比利时站：豪取斯帕三连冠_比利时斯帕

　　比利时的斯帕是一条令所有车手兴奋的赛道。这里集合了几乎所有特征的弯道，并拥有经典的Eau Rouge高速弯道。经过去年暂别F1并完成全面修整后，新斯帕单圈全长达7公里。但唯一的遗憾就是维修区入口的设计过于狭窄，成了这一伟大赛道的美中不足之处。排位赛中，法拉利车手莱科宁最后一圈跑出了快过所有对手的成绩获得杆位，马萨获得第二。阿隆索和汉密尔顿紧随其后。
　　
　　红灯熄灭，莱科宁领先进弯，前四名中只有阿隆索启动稍慢。进入第一弯时两部迈凯轮赛车争抢中险些发生碰撞。外侧的汉密尔顿被队友挤到缓冲区，他随后高速杀回并几乎在直道超越队友。进入Eau弯道时间隆索才彻底摆脱汉密尔顿。阿隆索把队友挤出赛道的举动令屏幕前观看比赛的丹尼斯大为恼火。罗斯伯格守住发车时的第五位。为了躲避汉密尔顿，海德菲尔德线路走大了，从第六下降到第八。科瓦莱宁幸运的上升两位。不过韦伯在第二圈就成功超越科瓦莱宁上升到第七位。科瓦莱宁的重载油策略使他很快又被海德菲尔德超越。
　　第三位的阿隆索无法接近法拉利，莱科宁更是不断做出最快圈速，几圈后他已经甩下队友马萨2秒，汉密尔顿也暂时无法靠近队友。10圈后。莱科宁1分48秒498的最快圈速依然无人能及。马萨落后3.7秒。他同时也在抛离阿隆索。汉密尔顿已落后莱科宁11秒。莱科宁继续在第12圈做出1分48秒055，圈速比马萨快了半秒。
　　第15圈，莱科宁和阿隆索也同时进站，两部赛车加油时间同为9秒。看来赛前阿隆索关于载油量的言论只是一次烟雾弹。再过一圈，马萨和汉密尔顿同时进站。马萨加油时间稍短为8.5秒。汉密尔顿加油时间9.6秒。经过 本次进站，阿隆索被马萨抛出10秒，并被队友汉密尔顿威胁到不到3秒。采用重油的是科瓦莱宁、小舒马赫和库特哈德。
　　马萨在第34圈做出最快圈速1分48秒036，但是无法撼动莱科宁的领先。汉密尔顿进站前比阿隆索多跑了4圈，但是这无法让他完成进站后赶在队友前面。海德菲尔德、罗斯伯格和韦伯次序不变。倒霉的库比卡再次落到科瓦莱宁后面，只有超过对手才能获得一个积分。
　　最后几圈的焦点集中在库比卡和科瓦莱宁的争夺中，最终库比卡未能超车。莱科宁一路领先获得自己在斯帕的连续第三场胜利。马萨第二。阿隆索在队友汉密尔顿前完赛取得第三名，并将车手年度积分差距缩小到2分。
　　由于迈凯轮受罚，法拉利在本站结束后已经提前获得车队年度冠军，剩下的只有车手冠军的悬念。法拉利在斯帕取得统治性胜利后，分站冠军莱科宁表示夺取世界冠军的希望重燃。目前他仅落后第一名13分。“我们没有放弃，我们仍在争取。”莱科宁说到。“我们再次缩小了差距。上站比赛我们损失了一些，但是什么都有可能发生。还有三场比赛，大家很接近，我们都在努力。”