鼠年话鼠【装甲战车鼠年话“鼠”】

　　在人们的眼里。老鼠的名声不怎么样，什么鼠窃狗偷、抱头鼠窜、鼠目寸光／胆小如鼠等等，无一不是贬义之词。人们见到老鼠自然是“老鼠过街，人人喊打”了。不过。老鼠也不是总走背字。迪斯尼乐园中的米老鼠就挺可爱。在中国传统的生肖中，鼠又成了“大哥大”。六十一甲子，指的便是这件事。在坦克装甲车辆大家族中，以鼠来命名的。也不在少数。在鼠年即将开始之际，让我们看一看以“鼠”来命名的各种装甲车辆吧!
　　
　　德国“鼠”式坦克――第三帝国的“巨兽”
　　
　　在以“鼠”来命名的坦克装甲车辆中，最著名的当属二战期间德国研制的“鼠”式超重型坦克。一来是它是世界上最重的坦克，这一纪录至今无法打破；二来是早在二战期间它就采用了电传动装置，远远走在时代的前列。即使在今天，兵器“粉丝”们仍然对“鼠”式超重型坦克津津乐道。
　　德国人喜欢以凶猛的动物来命名坦克装甲车辆，“虎”式、“豹”式，成了突出的代表。那么，德国佬又为什么偏偏以小老鼠来命名最强大的超重型坦克呢?原来，1943年初德国军方想研制一种超重型坦克，研制代号为205号项目试验车。1943年5月14日，制成了全尺寸的木制模型，命名为“猛犸象”坦克。全身长毛的猛犸象有巨大的身躯，长长的象牙，威力无比。用这种动物来命名一种超重型坦克，自然是挺合适的。可能是考虑到猛犸象早已灭绝，不太吉利，阿尔凯特公司于1945年8月1日组装成第一辆样车时，定名为“鼠”式超重型坦克。至于为什么以小老鼠来命名一种超级坦克，笔者推测可能跟“老鼠怕猫，猫怕狗……，大象怕老鼠”那个世界性的童话有关。再说，在二战的德国战车中，虎、黑豹、象、犀牛等，已经“名花有主”，用超级动物大象都惧怕三分的小老鼠来命名超级坦克，也许是一种选择。无独有偶，二战中德国人制成的最小的坦克――遥控坦克，却以“巨人戈利亚”来命名，很有意思。
　　
　　“鼠”式超重型坦克的战斗全重高达188吨，乘员6人，主炮口径为128毫米，发动机功率达1080马力，最大速度22千米/小时，最大行程186千米。从总体布置上讲，它有两个突出的特点。一个是形体庞大，一个是采用了电传动装置。这两者之间有一定联系。“鼠”式坦克的车长达12.66米，车体长9.034米，就是当代的主战坦克也没有这样“大块头”的。车体长，主要和采用电传动装置有关，光发电机加上联轴器架就有3米多长，占车体长的三分之一以上。此外，硕大的炮塔和主炮，也是整车超长、超重的重要原因。
　　在“活动堡垒”的思想指导下，“鼠”式坦克的装甲也厚得出奇，炮塔正面装甲最厚处达215毫米，车体正面达205毫米。
　　尽管“鼠”式坦克的火力强大，防护超群，但是，机动性差，行动不便，是它的致命弱点。结果只生产了2辆样车，还没等它一展身手，希特勒就垮台了。超级的“钢铁巨兽”并不能挽救第三帝国灭亡的命运。
　　
　　飞上蓝天的“鼬鼠”
　　
　　在当代的装甲战车中，以鼠来命名的最著名的战车当属德国的“鼬鼠”空降战车。
　　尽管从动物学的严格分类上讲，鼬鼠、袋鼠、黄鼠狼等，和老鼠不是一个门类的，但它们都带一个“鼠”宇，和“鼠”有关，故在这里放到一起加以介绍。
　　德国军方于20世纪80年代研制的空降坦克以小巧玲珑、火力强大著称，这也许是军方以食肉性的小动物鼬鼠来命名它的原因。“鼬鼠”空降战车有两种车型，一种是装20毫米机关炮的侦察车型，一种是装“陶”式反坦克导弹的反坦克导弹发射车型。其战斗全重只有2.75吨，侦察车型的车长只有3.469米，车宽1.82米，车高1.99米，和庞大的主战坦克相比，算得上是“钢铁小精灵”。但它的火力并不弱，其20毫米机关炮，比起某些步兵战车并不差。它可以空运空投。用降落伞从运输机上空投时，“鼬鼠”车需固定在一个托架上。
　　20世纪90年代，德国军方又研制出改进型的“鼬鼠”2型空降战车。由于“鼬鼠”1战车过分追求“小巧玲珑”，使得它的车内容积十分有限，满足不了多方面的作战要求。为此，德国的马克公司于1994年独自研制出“鼬鼠”2空降战车。其战斗全重增至4.1吨，加长了车体，增加了一对负重轮。这样，使“鼬鼠”2的车内空间增大了一倍，可以变型为装甲输送车、防空导弹发射车、自行迫击炮、装甲救护车等多种变型车辆，用途广泛。“鼬鼠”2也可以用直升机空运或吊运，1架CH－53直升机可以空运2辆。
