模块化供应链创新动力机制探讨_中国供应链企业100强
摘要:文章构建了模块化供应链系统,并基于模块化规则,针对模块化组织中创新的不同方式,提出了广义突破式创新、狭义突破式创新和模块化供应链渐进式创新的概念。模块化组织是由规则和功能模块构成的系统,与传统组织结构相比,其在创新驱动机制上具有明显的优势。在未来推动企业创新的发展策略中,一方面需要以技术推动创新,另一方面更需要注重组织结构在推动创新中的作用,推动模块化组织网络在供应链中的应用。
关键词:模块化组织网络;模块化供应链;创新
一、 引言
模块化供应链网络组织背景下,创新模式从上下游企业的合作创新发展成为模块化背景下的模块间协调创新及模块创新。这就要求供应链中的企业需要进一步推进开放式创新,模块化成为了现代供应链创新的一个重要的环境特征。基于模块化网络组织结构视角,供应链中的企业创新策略、影响因素、创新机制和过程都被赋予了不同的含义,研究基于模块化组织网络结构视角的创新过程研究就具有了一定的理论和实践意义。
二、 模块化组织
模块化组织网络是一个完整的有机系统,它由核心企业、成员企业以及竞争企业等模块共同组成,它们遵照一个统一的规则运行。青木昌彦认为模块化组织是将复杂系统分解为半自律的子系统,使其在统一的标准界面下相互独立地从事设计和生产活动,并能够快速应对市场变化的组织,它具有扁平化、开放性、柔性化、竞合性和自组织性的特征模块化及其网络创新模式的发展,对建立在实体边界基础上的传统企业竞争优势理论提出了挑战。模块化组织包含核心模块企业和各级子模块企业,核心模块企业在整个组织中起着主导作用,并整合各级子模块企业,而各级子模块企业围绕于核心企业进行独立的经营活动。
企业集成为模块化后可以带来两种经济效应,即多样化和创新效应。随着技术的发展,模块化组织中的企业产品的多样化将会越来越丰富。模块化能够极大的增加企业的柔性,一个最主要的原因就是模块化组织能够创造设计选择权。在传统的组织结构中,一个相互完整设计过程只会创造一种选择权,即接受或者不接受创新设计的结果;而模块化设计过程却能够创造多种的选择权。在模块化设计中,模块中的企业只需要遵守总的设计规则就可以组合和搭配模块,没有必要采取一种非此即彼的方式。
三、 模块化供应链
传统供应链的有效协调使得供应链中的企业在市场中更具有竞争力。但是在供应链的现实运行表明,供应链中仍然经常性存在组织混乱、分工不明、协调性差和重复投资等问题。为此,人们逐渐开始从关注供应链企业间内部的协调向关注供应链整体结构转化,一部分学者试图从系统整体的视角来研究供应链的设计,而正是这种基于系统的思想为模块化的供应链设计提供了必要的土壤。张培林、王岚等,将模块化思想尝试运用到供应链设计中,以便使供应链设计更具系统性、有效性和创新性。
在模块化的设计思想中,供应链被看作一个大系统。在供应链模块系统中,不同的模块之间是一种较松散的网络组织关系,系统模块间的有效协调依赖于模块化规则。模块化供应链中的规则包含“显性规则”和“隐性规则”。“显性规则”是指模块系统内部同一层次各子模块共同享有且必须遵守的信息,它使这些子模块间建立了明确的联系规则,一般包括模块间结构、接口和标准等方面信息。“隐性规则”是各子模块内部隐含的信息,这些信息使各个子模块可以独立的运作。由于隐性规则可以被替代或者事后再选择,所以它是各个子模块系统不断创新发展的动力源泉,同时决定了单个模块能否在模块间的竞争中获得优势。不管是显性规则还是隐性规则,这些规则都是动态变化发展的,通过不断的修正改进来适应新的竞争环境。基于规则、主模块、子模块和外部市场环境的影响,最终产生了一种相互促进、共同演进的创新机制。
在模块化供应链系统中,显性规则就代表着适合产品生产的系统信息,隐性规则代表着模块化生产的个别信息,最终形成了一个合作网络。模块化供应链中包含单元模块和复合功能模块。单元模块不能被进一步拆分,它在供应链系统中具有特定并且独立的功能,复合功能模块是根据一定的规则信息将几个单元模块组合而成的,并具有一定的功能。模块的层级并不是一成不变的,随着科学技术的提高,单元模块可能被拆分为更小的模块,称为复合功能模块。在复杂的模块化供应链系统中模块视角的不同,显性规则与隐性规则的界定是相对的,同样的规则可能兼具双重身份。图1是一个模块化供应链的系统,由显性规则、隐性规则和功能模块群组成。整条供应链由供应、制造、分销、零售等主功能模块组成。而每一个主功能模块又嵌套这许多的小模块。以制造模块为例,制造模块有A和B两个子模块系统,它们之间是平行竞争的关系。而模块A和B内又嵌套有4个平行竞争的模块系统,当然,继续分割下去,这4个模块内部也可能有相应的子模块系统。供应链的模块化设计有利于供应链的持续优化和创新,在显性规则和隐性规则的共同作用下,各模块之间相互促进,协调创新,又拥有充分的个性化发展空间。
四、 模块化背景下供应链创新动力
供应链管理强调企业与杰出的上下游企业建立战略合作伙伴关系,基于供应链的创新显然需要各个环节相互配合。供应链中的节点企业通过合作创新,可以分工协作,资源互补,发挥自己的技术专长,并降低创新风险,实现创新的“集约效应”;在供应链的管理过程中,频繁的业务来往和相似文化的认同因素,可以更容易地实现隐性知识的扩散传播,获取“知识溢出”效应,从而激励更多供应链中的节点企业投入更多的研发精力。许多学者从各种不同的角度研究了供应链各个环节的合作创新,这些研究更多是基于企业节点间合作的角度从利益分配的博弈和技术创新驱动对整体供应链效益影响来分析,而模块化组织结构作为供应链的一个重要的组织方式和战略,它对供应链创新的推动和供应链创新路径和策略的影响是本文要研究的重点。
模块化为供应链模块企业创新提供了新的推动机制。与传统的企业组织形态相比,模块化组织形态对创新的影响较为复杂。青木昌彦认为,模块化组织具有创新优势,在同一模块下多家企业间通过"淘汰赛"机制实现优胜劣汰,均力求提供让模块系统集成者满意的模块,也激励企业进行创新。首先,供应链中的模块节点企业为了在整体模块化供应链系统中生存下去,需要不断提高自己的核心竞争力以获得持续竞争优势,这就要求企业对自身产品进行创新,为技术创新注入活力。在这个意义上说,模块化的网络组织结构赋予了网络中的节点企业一定的自由度,从而使模块化组织选择最优的模块企业,增加了模块化组织网络的整体竞争水平,改进了最终产品。同时,通过组织中的“模块操作”,即用某个模块代替另一个模块、增加新的模块或者去除某个模块,从而产生新的更加有效的“规则”。这些操作极大地改进了系统的整体功能,实现功能创新。其次,知识和信息能够在模块化组织中比较畅通的流动,在不同的模块中创新试验得以应用,从而实现整体模块的渐进式创新。第三,组织模块化能为企业提供更多的优势,企业可以更充分地利用企业边界外的资源,从而有利于其进行更多的创新。
