【陈毅的汽车情结】陈毅 诗词

　　据中国汽车工业的创始人之一、原中国汽车工业总公司总经理陈祖涛回忆，1956年召开“八大”时，邀请了当时社会主义国家的元首和总书记参加，住在钓鱼台，但是没有小轿车坐，就委托正在民主德国的陈祖涛帮忙购置。“当时最高级的是奔驰300，我们一下子要了60辆。”
　　这次会后，中央给陈毅配了一辆奔驰300。
　　虽然坐的是西方最先进的汽车，陈毅却一直关心本民族汽车品牌的发展。1958年，在中共八届二次会议前夕，国产第一辆轿车“东风”在一汽诞生，当时中央领导非常兴奋，都想一睹为快，于是一汽决定由计划处科长李岚清等人护送“东风”进京。
　　在中南海，有一次，李岚清正背着轿车在侧面站着，忽然听到有人连续按喇叭，他便转过身随口说了句：“谁啊?”话刚出口，却发现是陈毅。陈毅不但没有生气，反而热情地询问了汽车的结构和性能等很多问题，其关切之情溢于言表。
　　陈毅喜欢开车。解放战争期间，部队缴获了大量的各式汽车，陈毅喜不自禁，一有空便过过开车瘾。当年全歼国民党的王牌部队74师之后，陈毅就坐着张灵甫的那辆黑皮篷黑喷漆的军用吉普车奔波在路上。
　　1948年5月30日，陈毅启程去中原，与刘邓会合。粟裕非常担心老首长陈毅的安全，行前吩咐司机常志刚：“我给你两道死命令：第一，无论找什么理由，都不能让老总亲自开车。第二，无论采取什么措施，一定要保证老总的安全。老总身体胖，怕热，喜欢敞开车门，翻越太行山时要防止他颠出车外。”
　　陈毅白天忙于调查研究、找地方同志座谈、接待老部下探访，到了晚上便熬不住要打瞌睡，身体不由自主地随着颠簸的车子摇晃，这样就更容易甩出去。
　　常志刚想尽一切办法不让陈毅打瞌睡。开始是聊天，摆龙门阵，但摆着摆着，常志刚就听到呼噜声。常志刚想起粟裕的交代，不敢造次，把车子停了下来。可是急于赶路的陈毅又让他继续前行。
　　“你睡着了，我开车不踏实。万一出个岔子，要对我军法从事。”常志刚情急之下对陈毅说，“我把您用绳子固定到椅子上，这样您可以安全地睡觉，我可以安心地开车。”陈毅一听，哈哈大笑，竟然同意了常志刚的要求。
　　上世纪60年代，中苏关系开始恶化。当时苏联方面将专家全部撤走，也不再向中方提供配件，导致在中国使用的这些苏联车没零件可换。在此情形下，大部分中国领导人的座驾换成了一汽的红旗车。也许是考虑到陈毅在外交场合的需要，他的专车则变成了奔驰600。
　　当时全中国只有两辆德国产的奔驰600，所以这辆车无论开到哪里，都特别引人注目。据说有一次陈毅接待外宾，到前门全聚德吃烤鸭，但进去后就出不来了，因为他的车一开，老百姓都知道是陈毅副总理来了，都要来看他，他只好从后门回到中南海。
　　“文革”开始后，这辆奔驰车也陪伴着陈毅经历了一段非常岁月。
　　1967年，自怀仁堂的抗争被定为“二月逆流”之后，陈毅的处境日益困难。8月26日，外语学院造反派冲入外交部院内，把陈毅的汽车轮胎放了气，包围办公大楼要揪斗陈毅。陈毅被困在外交部好几个小时。
　　8月27日凌晨，已经连续工作18小时的周恩来严正警告造反派：“谁要在路上拦截陈毅同志的汽车，我马上挺身而出；你们今天要冲会场，我一定出席，并站在大门口，让你们从我身上踏过去!”这才解了陈毅之围。