[创新历艰辛　荆棘志维权] 荆棘的拼音

　　退休老人难舍积雪科研情 　　 　　谢寿椿一直服务于机械制造行业和汽车设计、运用及维修的教学研究，扎实的理论基础加上几十年的行业经验积累和熟练的动手能力，使他在生产和教学上都取得很大成绩。退休前，他曾18次获得省部级嘉奖，连续两届当选为兰州市安宁区人大代表。
　　2001年，美国发明家戴安・卡门宣称他发明了一种两轮车，命名为Segway，这种车为站立驾驶，占用的路面与行人相差不大，可以穿堂入室，进入电梯和办公室楼道以及商场仓库等地，无噪声及污染，时尚环保，被众人推崇，销路很好，广泛用于快递、旅游、巡视等行业。目前全世界有超过100个警察部门(包括中国特警)用它在机场街道巡逻、社区出警和紧急响应。它也成为馈赠佳品，布什除了在父亲节送给老布什一辆外，也作为国礼赠给了前日本首相小泉。
　　2003年3月，谢寿椿从友人罗斌(Harvey Lo)处及网上获得了Segway的详细资料后，在为其高科技内涵所折服的同时也发现了该车的不足之处。它除了售价太高(约人民币8万元)之外也有安全隐患，因为Segway是以电子陀螺仪将人体重心的偏移传感给车轮，用车轮转速的变化维持车辆的前进、后退以及转向，一旦发生电器故障或车辆全速行驶时突遇障碍，势必造成倾覆。电视上曾播出过布什总统被迫从车上跳下险些摔倒的镜头。至2003年9月27日，因有多人驾驶Segway受伤，美国消费产品安全委员会责令Segway公司召回已售出的7 000多台产品。为此，谢寿椿决定研发一种既经济实惠又安全的新型电动代步车。
　　
　　国内首创新型电动代步车
　　
　　2003年4月至8月，谢寿椿在自己的工作室内先后制造了10辆不同结构的站立代步车。这种车有三轮和四轮两类，车轮大小宽窄各异且布局多样，有的前一后二，有的前二后一或是前二后二。该电动代步车先后试用过镍氢电池、锂聚合物电池和铅酸电池，可以利用动力车轮的差速转向或用转向轮转向，这种转向轮又有前轮转向和后轮转向两类。为弥补Segway的缺陷，使其具有更先进的功能，更好地打进市场，他除了广泛征求有关专家的意见，2003年4月下旬至8月初还通过罗斌先生先后将四辆样车空运到美国，采纳经销商和客户的意见后不断改进，最后，定型为使用铅酸电池，两个直流有刷电动轮毂为动力轮，按汽车梯形结构横直拉杆驱动双后轮转向，PWM斩波无级变速的站姿驾驶四轮电动代步车。经测验，它的安全性优于Segway，摇摆式后桥使4个车轮在不平路面上均能保持与地面接触，车体本身不会倾倒。这款车的车把通过横直拉杆驱动双后轮转向，轻巧灵便，并具有原地调头、倒车及驻车功能，它的车把可以方便地向后作90度折倒，即可放入汽车尾箱作为停车场和办公楼之间的代步工具，其造价成本不足进口Segway的3％。
　　谢寿椿设计制造的电动代步车采用多电机电子差速独立悬挂结构，它彻底解决了传统机械式行星齿轮差速结构中一侧车轮打滑时，整车不能前进的弊端，特别适合在雨雪泥泞路况下使用。独立悬挂也保证在崎岖路面上四个轮都能同时触地，使行驶更加稳定安全。
　　谢寿椿发明的电动代步车，技术先进，造型美观，申报并获得5项中国专利，它们是：电动代步车外观专利(ZL200330133682.6)、电动代步车结构专利(ZL200320127977.7)、电动代步车座体专利(ZL200420000614.1)、电动代步车转向节专利(ZL200420088037.6)、电动代步车防侧翻专利(ZL200420118304.X)。目前已形成公路型、草地型及儿童型等系列产品，也得到了美国商标与专利局(USPTO)颁发的US-2005-0134014号美国发明专利证书。
　　
　　罕见荆棘纠纷案艰难维权之路
