美式大餐_美式大餐菜谱
一年一度的纽约国际车展于4月4日至15日举行，这是继日内瓦车展后，名车、豪车的又一次聚会。在本届车展上，除了美国本土车企纷纷推出旗下新车型外，多家欧洲、亚洲车企更选择了在这个对北美汽车市场影响极大的车展上发布旗下一系列重点新车，以求进一步增强品牌在北美市场的影响力。我们特意从中挑选出本次车展上最值得关注的几款新车予以介绍，以飨读者。
2008款野马GT500KR
此次参展的2008款野马GT500KR可谓是肌肉型车的极品，2008款野马GT500KR继承了1968年野马Shelby Cobra GT500KR的优良血统，其强悍不容小觑。
新车型采用碳纤维发动机盖，两个不锈钢发动机盖固定栓来自赛车的设计。同时两个进气口提供了制动冷却的功能。自Le Mans赛车传承而来的蓝色线条，由保险杠横越车顶延伸至车尾。
野马GT500KR的悬架以及底盘由福特SVT、赛车部门以及野马的研发团队的三方合作，其中，福特SVT将野马GT500的5.4L机械增压发动机，加装了赛车的动力升级套件：改良了喷油、点火时机以及进气系统。
Mercedes-Benz AMG CL65
Mercedes-Benz在纽约车展的现场发布会上推出了其AMG CL65四十周年版汽车。这款全球只生产40辆的车型，搭配 6.0L V12双涡轮增压发动机可提供443.9KW的最大功率。百公里加速只需4.2s，CL65 AMG从100km/h减速至静止，制动距离仅需35.6m。
AMG CL65在内饰上更是采用了豪华的皮革，同时配置上了钻石纹路，“40th Anniversary”特别铭牌，彰显独特的身份，同时配置了AMG运动化悬架系统结合ABC主动车身控制系统，以打造更好的驾乘体验，如果你是个Mercedes-Benz粉丝，这款车一定不能错过，不过动作要快才行。
2008福特Expedition Funkmaster Flex Edition
美国本土车企福特公司展出的这款名为“Flex”的交叉车型，恐怕是车展中最红火的车型，量产型和概念型几乎一模一样，最大的区别就是换用了20英寸镀铬铝制轮毂。漂亮的前后翼子板，并增加了侧挡板以降低整车的视觉高度。黑红涂装配上橙色条纹也和参展车型的涂装保持一致。车体内部，Flex选用了黑色皮革配以红色针脚，仪表盘、车门和中控台也是以红色为主。发动机和悬架完全基于短轴距型Expedition Limited。除了炫目的设计以外，Expedition Funkmaster Flex Edition娱乐功能更是十分了得，拥有最大功率可达340W的扩音系统，外加MP3、DVD等音像系统。
Honda S2000
在此次纽约车展Honda没有召开记者招待会，而直接发布了Club Racer款型的S2000，这款S2000改款做了很大的结构和车身修改，首先是更灵敏的转向盘和转向齿条，更刚性的弹簧和减振器，还有更大的平衡杆。全新设计的宽大后轮，外包Bridgestone Potenza RE070轮胎。此外还有崭新的空气动力学套件，包括更新过的车头、侧栏、车尾和尾翼，都经过了风洞测试和赛手试验。出于减轻重量，降低重心的考虑，Honda去除了原先的折叠顶蓬，换上了铝制硬顶。原先收纳软顶的地方安装了支柱，以加固S2000的底盘。
Nissan NISMO 350Z
Nismo 350Z可谓是Nissan展厅中最耀眼的明星，红色的外观，富有侵略性的前脸，单从其巨大的前倒流器，凶煞的进气口，后部宽大的尾翼，就可以知晓这款车在道路上的速度表现。强悍的新悬架系统，配上Brembo刹车器，NISMO独特风格的前方18英寸后方9英寸的巨大轮毂，霸气十足；NISMO 350Z采用了Nissan的 VQHR 3.5L V6引擎，最大达到224.9kW，在内饰上，采用黑色的皮革座椅，再加上与外观搭配的红色嵌边，座椅凸显其运动风格。
