[主战坦克逐步适应城市作战]

　　[编者按]冷战结束后的一段时期内，主战坦克在战争中的地位一度有所下降，然而在近期一系列城市作战行动中，这种武器又显示出昂然生机，逐步适应了城市作战的严酷要求。 　　
　　
　　长期以来，主战坦克一直是高强度军事行动中的主战装备，但随着冷战的结束，许多人认为主战坦克的作用将日趋式微，未来部队编成小甚至没必要再保留坦克部队的编制。欧洲的一些主要国家迅速压缩了坦克部队的规模，有的国家甚至决定取消坦克部队，代之以轻型装甲部队。
　　然而，伊拉克战争平和阿富汗战争中战斗表明，由于主战坦克具备坚固的装甲防护、高度机动性和强大的火力，因此，在城市作战中发挥了至关重要的作用。主战坦克虽然能够迅速为步兵提供高精度的直接火力支援，同时还能保证坦克乘员的安全，但是要想在城市作战中实现更大的作战价值，还必须不断的改进自身的性能。
　　
　　现代坦克面临的主要威胁
　　
　　在常规作战中，主战坦克的前部装甲最易遭受敌人的攻击，因此，要求其具有最强的防护性能。而伊拉克战争的经验教训表明，在城市作战中，敌方可在360度范围内对坦克任何部位实施攻击，如用地雷攻击坦克底部，从高层建筑物上攻击坦克顶部等。
　　在城市作战中，地雷一直是主战坦克面临的严重威胁，但简易爆炸装置(IED)对主战坦克的威胁则更加严重。简易爆炸装置的表现形式多种多样，它既可能是埋设于道路上的大型爆炸物，也可能是路边炸弹，很难被发现和摧毁。
　　路边炸弹可能由数枚炮弹、迫击炮弹或其他威力较大的爆炸装置改装而成，并通过传感器或遥控装置引爆。近期，美英联军在伊拉克还遭到越来越多的具有致命杀伤作用的自锻破片爆炸装置(EFP，国内有人称为爆炸成型弹药、爆炸成型穿甲弹)的袭击，这种爆炸装置能够击穿任何现役装甲车辆的侧部和后部装甲。
　　为了使主战坦克更好地适应城市作战，消除和降低种种反坦克武器的威胁，西方国家已经提出了一系列改装升级方案。经过改装后的主战坦克进一步弥补了自己的不足，发挥了自己的优势，必将成为未来城市作战中的明星。
　　
　　防护系统的加强
　　
　　为适应城市作战，主战坦克的升级改造大多围绕着提高防护性能进行，主要是强化防护薄弱环节，如在车体侧面、后部、顶部和底部加装钢质装甲、复合装甲或爆炸反应装甲等附加装甲。为了增强主战坦克后部防护，最流行的解决方案是安装格栅或板条装甲，此类装甲能够使RPG-7的空心装药反坦克弹头击中坦克格栅或板条装甲时失效。
　　除了采取被动防护措施之外，西方国家还研制出了多种能够发现和摧毁此类反坦克弹药的主动防护系统。
　　
　　主动防护系统的进展
　　
　　以色列近年来在主动防护系统研制方而取得较大进展，包括以色列军事工业公司(IMI)研制的“铁拳”和拉法尔武器发展局研制的“战利品”主动防护系统，预计它们很快就将装备以色列国防军。
　　此外，有关国家还研制了其他多种主动防护系统及威胁预警系统(包括激光预警系统)。它们能够在坦克受到敌方激光测距仪、目标指示器或激光制导导弹瞄准的情况下迅速告知坦克乘员。主动防护系统能够与烟幕弹发射器配合使用，为主战坦克提供更好的防护效果。
　　南非研制的Avitronics地面电子防护系统(LEDS)采用模块化设计，其基本防护能力是作为激光预警系统发挥作用，而最高防护级别则能破坏来袭的反坦克导弹以及穿甲弹。
　　虽然目前可采取一系列措施提高主战坦克的整体防护性能，但仍没有任何一种主动防护系统具备100％的防护成功率。
　　
　　装甲组件的采用
　　
　　法国适于城市作战的“勒克莱尔”AZUR主战坦克的改装之道则是安装装甲组件，全套组件包括由高性能被动装甲制成的新型侧裙板、安装于底盘和炮塔后部弧形装甲周围的格栅/板条装甲以及发动机舱室上方的增强型防护装置等。AZUR坦克还安装了与下车步兵进行通信联络的近距通信系统，并在底盘后部安装了可抛弃式补给箱。据奈克斯特公司透露，在不到半天时间内，就可为1辆“勒克莱尔”主战坦克加装AZUR改装组件，使之变身为“勒克莱尔”AZUR主战坦克。
