水泥浆 M50级水泥浆

M50级水泥浆(孔道压浆)配合比设计说明

1、 使用部位：磨沟峡大桥、南沟大桥、石瓮大桥箱梁后张法孔

道压浆。

2、 根据：JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》关于水泥浆(孔

道压浆)配合比设计的要求对M50级水泥浆进行设计。

3、 原材料：

（1）水泥 采用秦岭P.O52.5R水泥,试验结果为:细度2.0%,初凝125min,终凝205min,,三天抗压强度38.9MPa,抗折强度

6.5Mpa；二十八天抗压强度70.1MPa,抗折强度9.8MPa.

（2）外加剂 西安紫云化工有限公司ZY-FDN高效减水剂，该高效减水剂的规定掺量为水泥用量的0.8-1.0%，减水率为16%。

4、 试配强度：孔道压浆要求与梁体同标号，保证率系数在现行规

范中没有明确规定,可以借鉴JGJ98－2000《砌筑砂浆配合比设计规程》中对保证率的要求确定保证率系数：

fm.o≥f2+0.645*σ

≥50+0.645*12.5

≥58.1MPa

5、 确定水灰比：

依据JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》的要求，并经过试拌将水灰比定为0.435。

6、 确定秦岭P.O52.5R水泥用量和水用量:设每方水泥用量为X Kg,

每方用水量为0.435X Kg,依据JTJ041-2000《公路桥涵施工技术 规范》的规定掺入水泥用量1%紫云ZY-FDN高效减水剂，因为 高效减水剂的掺量太小,在计算过程中可以忽略不计,等水泥用 量与水用量计算完成之后,再计算高效减水剂的用量；水泥的表观密度ρc取3.1g/cm3，水的表观密度ρw取1g/cm3，计算过程如下：

X/3.1*103( Kg/M3)+0.435 X /1*103 ( Kg/M3)=1M3

水泥：X=1320 Kg、水：0.435 X=574 Kg

紫云ZY-FDN高效减水剂为水泥用量1%：5.74 Kg

经过试拌测得稠度为15S，满足JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》中水泥净浆稠度14-18S的要求。

8、 为对比水泥净浆的强度，水灰比增加或减少0.005，即确定水灰比为0.430、0.440：

（1）、水灰比为0.430时每方混凝土用量分别为：水泥1329Kg， 水571Kg，减水剂13.29Kg。

（2）、水灰比为0.440时每方混凝土用量分别为：水泥1311Kg， 水577Kg，减水剂13.11Kg。

不同水灰比各拌8L，其稠度分别为18S、14S，满足14-18S （ JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》）的要求。

9、 水灰比为0.430、0.435、0.440时实测表观密度分别为1925

Kg/m3，

1922 Kg/m3，1920Kg/m3，与理论密度相比有差值，予以修正，修正配合比分别为：

（1）水灰比为0.430时；水泥：水：减水剂=1337：574：13.37=1：

0.430：0.01。

（2）水灰比为0.435时；水泥：水：减水剂=1330：579：13.30=1：0.435：0.01。

（3）水灰比为0.440时；水泥：水：减水剂=1324：583：13.24=1： 0.440：0.01。

10、三个不同水灰比的净浆二十八天强度结果如下：

二十八天强度：

W/C=0.430时： 63.8MPa

W/C=0.435时： 60.0MPa

W/C=0.440时： 57.5MPa

根据上述试验结果，当W/C=0.430时，稠度为18S，因为稠度有点偏大，在孔道压浆过程中有时会出现阻塞现象，所以此配合比不宜采用，当W/C=0.440时，稠度为14S，在以后施工中会影响水泥浆的强度，所以此配合比也不适用，最终我项目部试验室确定配合比为：W/C=0.435，水泥：水：减水剂=1330：579：13.30=1：0.435：0.01。实际拌和测得此配合比的稠度为：15S，能满足规范及实际施工要求。