　　
　　在第四辆定型样车空运到美国并得到经销商认可，有了订货意向后，谢寿椿受美国经销商委托在国内寻找生产企业。浙江黄岩华阳电动车有限公司是个组装电动自行车的小工厂，没有任何生产零部件的能力。该公司得知消息后找到谢寿椿，允诺他以20％技术入股后，谢寿椿将李跃岩、诸建华介绍给经销商驻中国总经理罗斌先生，促使罗斌先生于2003年8月13日与李跃岩签定协议。协议明文规定产品的开发及销售权属于罗斌先生，华阳公司只能按订单数量在国内生产这款专利产品，超产部分无偿归罗斌先生所有。自协议签定至当年年底，谢寿椿在华阳公司履行技术及生产职责，他不仅提供了样车和全部零部件图纸，还自带电钻、角磨机，游标卡尺等工具、量具参与生产准备工作，亲自去各个配套工厂指导生产，建立了完整的零部件供应体系，设计制造了生产所需的工艺装备，编写工艺文件，同时，与供应商及美国公司保持联系，按规定编写企业标准，撰写和翻译产品说明书，终于在年底生产出第一个合同规定的1400辆电动代步车，经商检后于2004年1月经宁波港出口运往美国，以后又有约2000辆车由罗斌先生销往美国。这使华阳公司获利数百万元，整个生产过程该公司没有任何人参与过技术文件的编写及与美商和全国各地供销商间的书信联系，甚至华阳公司李跃岩个人与经销商罗斌先生的信函也是由谢寿椿执笔起草再打印的。
　　谢寿椿为华阳赢得了巨大利益，然而，该公司不仅没有支付技术股份红利和他的劳动工资，还以盗窃成品车和公司技术情报为由向黄岩公安局报案。2004年2月初，谢寿椿突然接到黄岩警方通知，并被传讯2次。为此，谢寿椿走上了艰难的维权之路。
　　2005年4月，华阳公司在上海中级人民法院状告谢寿椿的专利是职务发明，并起诉他盗窃成品车。而开庭当天，该公司就撤回了起诉。接下来公司先是起诉谢寿椿申报专利用的电动车照片属于公司，索赔20万元，但开庭后3天又撤诉。随后，公司又状告他盗窃技术情报为自己申报专利，之后又变更诉讼请求，要求双方共有专利，均被驳回。由于华阳公司在谢寿椿申请专利一个多月后也以不同的名称申请专利并获得授权，谢寿椿依法对华阳公司的专利申请宣告无效得到国家知识产权局专利复审委员会支持后，华阳公司向国家知识产权局专利复审委员会提起行政诉讼。从2005年4月至今，华阳公司在上海中级和高级人民法院对谢寿椿提出4次诉讼；在北京与国家知识产权局专利复审委员会4次对簿公堂；在金华中院和浙江高院为谢寿椿与金华华东公司(现改名为武义尤尼克公司)专利权纠纷官司中出具伪证参与诉讼；在北京中院和北京高院状告国家知识产权局也将谢寿椿列为第三方，谢寿椿被迫应诉，其中多次诉讼，华阳公司都出具了黄岩公安分局的询问笔录(无公安局公章及询问者签名)和“情况说明”(不是公安局正规文件，只是一张白纸且无骑缝公章)将谢寿椿列为犯罪嫌疑人。谢寿椿认为，专利权归属的裁决权只在国家知识产权局和各级人民法院的知识产权审判法庭。公安局将无人签名又不加盖公章的询问笔录和尚未结案就认定谢寿椿涉嫌经济犯罪的“情况说明”提供给外国商人和人民法院的行为是违法的。如今，经过6个法院及国家知识产权局专利复审委员会的12次判决，专利权归属已经明确，黄岩公安局理应给谢寿椿一个说法，并对华阳公司的诬告依法给予制裁。
　　3年多来，12场官司使谢寿椿一直奔波于上海、杭州、浙江、北京等地，在精神与经济上都蒙受了巨大损失。类似的知识产权被侵犯案件还有很多，但侵权人多次状告专利权人的案例却很少见。
　　目前，在各个有关电动车和滑板车的网站上至少可以发现浙江永康武义、广州、上海及南京仍有十余家单位在公开销售谢寿椿持有中、美6个专利的站姿电动代步车，谁来保护专利权人的知识产权不再被肆意侵犯?这值得人们深刻反思。