　　在1991年“沙漠风暴”行动的准备过程中，英国陆军的“挑战者”主战坦克实施了一系列性能改进项目，安装了高性能装甲制成的侧裙板。这些“挑战者”1主战坦克此后被移交给约旦军队，但英军保留了这些装甲板。在伊拉克战争中，“挑战者”1主战坦克被“挑战者”2所取代，原用于“挑战者”1的防护装甲被改装在“挑战者”2上，继续发挥了重要作用。目前，英国陆军在伊拉克部署的1个中队的“挑战者”2上仍保留了这种防护装甲。近期，一种新型被动防护装甲开始安装于“挑战者”2主战坦克的炮塔上，并在底盘和炮塔后部安装了板条装甲，用于对付敌方RPG武器的攻击。
　　在伊拉克战争之前，美国陆军一直未对Ml A1/MlA2主战坦克进行应对城市作战需求的改装。然而，在战争的末期，美军迅速在M1主战坦克后部5安装了小型防护组件。在吸取伊拉克战争经验教训的基础上，美国陆军和通用动力公司地面系统分部共同研制了M1A2 TUSK(坦克城市生存组件)坦克。TUSK系统的研发不仅提高了坦克乘员的防护能力，而且还有助于提高战场感知能力(这一点在城市作战行动中显得至关重要)。TUSK系统采用模块化设计，包括以下几种关键子系统：装填手热像仪，使装填手具备夜视能力，而且其视频信号可传输至车长的单筒护目镜中；装填手装甲防护装置，为装填手提供封闭式防护，该防护装置可随机枪架一起转动；通用遥控武器站，安装1挺全稳定的M2型12.7毫米机枪，其高低射界达到-20～+60度，并可由车长使用手柄进行周向遥控；战场感知摄像机，使装填手能够对车体后方进行180度扫描式观察，该摄像机安装于炮塔后部。坦克步兵电话，安装于车体后侧，可与离车步兵进行通信联络；反应装甲模块，安装于坦克两侧。TUSK系统虽然不错，但美国陆军迄今仍未采用。美国陆军最近已开始采取其他措施来进一步提高MIA1/M1A2主战坦克在城市作战环境F的生存能力：加强坦克底部的防护能力；驾驶员座椅悬挂安装在顶甲板上，以提高防雷能力，采用电子对抗措施破坏简易爆炸装置等。
　　近几年来，德国克劳斯一玛菲威格曼公司一直在研制专门担负城市作战任务的改进型“豹”2主战坦克。2006年，城市作战型“豹”2 PSO主战坦克首次对外展示。“豹”2 PSO采用了模块化设计方案，用户可以选择改装那些符合其特定作战需求的子系统。车体前部安装了用于清 在伊拉克作战的美国M1A1TUSK主战坦克除路障及其他障碍物的推土铲，这在城市作战中非常重要，因为城市作战中很容易出现路障，且不易避开。使用新型被动装甲侧裙板，它可保护坦克乘员舱侧面，此外还安装了保护炮塔裙撑的附加式装甲。
　　对地雷的防护主要是加装防雷组件，德国克劳斯-玛菲・威格曼公司为“豹”2A6M主战坦克研制了一种增强型地雷防护装置，进行同类改装的还有瑞典Strv 122M(“豹”2A5)主战坦克，改装项目内容较丰富，包括换装新型底装甲和增强型扭杆以及改进乘员舱内多种装置的性能。加拿大近期也从德国采购了部分“豹”2A6M，改装后部署于阿富汗战场，改装项目包括在炮塔周围及车体后部安装格栅装甲，以及改进乘员冷却系统等，加军将这些坦克命名为“豹”2A6M CAN。
　　不过，为主战坦克加装大量附加装甲将对其整体性能产生巨大影响，包括降低行驶速度和越野机动能力，降低单位功率以及可能造成悬挂系统过载等。这意味着在某些情况下，坦克必须换装新型高性能动力装置和改进悬挂系统等才能保持坦克的机动性。
　　
　　关键在于提高乘员生存力
　　
　　为城市作一战坦克改装的基本宗旨是提高坦克乘员的生存力，因此一些坦克还增强了近距自卫能力。现代坦克一般都在炮塔顶部安装遥控武器系统，采用7.62、12.7毫米机枪或40毫米自动榴弹发射器，光学瞄准系统也采用金属丝网进行防护。“勒克莱尔”AZUR主战坦克在炮塔顶部安装的是1挺12.7毫米遥控机枪，车长可借助周视观瞄仪进行360度全向观察并遥控射击。该坦克保留了120毫米主炮，它除发射标准弹药外，还可发射由奈克斯特弹药公司研制的新型120 HE F1高爆炮弹。
