突破XK12 突破音障的第一架Ｘ－１研究机

　　突破音障的第一架X-1研究机 　　X-1研究机，由美国贝尔飞机公司设计制造，主要用于飞机超音速飞行研究。1946年1月19日，该机由B-29轰炸机带到空中发射，进行了首次无动力飞行，同年12月进行了首次动力飞行。
　　X-1共制造了3架。1947年10月14日，耶格尔驾驶其第一架（见上图）突破了“音障”，实现了人类第一次超音速飞行。第二架被用作高速飞行研究，第三架在一次充填燃料时因爆炸炸毁。以后又改进制造了X-1A、X-1B、X-1D和X-1E（X-1C由于方案未被采用，没有制造）。下图为X-1A的X-1B，前者在飞行中的速度曾达到M数2.455，高度曾超过27000米；后者用来进行高速飞行的热问题研究。各型总飞行次数为：X-1共156次，X-1A共21次，X-1B共27次，X-1D只有1次，X-1E共26次。
　　
　　X-1主要数据
　　翼展8.53米
　　机长9.45米
　　机高3.30米
　　总重6078公斤
　　最大平飞速度1540公里/小时
　　
　　动力装置
　　一台E6000-4液体火箭发动机静推力2722公斤
　　座舱乘员1人
　　查里斯・耶格尔，1923年2月23日出生于美国费吉尼亚州米拉村。1941年参军入伍后从一名机械军士很快成长为一名飞行军官。在第二次世界大战中，他曾驾驶“野马”式战斗机击落了13架敌机，而成为“王牌飞行员”。
　　1946年，他被选为X-1型机的主要试飞员，并于1947年10月14日驾驶X-1飞机在12800米高空飞行时，速度达到了1078公里/小时,即M数1.015，实现了人类第一次超音速飞行。
　　在耶格尔的试飞生涯中，他先后共试飞过200多种型号的飞机，包括螺旋桨式、喷气式和火箭动力飞机等，总飞行时间有10000多小时，多次化险为夷，是世界最优秀的试飞员之一。
　　右图为耶格尔1964年的油画像，是美国洛克希德飞机公司送给他本人的礼物。