【10KV架空线路常见故障及防范措施】 架空线路故障指示器

　　[摘 要]对10kV架空线路的常见故障类型进行分析,并对10 kV架空线路的反事故措施进行探讨,以提高10 kV架空线路的安全运行水平,提高供电可靠性。 　　[关键词]10kV架空线路 故障原因 防范措施
　　[中图分类号]F426[文献标识码]A[文章编号]1007-9416(2010)02-0101-01
　　
　　10 kV架空线路直接联系着广大用户,它直接关系到工农业生产、市政建设及广大人民生活等安全可靠供电的需要。如何正确有效地判断、查找、处理配电线路故障,缩短停电时间,及时恢复供电就尤为关键。现就10 kV架空线路的常见故障进行分析,并对10 kV架空线路的故障防范措施进行探讨,以求提高10 kV架空线路的安全运行水平,提高供电可靠性。
　　1 10kV架空线路常见故障类型
　　1.1 单相接地故障
　　单相接地是配电系统最常见的故障,多发生在潮湿、多雨天气。单相接地不仅影响了用户的正常供电,而且可能产生过电压,烧坏设备,甚至引起相间短路而扩大事故。当发生一相(如B相)不完全接地时,即通过高电阻或电弧接地,这时故障相的电压降低,非故障相的电压升高,大于相电压,但达不到线电压;如果发生B相完全接地,则故障相的电压降到零,非故障相的电压升高到线电压。当设备发生接地时,室内人体不得接近距故障点4 m以内,室外不得接近距故障点8 m以内,进入上述范围的工作人员必须穿绝缘靴,戴绝缘手套,使用专用工具。
　　1.2 短路故障
　　线路中不同电位的两点被导体短接起来,或者其间的绝缘被击穿,造成线路不能正常工作的故障,称为短路故障。按照不同的情况,短路故障又分为金属性短路、非金属性短路;单相短路、多相短路。
　　(1)金属性短路:不同电位的两个金属导体,直接相接或被金属导线短路,称为金属性短路。金属性短路时,短路点电阻为零,因而短路电流很大.
　　(2)非金属性短路:不同电位的两点不是直接相接,而是经过一定的电阻相接,则称为非金属性短路。非金属性短路时,短路点电阻不为零,因而短路电流不及金属性短路大,但持续时间可能很长,在某些情况下,其危害性更大。
　　(3)相间短路:两相相线相互短接,称为两相短路故障;三根相线相互短接,称为三相短路故障。
　　1.3 断路故障
　　断路是最常见的故障,最基本的表现形式是回路不通。在某些情况下,断路还会引起过电压,断路点产生的电弧还可能导致电气火灾和爆炸事故。
　　断路点电弧故障――断线,尤其是那些似断非断路点,在断开瞬间往往会产生电弧,或者在断路点产生高温,电力线路中的电弧和高温可能会酿成火灾。
　　三相电路中的断路故障――三相电路中,如果发生一相断路故障,一则可能使电动机因缺相运行而被烧坏;二则使三相电路不对称,各相电压发生变化,使其中的相电压升高,造成事故。
　　2 10kV架空线路常见故障原因
　　2.1 单相接地故障原因
　　单相接地故障多发生在潮湿、多雨天气,是由于树障、配电线路上绝缘子单相击穿、导线接头处过负荷烧断或氧化腐蚀脱落、单相断线等诸多因素引起的。
　　2.2 短路故障原因
　　(1)外力破坏
　　(2)雷击:随着架空绝缘线的增多,雷击事故越来越多,由于城市配电线路周围多为高楼大厦,而高层建筑上大多装有避雷设施,所以城市配电线路基本不受雷击的影响。但是农网线路遍布田间、丘陵、山坡,成为了整个周围的最高点,一旦发生雷击,就成为了雷击电流的通道。架空绝缘线遭受雷害事故明显比架空裸线多,雷击损害情况比较严重。因为雷击电压非常高,且电流瞬间非常大,配电线路的相间距离和绝缘性能根本不能承受,所以引起线路相间弧光短路或对地绝缘击穿,导致接地相间短路。
　　(3)鸟害:鸟类在筑巢过程中,往往由于运输树枝及稻草时不慎脱落,致使线路短路,从而引起跳闸事故。而对于杆变装置,鸟类也容易将巢筑在低压令克箱的底部洞口处,这样如果碰到过电流,低压栅式熔丝片熔断时,容易引起鸟巢起火,最后引发更严重的线路事故。
　　(4)线路本身原因:导线弧垂过大,遇刮大风导线摆动,易造成短路。另外线路运行时间较长,绝缘性能下降,也会造成短路故障的发生。
　　3 10kV架空线路常见故障防范措施
　　3.1 单相接地故障防范措施
　　(1)及时修剪树木,拓宽线路通道。
　　(2)采取有效的防雷措施,以减少因雷击而造成的单相接地故障。
　　(3)在线路建设(改造)中必须选用合格的的绝缘子,并在安装前进行耐压试验,并保证安装质量。
　　(4)在负荷高峰期时,运用红外线测温仪,及时测量导线接头处的温度,一旦发现温度异常,立即进行处理,避免高温熔断导线。
　　3.2 短路故障防范措施
　　(1)制定完善的检查制度,如每年的春秋季节,对10KV架空线路进行登杆检查,拆除鸟巢、擦拭绝缘子,绑扎线松的重新进行绑扎,更换破损及绝缘性能低的绝缘子等。
　　(2)增加线路巡查次数,密切关注地表变化,对架空线路周围的建筑物、工业垃圾进行清理整顿。
　　(3)防止外力破坏措施
　　A.及时修剪影响运行安全的树木。
　　B.为减少车辆碰撞杆塔事故,尽量迁移杆塔,远离道路,不能迁移的可以在杆塔上悬挂标识牌和醒目的反光漆牌,以引起驾驶员的注意。
　　C.采取设置醒目的禁止警示牌、印发传单等方式加强宣传教育。
　　运行部门定期巡视检查10kV线路的杆塔基础、拉线基础和违章建筑物,对掏空的杆塔基础、拉线基础进行及时维修,对存在缺陷的设备及时处理和检修,对违章建筑物进行清理整顿。
　　(4)防止线路鸟害事故
　　A.杆塔上的鸟巢要及时拆除,受到鸟粪便污秽的绝缘子要进行更换或清除污秽。
　　B.重合闸装置的使用。鸟害造成的线路故障,一般均为瞬时性的,
　　(5)防止雷击措施
　　更换、安装支柱式绝缘子或瓷横担。用支柱式绝缘子或瓷横担替代P-15、P-20单裙、双裙及多裙针式绝缘子。
　　安装氧化锌避雷器。在空旷的地区,由于没有高大建筑物引雷,雷直击线路是常有的事,所以宜在空旷的10kV架空线路上安装线路型氧化锌避雷器,新安装的配网设备如配变、柱上开关、电缆头等也必须安装氧化锌避雷器,以加强对10kV线路及设备的防雷保护;在每基杆上选择顶相、边相或每相错杆安装避雷针。由此来满足安全、经济运行的要求。10 kV架空线路的安全运行水平直接影响着广大用户,它直接关系到工农业生产、市政建设及广大人民生活需要。电力企业除采取相应的技术和管理措施防止事故的发生和及时消除缺陷外,还应积极发挥当地政府、传媒和广大群众的作用,加大宣传力度,减少事故的发生,确保电网安全运行。本文通过对10kV架空线路的反事故措施的分析探讨,以提高其安全运行水平,提高供电可靠性。