[发动机油生产商谨慎对待燃油经济性问题] 汽车燃油经济性

　　早在2006年美国Strategic Resources针对用户购买机油时主要考虑哪些方面性能对DIY用户进行了调查，其中延长发动机寿命、保护发动机磨损和使发动机运行到最高性能都是主要考虑因素，但用户提到最多的要求却是“提供更大的燃料效率”。
　　另一方面，美国汽油均价于2008年7月涨至每加仑4.11美元，尽管2008年底前油价回落到每加仑1.61美元，却使消费者驾驶行为发生了较大变化。许多发动机油经销商认为此时就是提高燃油经济性的最佳时刻。
　　但由于车辆类型和驾驶习惯等诸多因素不同，燃油经济性很难衡量，消费者使用节省燃油的发动机油也不一定获得更大的燃油经济性，因此汽车润滑油生产商历来回避燃油经济性问题。以即将出台的GF－5规格油品为例，GF－5油品燃油经济性比目前GF－4油提高0.5个百分点，这虽然能够使汽车制造商满足CAFE要求，但对一个15加仑汽油油箱而言，0.5个百分点意味着仅节省不到十盎司油，消费者很难注意到这些变化。如果油品商品牌定位在“更大的燃料效率”上，却仅提供0.5个百分点的改善，是不会让消费者感到满意的。
　　对于市场而言，虽然此时就是提高燃油经济性最佳时刻，但如果润滑油生产商将品牌定位在“更大燃油经济性”上，则需要在产品研发和售后服务上做出更大努力，使消费者切实体会到该产品具有燃油经济性优点。 本文为全文原貌 未安装PDF浏览器用户请先下载安装 原版全文