[两款经典常规潜艇的较量]核潜艇和常规潜艇是按什么区分的

　　 　　 在世界常规动力潜艇的家族中，有两款经典之作：俄罗斯Ｋ级潜艇与德国２０９级潜艇。它们代表了上个世纪最优秀的常规动力潜艇研制水平，成为上个世纪海底世界的统治者。那么到底谁将真正成为海上的霸主？本文将从各个方面对这两型潜艇加以比较。
　　
　　俄Ｋ级和德２０９级潜艇的发展史俄罗斯Ｋ级潜艇
　　
　　 为了打击敌方的水面舰艇及潜艇，前苏联红宝石设计局先后研制并生产了５代１０级大约１００艘常规动力潜艇攻击型潜艇。２０世纪５０年代研制了第一代Ｚ级、Ｗ级和Ｑ级，５０年代末６０年代初研制了第二代Ｆ级和Ｒ级。这两代潜艇都属于中近程潜艇，因其自持力较低而只适合在浅水海域航行。前苏联为执计发展其远洋海军政策于６０年代末７０年代初研制了第三代Ｂ级和Ｔ级远洋潜艇，这一代潜艇虽然有较大的自持力并适合于在公海活动，但因为技术性能落后，大部分潜艇都退役或被封存了。为了保持在常规潜艇方面的优势，苏联决定研制一型吨位较大、性能先进的新型常规潜艇，这就促使了Ｋ级潜艇的诞生。Ｋ级潜艇共包括８７７型、８７７Ｋ型、８７７Ｍ型、８７７ＥＫＭ型、６３６型、Ｋ４Ｂ型共６种型号，从而形成了Ｋ级潜艇的家族。Ｋ级潜艇除了在苏军服役外，还大量出口到波兰、罗马尼亚、印度、阿尔及利亚、利比亚和伊朗等国家。
　　
　　德国２０９级潜艇
　　
　　 ２０世纪５０年代中期，随着德国海军的开始组建，德国重新开始了研制潜艇的高潮并大量出口第三世界国家。从６０年代开始，德国陆续建成了２０１、２０２、２０５、２０６和２０７等级潜艇。这些潜艇排水量都有些偏小，最小的只有３５０吨，最大的也只有５００吨，而许多海洋面积广阔的国家需要排水量在千吨以上、续航能力达到６０００海里的中型潜艇，因而这些潜艇的出口前景不太好。为了促进潜艇的大量出口，德国开始研制技术成熟、性能先进的常规潜艇，这便是后来的２０９级潜艇。２０９级潜艇共设计有５种型号，即１１００型、１２００型、１３００型、１４００型及１５００型。该型艇曾大量出口希腊、阿根廷、秘鲁、智利、土耳其、哥伦比亚、委内瑞拉、印度尼内亚、巴西、厄瓜多尔、韩国及印度等国家。
　　
　　战技术性能对比总体设计方面，两者各有特色
　　
　　 Ｋ级设计技术成熟且多有创新之处。Ｋ级潜艇是苏联在运用Ｆ级、Ｔ级常规潜艇以及核潜艇研制的经验基础上设计出来的，充分体现出原苏联２０世纪８０年代的潜艇的设计思想与技术水平。该型潜艇主体外形采用的是西方惯用的水滴型，外形光滑，是非常接近最小阻力和最小噪声的外形。潜艇内部采用双壳体结构，为乘员和设备提供了较多的使用空间，提高安全性。单轴单浆电传动的推进方式，加上双轮辅助推进是该潜艇的一大特色，从而一改传统的双轴或三轴推进系统。而２０９级则有着德国潜艇深厚的设计技术基础。２０９潜艇采用了单壳体结构，潜艇体形为鲸鱼形，也就是潜艇的首部为长椭圆形，尾部为水滴型尖尾。采用电力推进系统，因为艇型的差别在柴油发电机组使用的主机上稍有差别。通常情况下，动力推进系统由４台低磁柴油机、１台直流发电机和１台主推进电机组成。
　　
　　 低噪声性能方面，２０９级稍逊一筹
　　
　　 美国人曾这样评价Ｋ级潜艇：“Ｋ级潜艇是世界上最安静的潜艇之一”。就拿Ｋ级８７７ＥＫＭ型、６３６型潜艇来说，为了降低噪声，该潜艇采用了许多特色的技术设计。其一，推进器采用了７叶大侧斜浆替代螺旋桨，因为大侧斜浆比螺旋桨更有利于减少涡流噪声，７叶大侧斜浆转速只有２５０转／分，转速低噪声小；其二，潜艇外壳上还嵌满了长宽为８０厘米厚度为１５厘米的塑料消声瓦，它不仅能吸收潜艇的噪声，还可以减少对方主动声纳的声波反射；其三，柴油发动机被安装在软垫上运转，对潜艇上所有产生噪声的设备都实行封闭管理；其四，光滑水滴型艇体的设计也是最好的降低噪声的外形。通过应用以上四项降噪技术，６３６型潜艇的噪声比早期的Ｋ级潜艇减少了１０分贝，达到１１８分贝。被称为“海底黑洞”德国的２０９级也不甘示弱，从１２００型到１５００型，都采取了以下四项措施来加强其隐蔽性：第一是将柴油机组配置在双层弹性软垫上；第二是改用２００转／分的大型５叶螺旋桨；第三是实行全艇噪声封闭式管理；第四是采用自航式鱼雷发射管。这样处理之后，２０９级潜艇的平均噪声水平低于１２７分贝。按照国际公认的计算标准，潜艇水下噪声每减小６分贝就可使潜艇被动声纳的探测距离缩小一半，因此在低噪声性能方面，２０９级比潜艇Ｋ级潜艇稍逊一筹。
