无一发穿透，防弹玻璃无渗漏，表现出良好的防护性能。
　　“野狼”4×4装甲车乘载员7名，包括驾驶员1名，车长1名，5名全副武装的战斗人员。车内有较大的空间，7名乘员每人15千克的装具能随车搭载。“野狼”的上装武器包括89式12.7毫米机枪、04式35毫米榴弹发射器、5.8毫米班用机枪，能在5分钟内做到三种武器的互换。根据三种武器不同口径的弹药基数，车内有存放弹药的空间，以保障车辆具有连续作战的能力。
　　目前，“野狼”4×4装甲车样车已经完成了各种性能测试，包括1.2米涉水试验、爬坡、高速环道等典型道路的30000千米的可靠性试验、环境适应性试验和电磁兼容试验以及抗弹等防护试验。其中可靠性行驶试验包括高速环道6000千米、强化路面12000千米、场区山路6000千米、越野路面6000千米。经过30000千米可靠性行驶试验证明，车辆的性能稳定，各项配备及参数达到研制要求。
　　在黑龙江漠河对车辆进行了寒区试验。试验完成了使用性能试验(发动机起动和车辆起步性能试验；采暖、除霜性能试验；冰雪地面通过性试验；冰雪地面最大拖钩牵引力测定试验；冰雪地面自救互救性能试验)、适应性行驶试验、雪地2400千米的越野试验。在云南省西双版纳傣族自治州景洪市进行了车辆湿热地区的适应性试验。试验项目包括：空调试验；驾驶室通风、隔热试验、适应性行驶试验。“野狼”装甲车初样车经3000千米湿热地区适应性行驶试验证明，其隔热性能和空调通风性能等适应性良好，无显著问题出现。电磁兼容性测试结果表明，样车各设备电磁兼容性均符合要求。
　　车辆轮胎防护试验表明，车辆在任何两个轮胎泄气的情况下，有30千米的稳定行驶能力。轮胎采用了轮胎内支撑体，这种结构的优点是重量轻、易安装，动平衡误差小，能保证轮胎在泄气的情况下，车辆不会出现方向跑偏、方向失控的现象。技术人员在装配内支撑后，安装8千克电雷管进行行驶性爆破试验。在高速行驶状态，右轮胎爆破后没有出现方向跑偏、方向失控的情况。又做了左右前轮同时爆破的试验和右侧前后轮同时爆破的试验，车辆在高速行驶的情况下没有出现方向跑偏、侧倾的情况。爆破试验后，以30千米的速度连续行驶了52千米，达到了研制要求。
　　“野狼”装甲车的燃油箱具有抑燃抑爆的功能。使用12，7毫米车载机枪穿甲燃烧弹分别对满箱油、半箱油的燃油箱进行枪击试验，击穿后没有出现起火和爆燃现象，起到了防止燃油燃烧后对乘员二次伤害的作用。
　　“虎”式2065轮式装甲车
　　“虎”式2065 4×4轮式装甲车是在该公司研制的ZFB05式轮式装甲车基础上研制的升级版。该车安装了增大功率的发动机和动力传动系统，新的行走装置和悬挂装置。车身在ZFB05式装甲车的基础上，前部做了局部修改，增强了整车的防护性能。“虎”式2065轮式装甲车整车战斗全重6500千克，装载质量1700千克，车长4.855米，车宽2.290米，车高2.275米。最大行驶速度110千米／小时，最大行程600千米。其战斗全重、装载质量、防护性能等较ZFB05式轮式装甲车有较大的提高，与俄罗斯GAZ-2975“虎”轮式装甲相当(详见列表)，但车辆售价却比俄罗斯GAZ-2975“虎”式车低得多。
　　“猎鹰”旋翼机
　　“猎鹰”旋翼机是陕西宝鸡专用汽车有限公司吸收国外先进而成熟的旋翼机技术研制开发的一款新型旋翼机。它结合固定翼螺旋桨做推力、直升机旋翼产生升力的特点，具有技术可靠、场地要求低、性价比高、低空性能好等特点。