雷克萨斯LX 570
雷克萨斯作为丰田进军北美豪华车市场的利器，在本届车展上也推出了一款全新的豪华SUV LX570。LX570带来了全新的外观，内饰，加入了新的安全气囊，更大的动力，同时还有电子摄像头，可以说奢华达到了极至。
该车采用电液悬架控制系统使得汽车的减震性能提高了30%。一对装在进气栅后的车载摄影机和一部装在后视镜下面的车载摄像头避免了在狭小空间中行车时的视觉盲点。
LX570配备了强大的5.7L V8发动机，最大功率达到280kW，比上一代4.7L发动机功率提升了81kW，最大转矩达到542N・m。
Subaru的三剑客
Subaru在纽约车展上发布了3款新车，这三款车就像孪生兄妹一样，有着相同的性能和标志性的2.5L排量或是水平对置发动机，内饰均增加了导航系统、电视接收系统并且支持MP3播放。
其中最引人注目的当属两厢掀背版翼豹Imprezas的登场，该车将成为斯巴鲁冲击欧洲高性能两厢车市场的重量级武器。新改版的两厢翼豹启用了全新设计的进气格栅。鹰眼式前大灯与矩形进气格栅融合在一起，让整车看起来更为平民化，原本张扬的气息，自此也有所内敛。车身线条保留了干净利落的跑车风格，而高腰线小车窗的设计完全是为了迎合欧洲消费者的口味。从整体上来说，两厢掀背版翼豹基本延续了斯巴鲁原有的彪悍的设计风格。
Imprezas WRX在车身尺寸上较上一代有所增加，内部空间也有所改善。其搭载的改良后的2.5L涡轮增压发动机，比上一代能输出更大的动力，而且有更好的燃油经济性，最大输出功率达到了164kW，而在2800r/min即可爆发最大的转矩。新的Imprezas两厢与三厢配的2.5L自然吸气发动机也经过了重新的调校，最大输出功率125kW。配有5挡手动和4挡电子自动变速器。
而小改的Tribeca装备了3.6L的水平对置发动机，比起以前的3.0L的发动机已经强劲许多了，第三排座椅进行了一些改进以更利于进出。第二排座椅带有一套倾斜的可滑动的控制系统，驾驶员和乘客的侧面都有控制键，还有一套新的辅助弹簧帮助减少滑动第二排座椅时所需的力度。在更低的C柱位置也增加了一个新的扶手来帮助进入第三排座椅。
通用三个小精灵Beat、Groove和Trax
东道主通用汽车公司在本届纽约车展上展出三款全新的概念车型Beat、Groove和Trax，这3款车是基于最新的通用全球微型车平台，也就是Opel Corsa、Daewoo Matiz等次世代车型采用的平台生产的。其主要目的则是企图用这三款小可爱试探美国年轻消费者对微型车的需求。
首先展出的是一款名为“Trax”的概念车，它将套上雪佛兰品牌亮相人前。这个可爱的小家伙，采用冰铜的质感，圆形的大头灯，车身颜色上部采用“火焰橙”，下部车角为亚光橙色。配备1.0L的汽油发动机，前轮驱动，同时配备了电力系统，可以驱动后轮，从而实现整车的经济油耗，其外观相当完美，Groove是其中惟一一款主要以柴油驱动的车型。实际上，这只不过是款设计展示车型而已，内部除了个转向盘以外空无一物。Groove的动力来自1.0L柴油发动机，动力驱动采用“Funkistalgia”设计风格的前轮驱动。Beat是3款车型中最具备运动感的一款，同时也可能是亮相的三款概念车中最小巧的，但却是最受关注的一款。Beat由通用汽车韩国设计中心设计制作，采用两门掀背式外型，整车外观线条平滑柔顺，侧面边线条一明一暗对比明显，时尚的气息浓郁。另外值得一提的是该车大胆地取消了后视镜设计，取而代之在后视镜位置安装了可监控前后环境变化的摄像头。