　　
　　小巧玲珑的“白鼬”
　　
　　英国军方于二战后研制的小型轮式侦察车，以“白鼬”来命名。白鼬是鼬类的一种，又名雪貂，因周身布满白褐色绒毛而得名。白鼬，小巧玲珑，动作敏捷，专以草原犬鼠为生，是一种小益兽。以这种可爱的小动物来命名一种轻便型轮式侦察车，自然使人感到十分亲切、形象。
　　“白鼬”侦察车为4×4驱动型式，战斗全重为4.4吨，乘员2人，车长3.555米，车宽1.905米，车高1.879米，论“个头”，和德国的“鼬鼠”1差不多，又由于它是轮式底盘，可靠性高，价格便宜，因而很受各国军方青睐。在总生产量的4409辆中，有2700辆出口到世界上20多个国家和地区。其主要武器是1挺7.62毫米机枪，弹药基数2500发。动力装置为风冷汽油机，最大功率为95千瓦。该车的最大速度达93千米/小时。
　　20世纪80年代后改装的“白鼬”80侦察车，重点加强了装甲防护，使战斗全重增加到6.5－7.1吨(因车型而异)。动力装置换装为115千瓦的柴油机。侦察车的最大速度达到了96千米/小时。“白鼬”80侦察车上广泛采用英国“蝎”式履带式侦察车的部件，简化了部队的部件供应和维修工作。由“白鼬”侦察车改装出口到马来西亚的车取名为“虎”式侦察车。“白鼬”变“老虎”，这变化也实在大了点。
　　
　　两代“黄鼠狼”
　　
　　黄鼠狼，学名叫“黄鼬”，是一种食肉性的小动物。人们常说：“黄鼠狼给鸡拜年――没安好心”。还有句歇后语是“黄鼠狼下老鼠一代不如一代”。看来，黄鼠狼和老鼠算得上是“表兄弟”。尽管黄鼠狼有偷鸡摸鸭的劣迹，但是，黄鼠狼主要还是吃田鼠一类，功大于过。
　　应当注意的是，二战期间和二战之后德国有两种战车以“黄鼠狼”来命名，可见日耳曼人对黄鼠狼情有独钟。二战中的“黄鼠狼”为自行火炮型，有1型、2型和3型三种。这三种“黄鼠狼”战车，所用的底盘不同，大都装75毫米或78.2毫米反坦克炮，属于轻型自行反坦克炮一类。在二战的中期，这上千辆“黄鼠狼”自行反坦克炮，还是发挥了一定作用的。
　　对于德国于20世纪60年代研制的“黄鼠狼”步兵战车，兵器“粉丝” 们耳熟能详，这里不再赘述。
　　
　　“大材小用”的“袋鼠”车
　　
　　在带“鼠”字招牌的装甲战车中，值得一提的还有二战时期的“袋鼠”装甲输送车。
　　袋鼠是澳洲特有的一种动物，常常作为澳大利亚的吉祥物。袋鼠有育儿袋，善跳跃，形象十分可爱。说起袋鼠的英文名Kangaroo，还有一段有趣的故事。原来，早年的一位英国的探险家到澳洲去探险，在大草原上见到了一种从未见到的奇特动物，肚皮上有一个装幼崽的袋子，奔跑极快……。于是，他赶忙问随从的土著居民：“那是什么动物・”土著人随便答道，Kangaroo!这位探险家在返回英国后写成的《澳大利亚探险报告》中，第一次出现了Kangaroo这一动物名称。这就是英文“袋鼠”的来历。后来才知道，在土著语言中，Kangaroo是“不知道”的意思。阴差阳错，袋鼠(K&rlgaroo)就这样叫开了。
　　二战中的“袋鼠”车，实际上是一大类，而且也不是官方的命名，只不过是盟军官兵的一种谑称罢了。不过，大家都这么叫，很快也就叫开了。
　　所谓“袋鼠”车，实际上是把坦克的炮塔去掉后，加上简单的装甲顶板制成的装甲输送车。因改装的坦克不同，而有“公羊-袋鼠”、“丘吉尔・袋鼠”、“谢尔曼・袋鼠”、“牧师・袋鼠”之分。人们会觉得，拿坦克来改装成装甲输送车，是不是“大材小用”?这就看怎么说了。如果有人拿一辆新坦克来改装，那人肯定脑子有问题，如果拿炮塔战损的坦克或性能稍显过时的坦克来改装，那就是另一回事了。在诺曼底登陆战役之前，确定蒙哥马利统率下的盟军第21集团军(辖英军第2集团军和加拿大第1集团军)担任北线进攻作战任务。然而，当时加拿大的2个装甲师没有足够的装甲输送车，而换装下来的“公羊”坦克又在那里闲置不用。情急之下，盟军有关部门果断地来了个“公羊”变“袋鼠”的改造工作，火速制成了大量的“公羊・袋鼠”装甲输送车。想不到这种“袋鼠”车大受盟军士兵的欢迎，出现了争坐“袋鼠”车的火爆场面，规定坐11人的“公羊・袋鼠”车，往往要坐上十二三人。这也难怪。坐上“袋鼠”车省得跑路，又安全，何乐而不为之呢，在随后解放荷兰的战斗中，“袋鼠”车风驰电掣，高速推进，令人振奋不已。