　　
　　 探测水面目标方面，２０９级稍占上风
　　
　　 及早地发现敌人是“先发制人”的基础。要及早地探测目标，对于潜艇来说关键是看声纳。在这方面，２０９级潜艇装备有很先进的ＣＳＵ－８３综合声纳系统和ＰＲＳ３－４型被动测距声纳。整个系统采用全数字化技术和平行网处理结构，有很强的实用性和可靠性，ＣＳＵ－８３综合声纳系统主要用于远程被动侦测功能，能够同时自动警戒８个目标，噪声方式探测水面舰艇的距离为３０～６０千米，回音方式探测目标的距离约为２０千米。而Ｋ级的ＭＴＫ４００主动、被动综合声纳系统可以同时跟踪４个目标，噪声方式探测水面舰艇的距离为２０～４０千米，回音方式探测目标的距离为２０千米。相比之下，２０９级潜艇在探测水面目标的能力方面稍占上风。
　　
　　 攻击目标方面，双方平分秋色
　　
　　 潜艇攻击目标能力的强弱取决于潜艇的火控系统和潜射弹药的优劣。Ｋ级潜艇的火控系统的主要部分是ＭＢＹ－１１０Ｍ模拟式作战情报指挥系统，它能够同时跟踪或者击落２个目标，从探测目标到转入攻击目标的准备时间为１分钟。Ｋ级６３６型潜艇在艇首安装有６具５３３毫米鱼雷发射管，艇内共配备１８枚鱼雷，型号为５３－６５Ｋ、ＴＥＳＴ－７１、ＵＴＥＳＴ－７１Ｅ等。鱼雷采用气体压缩发射技术并配有自动装填设备，在水深２００米、以１５节航速航行时，６具发射管可以在１５秒内完成射击，２分钟后再装填完毕，以实施第二轮攻击。更具特色的是６３６级潜艇在指挥塔围壳的雷达天线和通信气管之间设置有ＳＡ－Ｎ－８防空导弹发射架，但６枚导弹必须在潜艇浮出水面以后才能攻击６０００米距离上的空中目标。２０９级潜艇目前普遍换装德国与挪威共同开发的综合指挥系统，它是一套数字化火控系统，能自动计算最佳任务数据，可以即时从探测目标转入攻击目标，并可同时跟踪１２个目标，指挥８枚水中行进的鱼雷。２０９级潜艇原先使用的ＤＭ２Ａ１反舰鱼雷和ＤＭ１反潜鱼雷，后来都换成了ＳＳＴ－４、ＳＵＴ反舰和反潜两用鱼雷。除鱼雷外，２０９级１４００型潜艇还可以使用美制“鱼叉”型潜射导弹。由于苏联在电子设备的研制上还存在缺陷，导致Ｋ级潜艇的火控系统反应时间慢，攻击目标少，但Ｋ级潜艇的武器搭配比较全面，鱼雷、水雷、反舰、防空导弹样样都有，不过在最基本的鱼雷和反舰导弹方面不及２０９级潜艇。
　　
　　 安全性能方面，Ｋ级更加突出
　　
　　 安全性能方面，Ｋ级更加突出，因为苏联的红宝石设计局一贯都注重提高潜艇的安全性、可靠性和生命力，他们的这种设计思想和欧洲国家有所不同。这在Ｋ级潜艇的身上就有鲜明的突出体现。其一，Ｋ级潜艇全艇分为６个耐压力舱，储备浮力达到３０％以上，任何一个舱室破损，仍能保证不沉没。其二，Ｋ级潜艇的各种设备都以实用可靠为根本要求。其三，Ｋ级潜艇的关键系统和重要部位都设有连锁装置。而２０９级则装备有联氨气体发生应急系统，在紧急情况下，联氨气体发生应急系统可以在高压作用下可自行分解成氢气、氨气和氮气，形成高压气流冲入主压载舱，使潜艇快速上浮而脱离危险。
　　
　　 在潜航能力方面，２０９级更为领先
　　
　　 在潜航能力方面，２０９级更为领先。２０９级潜艇有航速快、潜深大、自持力强的突出优势。因为２０９级潜艇的船舷较低，储备浮力和压载水柜较小，所以水下航速最大可达２３节，水上航速可达１５节。此外，２０９级潜艇艇体全部使用ＨＹ－８０优质高强度钢制成。最大潜深可达６００米，而Ｋ级６３６型潜艇最大潜深仅有３００米，一旦遭遇深水炸弹的攻击，２０９级潜艇逃生的机会自然更多些。
　　
　　结 论
　　
　　 综上所述，可以看出在综合性能上，２０９级和Ｋ级大体相当，各有特色。和２０９级潜艇相比，Ｋ级潜艇在部分系统性能上虽然并不是很出色，但是其技术水准仍达到目前现役柴油机电动力潜艇中等偏上的级别。另外，Ｋ级“海底黑洞”般的静音和大容量的武器配备还是令２０９级深感恐惧的。