　　主战坦克通常采用动力舱后置、驾驶舱前器、战斗室居中的总体布置形，以色列“梅卡瓦”主战坦克Ⅲ于防护性能最大化的考虑将动力舱前置，并把-战斗室和炮塔置于车体后部。这种方式使得“梅卡瓦”具备最高水平的防护性能，而日，它几乎在360度范围内安装了高性能防护装甲，作战实践表明，该坦克具有极强的战场生存能力。
　　
　　
　　火力系统的调整
　　
　　城市作战型主战坦克对火力系统有自己特殊的要求，不但要求火力猛，而且要求反应快，射角大。德国“豹”2 PSO主战坦克安装的就是“豹”2A5的44倍口径的火炮，而不是“豹”2A6的55倍口径火炮。鉴于对坦克炮的改进和调整相对别困难，一些国家通过调整弹药来适应城市作战。坦克炮主要发射三种型号的炮弹，即尾翼稳定脱壳穿甲弹、多用途高爆反坦克弹和高爆破片榴弹。在城市作战中，高爆破片榴弹已被证明用途广泛，使用效果良好。目前一些国家已开始为其主战坦克改装高爆弹药。一些炮弹采用标准的接触式引信，主要攻击建筑物和防御工事；另一些炮弹则采用预先编程方式设定为在目标上空爆炸，从而产生最大杀伤效应，尤其是对付隐蔽在工事内的步兵和反坦克小组时，效果更明显。
　　以色列IMI公司研制了105和120毫米的反步兵/反武器(APAM)炮弹。每种炮弹都内置若干枚子弹药，可设定在目标上空爆炸。
　　针对城市作战环境下战场感知需求不断增强的形势，一些主战坦克还改装了性能更好的光电探测系统，使坦克乘员能够实现昼夜间360度全向观察。而且，对光学探测装置加强了保护，使其可防御火箭弹的攻击。坦克通常在车体后部安装一部坦克步兵电话，以使离车步兵能够迅速将目标信息传输给坦克乘员。
　　
　　重型步兵战车继续坦克神话
　　
　　由于城市作战环境的复杂性决定了各种防护能力较差的轻型车辆难以在城市战中存活，由各种老式坦克改装而成的重型步兵战车便有了用武之地，能够继续在城市作战中书写本属于坦克的辉煌。以坦克底盘改装而成的重型步兵战车或特种战斗支援车辆能使乘员获得较好的保护，而且通过安装遥控武器站，可为离车步兵提供压制火力。此类装备的典型代表之一是以色列基于苏制T-54/T-55坦克底盘改装而成的“阿奇扎里特”重型步兵战车。很快，以色列国防军将装备由“梅卡瓦”坦克底盘改装的“雌虎”重型步兵战车，除安装遥控武器站外，“雌虎”重型步兵战车还装有作战管理系统，具备较强的战场感知能力。
　　近年来，约旦阿卜杜拉二世国王武器设计和研究局也一直在研制基于英制“百人队长”坦克底盘的重型步兵战车。约旦研制的第一种重型步兵战车被命名为“特姆萨”(Temsah)，其整体结构类似于以色列的“雌虎”，即动力室位于车体前部，车体其余部分用于装载步兵。“特姆萨”仍处于设计阶段，而阿卜、杜拉二世国王武器设计和研究局已研制出类似的“多用途装甲平台”，这是一种设计更为灵活的车型，可担负多种任务。
　　2007年初，比利时SABIEX公司为阿联酋研制了一种重型步兵战车，它是由阿联酋从意大利获得的OF-40坦克底盘改装而成的。该车也采用动力室前置，战斗室后置的布置方式，可安装多种型号的遥控武器站，甚至可安装俄制BMP-3步兵战车的炮塔。预计阿联酋将把国内所有OF-40型坦克以及少量OF-40装甲抢修车改装为重型步兵战车，改装工作将在阿联酋本国实施。
　　俄罗斯在吸取车臣战争经验教训的基础上，目前也在研制一种基于T-55坦克底盘的BTR-1重型步兵战车，以及被称为BMPT“坦克支援车辆”的新型装甲车。BTR-1重型步兵战车已制造出样车，但未批量生产。BMPT的设计目的是为主战坦克提供火力支援，配备一系列武器，不仅可用于毁伤敌方其他装甲车辆，还可用于攻击敌方主战坦克。该车武器装备包括2门安装于底盘前部的AGS-17型30毫米自动榴弹发射器，炮塔安装了2A42型双联30毫米机关炮，1挺PKTM型7.62毫米机枪和4枚远程反坦克导弹。近期，乌克兰也在T－64主战坦克底盘基础上研制出一种重型步兵战车，目前处于原型试制阶段。
　　目前，研制重型步兵战车的国家主要是俄罗斯和部分中东国家，北约国家此后是否会采取类似方式仍有待观察。