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Q 青海西宁 王健 我有一个问题,看见飞机俯冲攻击开炮时条条火龙飞舞,但那些机关炮弹壳都到哪里去了,飞机上有回收装置吗? A 飞机上没有弹壳回收装置,作战或训练飞机开炮时,弹壳都落向地面。为什么呢?飞机设计有一条“金科玉律”――为减少每一克重量而努力。意思就是说飞机上不是必需的零件越少越好,越轻越好。如果安装弹壳回收装置肯定会增加飞机的重量,而这也并不是飞机所必需的。打仗是不能算经济账的,当然,飞机训练打靶时,靶场会有地勤兵回收弹壳的。但也有意外情况,上世纪七十年代,某地空军在打击国民党空漂间谍气球时,落下的弹壳就把百姓的房瓦砸坏了,后来部队及时给予了赔偿,而当地百姓则以大局为重,坚决不收,成了民拥军的一段佳话。
Q 湖南衡阳 孙可非 什么是“磷化处理”,因为这个词在轻武器类的文章里经常出现,我搞不明白,特请教贵刊。
A 磷化处理是在钢铁零件表面覆一层不溶性(不溶于水、酸类和其它有腐蚀性的物质)的磷酸盐(铁盐、锰盐和锌盐)保护膜的过程。磷化膜通常呈灰黑色、多孔隙、膜形成之后,须放在重铬酸盐溶液中,然后用特种油浸渍,以巩固膜层。磷化处理过的零件能有效地防腐蚀。这种处理方法目前广泛用于工业生产中,现代轻武器金属部件也都用它防腐,这也是我们经常看到枪械外露金属部分都呈黑灰色的主要原因之一。
Q 河南许昌 江玉清 虽然我很早就知道飞机是莱特兄弟发明的,但他们设计的那架飞机究竟是什么性能,我一直不太清楚,期望贵刊能告诉我。
A 世界上第一架可操纵有动力装置可持续飞行的飞机于1903年由莱特兄弟制成,命名为“飞行者”1号,同年12月17日首飞成功。该机是木布结构的鸭式双翼机,翼展12.3米,机长6.43米,装1台有2副双叶推进式螺旋桨的发动机,功率为8.826千瓦,采用滑撬式起落架。第一次试飞留空时间12秒,飞行距离36.5米。以后莱特兄弟又制造了“飞行者”2号和3号,并在1904年成功试飞。莱特飞机系列中的军用机于1909年制成,是应美国陆军制造的,最大飞行速度为68千米/小时。军用侦察型于1915年制成。
Q 哈尔滨 吴琼、辽阳 魏晓庆 什么是复装子弹?
A 抗日战争时期,由于国民党的封锁和边区工业技术尤其是军工技术的落后,所以八路军、新四军和游击队子弹非常困难,有时一枝枪只有三四发子弹,多的也不过十几发(这在电影《董存瑞》中有生动真实的描写)。为了解决燃眉之急,所以各部队都要求战士们必须把发射完的弹壳捡回来,集中上交送到边区兵工厂进行复装。工厂将回收的弹壳经过筛选、打底火、收身、切口、清洗、烘干、滚光、合膛试验等三十多道工序才能制出成品。由于各种情况,一般只有百分之五十的旧弹壳能复装。复装过程中首要是把旧弹壳上的底火除掉,开始由大工匠(高级工)来干,但仍会损坏底火台,后来改用灌水压力冲掉废底火(弹壳后面那个有凹坑的就是底火处)才解决了问题,弹头外皮是用从民间收购的铜元(紫铜的)冲压成的,一枚铜元冲一个弹头皮。开始由于技术原因,弹头皮薄,射击时受膛线挤压容易开裂,弹芯露了出来,影响弹道稳定和射程,命中率较低,可一旦打中鬼子,因铅制弹芯有毒,直接与肌肤接触,容易引起伤口溃烂,日本人还以为八路军有了新武器。后来弹头皮厚,就没有这种情况发生了。新底火也是用旧弹壳皮剖开冲压而成的,起爆药用雷汞、氯化钾和细木炭粉配成,底火压入弹壳后用漆封口。复装弹装发射药2.2克,再压入弹头就成功了。据不完全统计,战争时期,仅太行、晋绥两大解放区军工厂就生产复装子弹1000多万发,对我军作战胜利起了很大作用。
Q 云南曲靖一中 杨春 火炮发射,几号装药是什么意思?
A 火炮配用弹分定装弹和分装弹两大类。如国产57毫米、100毫米高炮及坦克炮都采用定装弹,即弹丸和发射药筒都是在工厂就安装好的(如子弹一样)。发射时直接送入了弹膛,不能拆开。分装弹则是弹丸和发射药筒是分开的。射击时,根据射击诸元(方位、距离、气候),增减发射药量。如国产1966年式152毫米加榴炮,全装药(每个发射药筒内的一个基本药包和所有附加药包)时初速655米/秒,膛压2350千克/厘米2。2号装药(取出2个附加药包。以此类推)时初速则为600米/秒,膛压2100千克/平方厘米。而6号装药时初速则降至282米/秒,膛压也只有750千克/平方厘米。
