材料的抗磨减摩机理探讨 探讨反应机理经常使用哪些方法

　　0　引言 　　 　　材料加工、表面改性、薄膜技术是改善摩擦表面磨损的有效技术手段，相互运动物质之间的摩擦磨损不但与摩擦副材料的组成有关，与材质表面的元素组成、晶格结构、粒子之间的相互作用、摩擦副表面的状态、所承受的负荷有关，也与摩擦副之间润滑剂的组成和性能有关。要润滑的机械材质一般是金属材质，而金属在干摩擦条件下的耐摩擦或抗磨损性质，主要由金属材料的硬度决定，其主要技术途径是硬化摩擦表面。减摩则是减少金属摩擦副之间的摩擦，主要体现在摩擦系数的降低，目前主要技术途径是精加工摩擦表面，以降低其摩擦系数，或通过润滑油脂等油性物质作为润滑介质，降低摩擦系数。由金属组成的摩擦副的磨损过程一般分三个阶段。第一阶段是磨合阶段，人为控制将金属表面凸出部分磨平，凹处补齐，使接触面积加大，光洁度提高，达到减少磨损目的。第二阶段是稳定磨损阶段。在这个阶段金属表面磨损极少，磨损量与润滑油、负载、速度、温度等条件有关。第三阶段是剧烈磨损阶段。磨损量达到一定程度后，发生振动，温度提高，金属表面剧烈磨损导致零件失效。所以本文拟从摩擦副材料角度和抗磨减摩添加剂的作用机理方面进行润滑剂材料的组成设计探讨。 本文为全文原貌 未安装PDF浏览器用户请先下载安装 原版全文