新加坡战机 新加坡一半战机停国外

　　 新加坡是个港口国家，国土面积只有600多平方公里。在这个弹丸之地上共有5个空军基地，规模都很小，而且紧靠居民区，不便进行各种训练。加之新加坡属于热带海洋性气候，常年高温多雨，年平均降水量高达2445毫米，一年中的大部分时间不适合飞行训练。此外新加坡还是亚、欧、大洋洲的航空中心，每天进出港的民用航班非常多，这些都给空军训练增加了难度。
　　 考虑到这些情况，新加坡早在1988年向美国订购一批Ｆ－16Ａ/Ｂ型战斗机时，就与美制定了“和平卡尔文计划”。根据该计划，新空军的７架Ｆ－16Ａ/Ｂ由美国空军第425战斗机中队管理，驻扎在亚利桑那州卢克空军基地，并与该中队一起训练。此后新美又开始了“和平卡尔文计划”的第二、第三阶段，机型更新为Ｆ－16Ｃ/Ｄ，训练基地增加了坎农空军基地。目前新加坡“寄存”在美国的Ｆ－16Ｃ/Ｄ共有12架，130名飞行员、地勤人员及其家属长驻美国。
　　 此外，新加坡海将ＫＣ－135加油机、ＣＨ－47Ｄ运输直升机和ＡＨ－64“阿帕奇”攻击直升机等机型放在美国。
　　 澳大利亚是新加坡空军在海外的第二大训练基地。新家坡的21架S－211型中级教练机从1993年7月以来就一直驻扎在澳大利亚皮尔斯空军基地，12架“超级美洲豹”直升机从1998年以来就常驻澳空军基地。这两个空军基地不仅设施完备，而且天气良好，全年都能进行飞行训练。此外，新加坡空军的“选飞”工作也是在澳大利亚进行，新加坡10位空军飞行教官常驻这里选拔飞行员。
　　 此外，新加坡还在法国的卡佐基地有18架Ａ－4“超级天鹰”攻击机；在文莱国际机场有部分ＵＨ－1Ｈ直升机。加在一起，新加坡空军近一半的战机和飞行员都在海外。