呈异彩对什么 [新概念装甲比试呈异彩]

　　 　　道高一尺，魔高一丈。自反应装甲出现以后，人们便开始寻求对付反应装甲的办法，从而催生了串联战斗部技术。面对现代杆式动能弹和各种新式串联战斗部的威胁，各国纷纷研制新概念装甲，增强坦克装甲车辆的防护力，力求在“甲”与“弹”之间的新一轮较量中掌握主动。
　　
　　“无陶不成车”的陶瓷装甲
　　
　　 １９６２年，美国陆军直升机在越南战争中遭受了重大损失，装甲陶瓷最初就是为提高其直升机的生存能力而研制的。随后有人提议将陶瓷用在轻型装甲车辆上。直至１９９０～１９９１年海湾战争中这项提议才得以实现。当时美海军陆战队将“拉斯特”附加陶瓷装甲板仓促地安装在 ＬＡＶ（８×８）装甲车上，从此装甲陶瓷材料被广泛应用于轻型装甲车辆。陶瓷之所以能成为现代坦克装甲车辆复合装甲的重要材料，是因为它是一种轻质防弹材料。在弹丸威力相同的情况下，采用装甲陶瓷制造的复合装甲肯定比钢装甲轻。而且装甲陶瓷的质量有效系数明显高于钢材料的质量有效系数。也就是说，利用陶瓷材料的密度效应、吸能效应、磨损效应等特性可明显提高坦克装甲车辆的防护能力，由于陶瓷复合装甲有粉碎或至少折断硬而脆的穿甲弹弹芯的能力，这样可使破碎弹芯的穿透力减小，同时利用装甲陶瓷中的锥形坑吸收弹头的动能，将残余的弹芯动能扩散到较大面积的韧性背板（即车辆自身的钢装甲）上，使其能容易地吸收此动能。一般认为，氧化铝陶瓷复合装甲除了能防穿甲弹外，还能用于对付破甲弹。由于即使口径较小的成型装药战斗部的侵彻力也比较大，所以抗破甲弹的装甲陶瓷层一般都比防穿甲弹的厚。陶瓷复合装甲抗破甲弹的破坏机理与抗穿甲弹的不同，它是在成型装药的射流侵彻过程中浸蚀其射流，使其弹坑变窄。
　　
　　全新设计理念的“一体式”装甲
　　
　　 目前，在爆炸反应装甲领域，出现了一种全新的设计思想，这就是在设计坦克装甲时就把爆炸反应装甲考虑进去，使它成为复合装甲的一个组成部分。这种爆炸反应复合装甲，姑且称其为“一体式”爆炸反应复合装甲。具体地说，在设计坦克装甲时，把坦克的装甲设计成内层装甲和外层装甲，两层装甲之间留出足够的空间，以便安装爆炸反应夹层装甲。这种结构中的夹层装甲不会被小口径炮弹、炮弹破片和其它一些方法所引爆，并能减小其飞行背板和爆炸气浪给坦克带来的危险（爆炸气浪会向外排泄）。此外，这种布置还便于爆炸反应装甲采用较为敏感的炸药，使得不仅成型装药射流能引爆之，而且长杆穿甲弹芯也能引爆之。为了能有效地对付长杆穿甲弹芯，这种与主装甲综合成一体的爆炸反应夹层的装甲板也要有一定的厚度，以便能产生足够的横向冲力，把穿甲弹芯撞偏或撞断。同时，为了减小爆炸反应夹层装甲的背板被炸飞时对主装甲板造成的损伤，可以把夹层装甲的面板和背板做成非对称板，使面板较厚，背板较薄。面板的厚度较大还有助于避免各种小型威胁引爆夹层中的装药。但是，还必须很好地进行平衡，既使夹层装甲的前板具有足够的重量，能有效地对付穿甲弹芯，又不至于太重，又能方便地给它安装外层装甲板。总之，经过优化设计，这种“一体式”爆炸反应复合装甲将使未来坦克既能有效地对付高速动能穿甲弹芯，又能有效地对付成型装药破甲弹，甚至串列成型装药破甲弹。
　　
　　“能主动规避弹丸”的灵敏装甲
　　
　　 灵敏装甲是一种新型装甲，它与传统的被动式装甲有着本质的区别。灵敏装甲在受到弹药威胁时，通过传感器－控制器－微型动力装置的共同协作，能主动改变弹丸或射流的动量方向，使其本身免遭破坏。如果灵敏装甲由于弹丸撞击而出现局部崩落或裂纹，还可通过反馈系统进行修复。在弹药威胁解除之后，灵敏装甲系统将自行恢复到完好状态。灵敏装甲是以特定角度连接在坦克上，其连接部位是用电流变流体所制成的活动关节，该活动关节构成反馈控制电路的一部分。当传感器测定出来袭弹丸与灵敏装甲间的相对角度时，有关信息便迅速传递给控制器，控制器立即给电流变流体施加一个电压，变流体在电压作用下，其粘度发生一定变化，使得活动关节旋转，弹甲之间的相对角度发生变化，导致弹丸偏转。使用电流变流体的灵敏装甲，甚至可用来对付灵巧弹药（这种弹药实行程序控制，可在接近目标时改变着角）。研究结果表明，在灵敏装甲内部嵌入微型动力装置以控制拉应力，或者使灵敏装甲系统偏转一定角度，都可以改变弹丸动量方向，从而可提高装甲的抗弹性能。此外，弹丸着速一般为１０００～２０００米／秒，而装甲材料内的弹性波传播速度却高达１３０００米／秒，因此，使用快速响应传感器和灵敏微型动力装置，将有足够的时间对侵彻弹丸的威胁做出灵活响应。
　　
　　全方位防御的“电子装甲”
　　
　　 当诸如ＲＰＧ－７反坦克榴弹弹药命中装甲车时，其“聚能装药”弹头以大约１６００千米／小时的速度向目标喷射出液态铜流。目前还几乎没有装甲人员运输车和坦克能够实际承载可抵御各个方向打击所需的装甲重量。为了应对这种威胁，英国国防部的科学家们为装甲车研制了一种“电子装甲”。这种“电子装甲”可在装甲车保持原有重量和大小的情况下抵御火箭推进式榴弹或其它聚能装药武器的攻击。据英国国防科学与技术实验室发言人安娜贝尔・鲍耶尔说，被试的新型电子装甲由电量很大的电容制成。电容与坦克表面的两层金属蒙皮连接。外层蒙皮接地，而绝缘的内层蒙皮带电。该电子装甲由坦克自身电源供电。当坦克乘员认为可能受到攻击时，就会接通内层蒙皮电源。当弹头喷射液体铜流时，铜流就会穿透外层蒙皮和内层蒙皮的绝缘体，于是电路接通并形成数千安培的电流，从而将大部分液体铜蒸发掉。而没有蒸发的液体铜已无法对车体外壳造成损坏。鲍耶尔声称，尽管其电量很大，但在寒冷的早晨电池的电量只能够启动发动机。在最近为英国陆军进行的电子装甲演示中，一辆装甲人员运输车因为有新型装甲系统的保护而免遭火箭推进式榴弹的多次攻击，而在正常情况下火箭推进式榴弹可能会将其摧毁多次。研制的这种“电子装甲”可使坦克和轻型装甲车更轻，更不易受到火箭推进式榴弹的攻击。