　　旋翼机最早出现在上世纪20年代的欧洲。在直升机出现之前，旋翼飞机就已经飞上了天空。它与直升机的最大区别在于，采用了固定翼飞机的螺旋桨推进，直升机的旋翼起飞、降落两大功能，发动机驱动螺旋桨产生推力，使飞机获得前进的动力，前方气流通过旋翼叶面使旋翼产生自旋，旋翼从而获得升力使飞机安全飞行。起飞阶段驱动螺旋桨产生推力，同时为旋翼提供部分动力，使旋翼预先旋转产生起飞的升力。“猎鹰”旋翼机的预旋速度为200转／分。在飞行过程中，发动机不再给旋翼提供动力，旋翼始终处于自旋状态，即便发动机出现严重故障或空中停车，飞机仍然可以自旋滑翔飞行并安全降落。自旋是自旋翼飞机遇到致命故障时独有的安全自保功能，其它飞机不具备这种功能，因此，自旋翼飞机被国际航空界公认为最安全、可靠的私人飞行器，受到广大飞行爱好者的青睐。在欧美许多国家都可以领略到自旋翼飞机的身影，如美国私人拥有几万架自旋翼飞机，登记在册的接近275架。自旋翼飞机具有抗强风、低噪音、起飞条件要求低、机身全复合材料、有效躲避雷达波、体积小、载重量大、轻巧灵活便于收藏，驾驶维护简便、可确保人机安全等特点，可广泛应用于警用、反恐等领域。它技术简便，容易掌握，无须提前准备，可随时起飞出行，综合成本却如同一辆中高档轿车，既经济又适用。由于自旋翼飞机其旋翼无动力源，也就没有了反扭力，不需要直升机所使用的长长尾翼、尾传动装置，也不存在动震。
　　总结起来，“猎鹰”旋翼机的特点包括以下几个方面：
　　1、技术可靠，安全性高于飞机，即便发动机空中停车仍然能自旋安全降落。2、场地要求低，环境适应性强。无需专业机组人员、机场、跑道，即使在乡间小路、草地、山坡，或一小块空地就可以起飞，增加浮筒后，可以在水面上起降，也可以在雪地上起降。尤其是对于在我国东北地区及山区边境地区、冬季林区上空的巡逻，可提供很好的视野，飞行性能优越，可以执行多样化的任务。3、性价比高，与同类直升机相比，价格仅为直升机的三分之一。其发动机采用奥地利生产的912型／914型活塞式航空发动机，发动机功率为85千瓦／100千瓦。维护保养简便，燃油采用93号，97号汽油，无需用航空燃油，因此运行费用低。而且整机体积小、重量轻，便于运输，一辆小型的轻卡就能运输。到达目的地后可十分便利地将旋翼机装起，随即就可起飞。其升限3 800米，航程600千米，滞空时间4～5小时，最大空速185千米／小时。4、低空性能好，空中可以悬停、侧飞，尤其在风速达40千米／小时时，仍能飞行，这是动力三角翼、动力伞在同等气象条件下所不能比拟的。旋翼机的低空、低速性能是高空高速飞行的飞机所不能替代的。5、起飞重量大，空机净重240千克，最大起飞重量560千克。它配备广播设备、图像传输设备，空中图像传输距离可达30～40千米。该机配备一名驾驶员，后排有一名操作手，还可携带1万份传单。尤其在形势严峻地区，车辆及人员得不到安全保障时，旋翼机能发挥低空突破进入其上空，利用广播、传单发挥三战的作用，现场的图像采集传回前沿指挥中心供指挥人员决策。也可根据任务需求，增加轻武器及作战装备，为特种部队提供侦察，或小规模突防作战使用。由于旋翼机机身采用复合材料，外露金属较少，减少了地面防空雷达发现的几率，可以出其不意地在前沿低空突破渗透到敌方区域，也可用在灾情勘察、森林巡视、森林防火、空中交通流量观察疏导等方面。6、飞行技术简单，易掌握，即便是初学者，从理论学习、教练带飞到放单飞，有30个课时就能完成。